ruks

No to na początek obejrzyj filtr powietrza, później ewentualnie wymiana filtra paliwa

Przypadkiem nie zmieniłeś opon? Ja u siebie w AVF też zauważyłem większe o około litr spalanie ale to chyba właśnie w wyniku założenia dość szerokich i wysokich zimówek...

MarcoPolo Przewóz Pilkington Portowa a jutro jak mi się przypomnisz to mogę Ci dać jeszcze kontakt do gości którzy przyjeżdżają na miejsce i są jeszcze tańsi

No właśnie ja też już kiedyś czyściłem chyba izopropanolem ale po jakimś czasie od czyszczenia problem zaczął się znowu pojawiać. Zobaczę jakie będą wyniki testów na świeżo wypalonej płycie tak więc z zakupem lasera jeszcze się chwilę wstrzymam. Dzięki za rady

w zwyklym ja mialem problem. nie wiem czy w LED'ach jest inny/lepszy. U mnie w zwyklym RNS-E po 6 latach zaczal miec problemy z nagrywanymi plytkami (tloczone jeszcze czytal). przymierzalem sie do wymiany i okazalo sie, ze wyczyscczenie (tylko nie plyta czyszczaca) a rozebranie RNS-E i przeczyszczenie alkoholem pomoglo. od tamtego czasu minelo 2,5 roku i dziala do dzisiaj. Czyściłeś samą głowicę lasera czy coś jeszcze? U mnie zaczął coś marudzić z płytą tłoczoną i teraz testuje z kolejną nagrywaną bo wygląda no to że ta tłoczona już dość zużyta. Miodzio polecał zamienić zwykłego na LED'a że w tamtych spokój jest z laserem. W 2009 roku poprawili laser wiec zwykle plus led raczej nie powinny mieć problemów!! A od kiedy robią LED'y i czy na nim gdzieś jest data produkcji? Pamięta ktoś może gdzie w navi podany jest przebieg? Measuring Blocks?

Panowie, czy ktoś miał kiedyś problemy z laserem w RNS-E LED? Zastanawiam się czy nie wymienić póki w moim jeszcze wszystko działa

Kupujesz kontakt spray do potencjometrów, psikasz po nich i obracasz środkiem żeby się przeczyscily tylko pamiętaj żeby wrócić do ustawienia początkowego zanim je złożysz. Wszystko masz opisane na forum, do zrobienia przez średnio ogarnietego majsterkowicza. Jeśli po czyszczeniu nadal będą błędy i stuka to silniczki do wymiany

Fakt, nie doczytałem, piałem o pełnym zapasie. Przy czym jeśli masz quattro to nie polecam zakładania dojazdówki ale pełne koło i to najlepiej jeszcze dokładnie takiego samego rozmiaru jak pozostałe koła. Chyba że założysz taką dojazdówkę która będzie miała identyczny obwód jak reszta kół

Kolega jak zmieniał 5 n 6 w E46 też tak trafił i zmiana na duży plus. Szkoda że u mnie w AVF 6 nie jest dłuższa Załóż 7 z Mana...Albo dłużej zmieniaj biegi...wyjdzie na to samo... Nie kojarzę takiej skrzyni w Manie, myślałem o 9-tce z EuroCargo ale nie wejdzie w tunel

Czy ja wiem czy taki sens jest wsadzać 6tke Tu masz dobre info: Obliczając przełożenia swojej skrzyni oraz skrzyni DQS wyszlo mi iż pierwsze 5 biegów w obu skrzyniach są niemal że identyczne. Bieg 6 w DQS jest poprostu "czystym" dodatkowym przełożeniem. Kolega jak zmieniał 5 n 6 w E46 też tak trafił i zmiana na duży plus. Szkoda że u mnie w AVF 6 nie jest dłuższa

+4 miało być prosto i szybko Dlatego tak jakoś wyceniłem ta informacje na więcej niż +1 +10 W ASO pewnie by nie podali bo kiedyś już chciałem podpytać o jakieś numery części to dumnym i zdecydowanym tonem oświadczyli że numerów nie podają

Da się jakoś w miarę prosto i szybko sprawdzić którą skrzynie posiada się w aucie?

Ja miałem ORI koła 195/65R15 ale w tą samą wnękę wsadzam zapas 225/45R17 i nawet o większej średnicy całego koła 215/60R16

Takie tam z Jannera:

Miasto wygląda na odśnieżone, ponoć A4 zasypana ale kamery tego nie potwoerdzają

Tak tam. Ja jestem, śniegu mało ale pod spodem lód

Dawny skład Baustalu obok zajezdni MPK w bieńczycach

Chyba jedyne sensowne miejsce to tam gdzie Kerczi ostatnio polecał. Ostatniej zimy jeździliśmy tam przy asyście radiowozów i nikt się nie czepiał. Jest też w miarę daleko od domów, co prawda u mnie słychać jak ktoś tam jeździ ale jestem tolerancyjny Znaczy dajesz nam żebyśmy sobie pojeździli Nie ma czym to oska Na wstecznym da radę Ja jakby co wyciągam Seja, na CCCO za mało śniegu Poza tym poślizgać da się wszystkim, co prawda w FWD nie utrzymasz dłuższego poślizgu ale za to na rybę można jechać przez 500 km i jest to łatwiejsze niż w każdym innym napędzie

Możemy pojeździć 20-ta? Znaczy dajesz nam żebyśmy sobie pojeździli

Gdzie i o której?

Mój 1,9 TDI Q pali po mieście koło 9, teraz w zimie bliżej 10 bez stosowania na siłę zasad eco ale też bez pałowania do czerwonego pola. No chyba że nie ma ruchu i świateł to da się zrobić koło 7 Na dużą masę i opory napędu nic nie poradzisz. Skoro jesteś zadowolony z obecnego auta to dlaczego chcesz zmieniać? Zależy co się od auta oczekuje, można kupić fabrycznie nowego diesla np jakiegoś francuza i przez 3 lata będzie jeździć a później trzeba opchnąć ale rozumiem że koledze chodzi o samochód a nie urządzenie do przemieszczania z punktu A do B Masz sporo racji Ruksw tym co piszesz, ale gotów jestem płacić za unikatowe i genialne na swoj sposób QUATTRO, ale za dolewki oleju do silnika roku ( TFSI 2005r) to juz sie nie godzi... * zmieniam samochody co 2 lata (średnio) zwykle mam 2 lub 3 bo jak byłem małym chłopcem to marzyłem by " wszystkie wypróbować" i nieudolnie realizuje teraz swoją pasje.. a do Audi bym wórcił bo chciałem poprawić sobie wrażenie po TFSI no i dlatego że sympatią darzyłem tę marke od czasów AUDI 80 * no i uważam ze życie jest zbyt krótkie by jeżdzic B6 10 lat i samodzilenie dokładać "kawałek pokawałku" a potem sprzedać za marne grosze niemal "arcydzieło" inżynierii i techniki ! * poniżej kilka ciekawszych aut jakim zrobiłem fotkę ..nim sprzedałem (vitara nadal do sprzedania) a R8 oddane KERCZI - dlatego od roku francuskie wozidło opisuje na innym forum ...( ale jestem pozytywnie zaskoczony -naprawde cena do jakości Citroen odjeżdza Audi) Z tym dolewaniem masz rację, też by mnie cholera wzięła, ja do swojego diesla też dolewam ale nie jest to jakaś kosmiczna ilość, natomiast dolewałem swego czasu dość spore ilości do Felicji, Magnumki i Stralisa Co do genialności to w dzisiejszych czasach trzeba szukać czegoś co ma Torsena 3 generacji, te z równym rozkładem przód tył niestety są już w tyle względem konkurencji jeśli chodzi o frajdę z jazdy... Podejście do używania aut generalnie masz fajne. Ja z kolei nie mam czasu na szukanie co chwila kolejnego auta i być może go remontowanie (...) więc będę jeździł 10 lat B6 dokładając graty z której jestem bardzo zadowolony, mogłaby być nieco mocniejsza i mieć dłuższą skrzynię ale to może kiedyś w następnym aucie Póki co dość świeżym nabytkiem jest moto a w planie jakieś inne zabawki np teren więc napisz z ciekawości coś o Vitarze chociaż nie brałem takowej opcji pod uwagę póki co, natomiast chętnie potestuje jakiegoś japońca Francuzami trochę jeździłem i są niezłe, bardzo komfortowe, jak dla mnie za bardzo i niestety nie mają pazura, są też coraz brzydsze więc narazie niemiecka toporność rządzi zobacz na BBA -Reman KRAKÓW , Fabryczna 20 a 12/410 50 95 Regenerowałem pompe do Mini Coopera - i jestem Ok . Regenerowałem tam wspomaganie do Fabii i też działa do tej pory więc polecam Zawozisz element i jeśli mają taki model gotowy na miejscu to wymiana jest od razu.

Ale tam taniej auta nie kupisz... Ale chyba większa szansa na dobry stan i realny przebieg?

Oczywiście że mogą. VAG'iem to można zmienić, jest to gdzieś opisane, poszukaj w tym wątku w pierwszym poście albo w wątku o błędach.