lukaz_86

Nudzę sie dzisiaj i tak sobie pomyślałem, co by tutaj pozmieniać w niunce, kiedyś widziałem autko z reflektorami wyglądającymi jak ori audi tylko ciemniejsze i rozebrałem swoje.. chce pomalować na czarno ten element, tylko nie wiem czy nie będą przez to gorzej świeciły.. i jak na razie po 30 min. walki nie chce wyjść, co o tym sadzicie? [br]Dopisany: 02 Czerwiec 2008, 18:19 _________________________________________________już wymontowane, teraz pytanie czy mogę to farbnac na czarno, nie wpłynie na jakość światła ?

hehe, sporo tych hondziarzy przesiada sie na S ostatnio Dziekuje wszystkim za mile opinie starzeja sie :>

nabiera rumiencow boczek zdejmuje sie bardzo latwo.. bylo na forum http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=search2 a poza tym, jesli wymienil bys tylne lampy na standardowe po lifcie bylo by o wiele lepiej imo.. a obnizenie to nie robi duzej roznicy czy 35 czy 40 :th:

bardzo zadbana widac, a te felgi to sa 16''?

autko idzie na sprzedaz i bede szukal czegos z kierownica po lewej stronie, prawdopodobnie mniejszego brata czyli A3

oj chyba nie bedzie -30 jednak.. autko musi isc na sprzedaz w ciagu kilku tygodni... ;(

trzeba bedzie tak zrobic, jak tylko wpadnie troche kaski kupie zawieszenie w pl i poprosze o wysylke do irl, moze przy okazji pare innych czesci spoiler, dla mnie nie przeszkadza, a zdjecie jego to duzo zabawy.. trzeba zakleic dziury, malowac klape.. narazie brak funduszy, a zreszta az tak zle nie wyglada chce kupic ori podlokietnik, bo ten co teraz jest (jakis ebajowski) to uniwersalny i za bardzo nie podoba mi sie.. za to taki wyglada schludnie, tylko czy nie bedzie mi 'latal' we wnetrzu, wszystko ladnie spasuje? http://allegro.pl/item282163290_vw_passat_b5_audi_a4.html edit. zapomnialem o linku Dopisany: 09 Grudzień 2007, 17:09 [/size]_________________________________________________najnowsza sesja w pierwszym poscie, zdjete zostaly wszystkie zbedne naklejki i zalozylem chromowane kierunki po bokach.. [br]Dopisany: 04 Luty 2008, 19:26 _________________________________________________maly dodatek we wnetrzu, znacznie poprawil sie wyglad zdjecia w pierwszym poscie..

tak zrobilem, wykasowalem tamte bledy i jak narazie nie powrocily ale dzis sprawdzilem logi zamka centralnego i oto co mi pokazalo: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8L0 862 257 H Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA D05 Software Coding: 00266 Work Shop Code: WSC 06335 10 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Shareware Version. To Decode all DTCs 35-00 - Please Register/Activate 01372 - Shareware Version. To Decode all DTCs 35-00 - Please Register/Activate 01370 - Shareware Version. To Decode all DTCs 35-00 - Please Register/Activate 01369 - Shareware Version. To Decode all DTCs 35-00 - Please Register/Activate 01368 - Shareware Version. To Decode all DTCs 35-00 - Please Register/Activate 01366 - Shareware Version. To Decode all DTCs 35-00 - Please Register/Activate 01360 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-00 - Please Register/Activate 01389 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-00 - Please Register/Activate 00991 - Shareware Version. To Decode all DTCs 28-00 - Please Register/Activate wiekszosc z nich dotycza aktywacji alarmu czyli bullshit, ale jeden mnie niepokoi: 01366 - Opened Due to Crash Signal, Possible Causes Output Test performed on Airbag Control Module (J234) Vehicle involved in Accident Airbag Control Module (J234) stored Crash Data Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234) faulty Possible Solutions Check/Clear Fault Codes Check Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234) czyzby autko mialo wypadek? czy da sie jeszcze jakos to sprawdzic?

oto log, zrobilem dzisiaj autoscan i oto co mi pokazalo: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 907 558 T Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D01 Coding: 04001 Shop #: WSC 06335 7 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 17967 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings P1559 - 35-10 00670 - Throttle Position Sensor (G127): Signal too Low/High/Implausible 06-10 16507 - Obwód czujnika A pozycji przepustnicy – wysokie napięcie wejściowe P0123 - 35-10 17967 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings P1559 - 35-10 16486 - Mass Air Flow (MAF) (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 przepustnice i przeplywomierz wyczyscilem okolo 2 miesiecy temu, ktos moze wie jak wykasowac te bledy? i czy mozna sprawdzic kiedy dokladnie zostaly wygenerowane?

moze jednak amory sa zuzyte? albo jakies luzy na wachaczach, ja bym sprawdzil jeszcze raz w innym warsztacie

pieknie to wyszlo, koloru tylko pozazdroscic.. tylko cos na ostatniej fotce obok ursusa, prawy blotnik krzywo sie schodzi

sprawdzilem na stronie wieteca i okazuje sie, ze sprezynki do a4 1.8, 1.8t, 1.9tdi 94-99 sa takie same wiec bede bral, dam znac jak juz beda w aucie

ok, a sprezynki weiteca z a4 1.9tdi 94-99 podejda pod 1.8 5v adr 94-99?

czy beda pasowaly do mojej b5 adr? mam okazje kupic takie w dobrym stanie za tanio, prosze o szybka odpowiedz jesli ktos wie, z gory dzieki [br]Dopisany: 24 Luty 2008, 04:16 _________________________________________________dodam jeszcze, ze passat jest w wersji b5, myslicie, ze beda pasowaly? sorry ze tak post pod postem, ale nie mam zbyt wiele czasu do namyslu i potrzebuje wiedziec, dzieki

zrobione, wyczyszcilem osad szmatka nasaczona plynem do mycia szyb, byl tylko delikatny osad , taki ze mozna bylo zetrzec palcem.. i oprocz tego troche paprochow pod uszczelka

a moge uzyc sprayu do czyszczenia felg? rozpuszcza brud calkiem ladnie tylko czy nie zaszkodzi?

kurcze no pieknie to wszystko Tobie wyszlo, pozazdroszcze.. sam mam bardzo podobne plany, ale jak narazie nie moge nic odlozyc, co chwile jakies nieplanowane wydatki sa i tak juz przez 2 miesiace jeszcze mi tylko powiedz jaka firma wysylales paczke do irl?

Mam dziwna sytuacje, przepalil mi sie bezpiecznik od swiatla wewnetrznego, wiec wymienilem go i przez kilka dni bylo ok. Nastepnie znowu przepalil sie, i znowu go wymienilem, tylko ze po wlozeniu nowego spalil sie natychmiastowo, i kolejny ktory wlozylem tez. Nie wiem, gdzie moze byc zwarcie i czy moge z tym bezpiecznie jezdzic? Z gory dzieki za jakiekolwiek wskazowki i rady, moze uda wam sie mnie naprowadzic

to ja mam inny problem, nie mialem calkowicie oswietlenie, wymienilem bezpiecznik, bylo przez kilka dni i bezpiecznik sie znowu przepalil.. dlaczego? gdzie szukac przyczyny?

to przy okazji zapytam sie ile oliwy potrzeba do wspomagania ukladu? bo poprzedni wlasciciel zalal czerwony i czas najwyzszy to wymienic..

mam to samo, tylne klocki jak ma sie zaciagniety reczny, nie masz sie czym martwic

podczas postoju i skrecania kierownicy, dochodzi takie dziwne, metaliczne brzeczenie.. i spadaja obroty (ale to chyba normalne przy wspomaganiu, bo zabiera jakas czesc mocy).. martwi mnie bardziej to brzeczenie. Sprawdzilem poziiom plynu w ukladzie i jest ok. Sam nie wiem.. tutaj link: http://www.uploading.com/files/EWFVFXPZ/wspomaganie.avi.html

wyglada na zadbana bestie :th: tak z ciekawosci jesli moge wiedziec, ile ma przebiegu i ile zaplaciles za to? sam kilka tygodni temu kupilem tutaj a4 i chce porownac a co do lamp sprowadzanych z polski, nie bedziesz mial problemow na nct pozniej?

troche boje odrywac sie ta listwe z tylnej klapy bo jak odrywalem ta mniejsza, ktora byla na dolnej krawedzi klapy.. okazalo sie, ze powstaly tam male babelki z rdza pod lakierem i niezbyt ladnie to odeszlo wraz ze sreberkiem.. teraz trzeba do lakiernika i conajmniej 50 juro, zeby to polakierowac.. @ Fishbone ile obnizasz swoja niunke? i jakie zawieszenie kupiles? podaj jakies namiary, moze tez sie zdecyduje.. oplaca sie importowac z polski? bo koszta wysylki jednak sa spore na wyspe btw. moze kiedys jakis maly spocik w irlandii?

Tak wygladala zaraz po 3 godzinnej podrozy do nowego domu. Nastepnego dnia przyszedl czas na doprowadzenie jej do malego porzadku, zdjecie tego co nie potrzebne... tutaj jeszcze z brewkami i wszystkimi sreberkami: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/551b35cd5c2a820e.html tutaj w trakcie prac nad zdejmowaniem... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f60839986dc3a2d3.html a tutaj juz po: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3a11fcb8e0bc5e2a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7fff7fca2a0d0dd.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/12dafe1e5a26eec8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/931b92b94058a40e.html wycieraczki tez zostaly juz wymienione, ale nie mam aktualnej fotki Co do samego autka. Silnik 1.8, rocznik 98, przejechane 95 tys mil czyli ok. 160 tys km.. posiadam je od 2 tygodni, (wczesniej przez 2 miesiace jezdzilem punto II wiec skok spory ) Wady, ktore do tej pory zauwazylem.. przednei zawieszenie zaczelo postukiwac podczas skrecania przy malych predkosciach i chyba katalizator jest chory.. bo wydaje delikatny metaliczny dzwiek podczas przyspieszania, ale wszystko zostanie zweryfikowane jak tylko wpadnie troche wiecej kaski. Jak narazie i tak jestem zadowolony :> Plany: doprowadzenie wszystkiego jest chore do stanu mozliwie najlepszego obnizenie zawieszenia 30-40mm maly upgrade audio, wygluszanie drzwi, zmiana glosnikow itp. moze delikatne przyciemnienie szyb.. Stage 2 > po zdjeciu wszystkich sreberek i zalozeniu bialych kierunkow: obserwatorzy sesji i na koniec szczesliwy wlasciciel, na codzien nie nosze dresow ani nim nie jestem, zakladam je tylko jak robie cos przy samochodzie :E update 3: nowiutki mieszek zagoscil w miesce starego, troche nerwow kosztowalo mnie zakladnie, ale efekt jest super