ruks

Zgadza się, pierścień to nie problem tylko zauważ że takie koło to już inna masa i obawiam się że może być jakieś bicie lub ściąganie w przeciwną stronę niż koło z większym otworem centrującym

Mam komplet felg do których szukam piątej sztuki na zapas. Znalazłem taką ale ma inny pierścień centrujący (moje 66,6, ta z allegro 67,1) Czy można coś takiego założyć (oczywiście z redukcją)? Czy może będą problemy z biciem ze względu na inną masę (pewnie różnica nie wielka ale w końcu to masa nie resorowana i cały czas w ruchu obrotowym)?

Właśnie miałem wrzucić linka BTW Znalazłem na allegro felgę prawie identyczną jak mam u siebie komplet i łyknąłbym ją na zapas ale ma większy otwór centrujący (moje 66,6, ta z allegro 67,1) Myślicie że może być odczuwalne bicie ze względu na różnicę w masie?

fajnie ze są ludzie którzy potrafią sie zebrac w godzine na spontana , nie przypuszczałem ze tak długo wymienia sie ramke z linką szyby Późno zobaczyłem że spotujecie bo pewnie też bym wpadł ale chwilę przed 21 wróciłem z roweru BTW Może ktoś zerknąć na osłonę tarczy do hamulców 320/288, będę w końcu zmieniał i brakuje mi osłon z tym że na forum piszą że numery osłon dla 320/288 są takie same dla przodu jak w 288/256. U mnie wygląda to tak że osłona ma promień ze 2 cm większy niż tarcza więc może zostają te same?

Ciemne B6 Avant 1,9 KRA koło Lidla na Mistrzejowicach wczoraj koło 20:30

Nie kojarzę, może mniej spotykane

Zapytaj z ciekawości, chociaż jak kupować to jednak Q ---------- Post dopisany at 11:28 ---------- Poprzedni post napisany at 11:23 ---------- Coupe - 5 cyl 2,1 81'-83' Coupe GT - 5 cyl 2,2 i 2,3 84'-87'

Audi Coupe GT to takie quattro bez quattro

W PL raczej duża większość osób nie miała możliwości widzieć takich aut na żywo, tym bardziej z bliska to się każdy pchał zrobić foto. Gdyby padało pewnie ludzi byłoby mniej Jak dla mnie impreza do d*py, gdyby było rzeczywiście ogrodzone to spoko a tak to dziki tłum atakował i w sumie guzik można było obejrzeć czy zafocić.

Z tym że to jest impreza, która chyba nie do końca oficjalnie się odbywa stąd brak zabezpieczenia...

W związku z tym że zwykłe żarówki w światłach pozycyjnych i postojowych (W6W) ciągle mi się przepalały (1 szt na miesiąc) kupiłem LED. Żadnych błędów na FIS, generalnie w porządku ale ostatnio okazało się ze jedna dioda w jednej z żarówek spaliła się i zwróciłem uwagę że ta żarówka wyraźnie mruga (wcześniej nie wiedziałem tego problemu) Miernik wykazał że napięcie jakie jest podawane do tych żarówek cały czas skacze między 0,5 V a niecałe 6 V. Co może być przyczyną? Co ciekawe w drugiej lampie żarówka LED nie mruga ale napięcie też skacze. W tej lampie w której pozycyjna mruga czasami mam też taki efekt że światło mijania wyłącza się na chwilę i za moment włącza (xenon).

Mam 16" ale z zimą

Od nas daleko więc nie ma sensu a nie znam nikogo kto jeździ po tamtych stronach. W razie czego to uderzaj do Luz'u lub Oes'u - to też dobre ośrodki i spore prawdopodobieństwo trafić na kogoś ogarniętego

Ja mam Ale działamy w rejonie Koszykarskiej jesteś instruktorem?? Czy jak Tak, osobiście jeśli chodzi o naukę jazdy zajmuję się tylko kat C+E ale na B gdybyś potrzebował to mogę kogoś polecić z tym że jak wspomniałem rejon MORD na Koszykarskiej obsługujemy

Ja mam Ale działamy w rejonie Koszykarskiej

W sumie jakbym wcześniej niż 20-ta robotę skończył to można by na rowerze przyjechać

Ja to odkręcałem bez zdejmowania wycieraczek, tylko trzeba mieć dobry klucz, który ta podejdzie, w moim przypadku grzechotka + końcówka torx. A swoją drogą to pierwsze co bym zrobił w tym miejscu to uzupełnił tą pokrywę!

Będę zamawiał taki klucz do kół: Klucz do kół INTERTEC - sklep internetowy ELECTRO.pl, najniższa cena. Kup online, sprawdź opinie! może ktoś chętny również? Klucz jest całkiem pomysłowo zrobiony - składany z regulowaną długością ramienia, nasadki: 17, 19, 21, 23 mm + etui w komplecie.

Masakra, chyba trzeba zacząć wyciągać z auta

Jeśli masz ciągnik to jedyna opcja na tylnej ścianie kabiny, kiedyś widziałem jak ktoś tak miał zamontowany ale bagażnik to jakaś samoróbka i oczywiście trzeba by przetestować czy przy skręcie naczepa go nie ściągnie. Ja jeździłem chłodnią więc rower woziłem w paleciarze

Ja też wczoraj przewietrzyłem łańcuch na skałkach twardowskiego Co do zawodów to zastanawiam się nad zawodami enduro ENDURO TROPHY | Największe w Polsce zawody w rowerowym enduro lub EMTB.pl | EMTB.pl – Enduro Mountain Biking - fajna formuła bo ściganie jest generalnie tylko w dół i jest kilka odcinków specjalnych połączonych dojazdówkami

Ciemne B5 na Dębowej wieczorem

Daruj sobie narazie błotniki, pojeździsz to zobaczysz czy będą Ci potrzebne ale raczej wątpie abyś miał ochotę jeździć w deszczu. A jak już złapie gdzieś przypadkiem w trakcie wycieczki to i tak przejazd przez kałuże kończy się strugą deszczu prosto do butów choćbyś miał błotniki. Ja awaryjnie mam takie dopinane na szybko ale używam tylko jak jadę gdzieś gdzie wiem że będą watersplashe lub wtedy gdy wiem że gleba jest nasiąknięta. Ewentualnie sama płetwa pod dolną rurę przedniego trójkąta, nie widać jej a z pod przedniego koła nie łapiesz błota prosto między zęby

Długie obcisłe spodnie na deszczowe dni się nie nadają, trzymają wilgoć przy skórze cały czas i w ten sposób załatwiłem sobie kolana Generalnie polecam ciuchy z windstoperem albo goretexem na takie warunki, chociaż podejrzewam że jednak jak będzie lało to się nie skusisz na rowerowanie Ja za młodu jeździłem nie patrząc na pogodę ale już mi się znudziło, chociaż na śnieg jeszcze się skuszę ale za deszcz to dziękuję