gooryl

dziękuje

110 to nie troche za mało ? no to wiemy że nasad 27.. ale imbus ?

ani troszke :> nitka kilka razy złożona w pół i wchodziło jak w masło :> znajomy maczał ją jeszcze w oleju (?)

podobno w nie ori dają już śrubę nasadową.. znalazłem kilka poradników jak to wymienić ale w żadnym nie ma rozmiaru właśnie tego klucza...

chłopaki ja już jestem po zabiegu ja to zrobiłem zwykłą nitką.. kilka razy sie przerwała ale to nic resztke kleju wymyłem karcherem i ladniutko zeszlo wszystko :> u kolegi znowu nie dalo sie wymyć wiec konkretnie to namoczył i potem kawałkiem gumy pocierał i też zeszła całość Ps. Nie ma najmiejszego śladu

właśnie próbowałem znaleść go w etce ale lipa.. nie ma rozmiaru a jutro jade odebrać te przeguby i mam powiedzieć gościowi jaki to rozmiar potrzebuje.. ehh

tak dokladnie o taki klucz mi chodziło.. sruba przegubu zewnętrznego chyba ( tego od strony koła )

Witam jaki rozmiar ma ten wielki imbus orginalnie ? i jakim momentem potem dokręcić nowy ?tak przy okazji jakim momentem powinny być dokręcone koła ? Dostalem w prezencie klucz i chciałbym dokręcić wszystko tak jak być powinno pozdrawiam

z przodu ktoś grzebał przedemną .. a ja z tyłu przy wymianie tarcz i klocków. W dodatku kabelek jest delikatnie przetarty od klocków z przodu i czasem sie zaświeca kontrolka. Jak je poprawnie ustawić ? EDIT : co do przegubów.. mam wyj...ebane obydwa i w najbliższym czasie będę je wymieniał

kilka zmian w 1 poscie

nie no raczej nie ma jakis taki mały zaworek właśnie w strumiennicy ... za każdym razem jak spuści noge z gazu to coś mu tam świszczy..

no właśnie gadałem ze znajomym irysem .. ma passka ( oczywiście klekot ) i mówił mi że nie ma kata ale w tą przelotke ma zamontowany jakiś zaworek.. tylko że sam nie wie jak on sie nazywa..

właśnie dużo klekotów w mojej okolicy ma to założone i jeśli omnie chodzi fajna sprawa.. a wie ktoś może jak nazywa się zaworek który montuje się gdzieś w układzie wydechowym i wydaje podobny dzwięk ?

czyli teoretycznie zadnego negatywnego wpływu na silnik nie ma ? Mnie poprostu to sie podoba ...

Witam ! chciałbym zapytać jaki wpływ na działanie i żywotność silnika ma taki zawór..? zastanawiam się nad jednym z tych zestawów.. : http://www.ebay.co.uk/itm/DIESEL-DUMP-VALVE-BOV-SEAT-LEON-IBIZA-TDi-TURBO-Blow-Off-Valve-/260874781389?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cbd5942cd#ht_1735wt_932 http://www.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-TDI-TD-TURBO-DIESEL-BOV-BLOW-OFF-DUMP-VALVE-/360406342585?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53e9e45bb9#ht_3250wt_994 a ten zawór jest chyba troszke inny .. ? http://www.ebay.co.uk/itm/JDM-BLOW-OFF-VALVE-BOV-VW-JETTA-GOLF-GTI-TDI-PASSAT-/290627481992?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43aabf7188#ht_5081wt_1006

ja mam weselicho w kwietniu .. ktoś mi powie gdzie można dostać takie tablice ?

opcja nr 2.. dziś robiłem to u siebie.. 15 min :)w zderzaku z prawej strony masz schowany w kratce korek do spustu płynu.. potem wyciągasz u góry tą rurę od ic żeby zrobić sobie więcej miejsca. Następnie odkręcasz te 2 śrubki ( możesz imbusem ale nasadka 10 też pasuje i jest o wiele łatwiej ) wymieniasz termostat ,te bolce mocujące w kroćcu napewno będą połamane więc staraj się go ułożyć tak jak był w bloku , uszczelkę najlepiej założyć na bloku ( łatwiej ją ułożyć potem przykładasz kruciec i skręcasz zalewasz płynu do max i pompujesz tym przewodem od chłodnicy , włączasz silnik dmuchawy na max temp na max i wszystko samo sie odpowietrzy jeśli masz sprawny układ

dziękuje sprawdze jak tylko bende miał dostęp do lapka

jak to sprawdzić ? zapomniałem dodać że przy normalnym przyśpieszaniu tego nie ma.. przy gwałtownym również.Jedynie przy jednostajnej jeździe..

Witam ! jak w temacie .. w zakresach 1400-1800 rpm przy jeździe ze stałą prędkością na 3 ( chyba ) biegu zaczyna jak by sam dodawać gazu.. jak by sie dusił. ciążko jest mi opisać tą sytuację a chwilowo nie mam dostępu do lapka żeby zrobić logi jednak 2 dni temu nie było żadnych błędów..dodam że jest to automat ( skrzynia 100% sprawna )aha dodam jeszcze że gdy włącze tempomat to ten uciążliwy problem znika.

czyli jutro idzie w ruch suszarka.. a co do resztek kleju to podobno super schodzi jesli trze sie kawalkiem jakiejś gumy.. zdam relacje jak poszło

Witam ! czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej sprawie ? czytalem kilka postów i często polecali jakaś żyłką to robić po rozgrzaniu suszarką co wy o tym myślicie ?

Witam ! ktoś mógłby mi wyjaśnić jak ściagnąć ta chromowaną blaszkę ? jest strasznie porysowna więc przepolerowałbym sobie ją

przeciesz na angielskich zegarach masz mile i kilometry... ? to niby jakim prawem ma przekłamywać?

no właśnie tą środkową 4 na 1 dajesz Test zapisz i koniec immo raczej nie da się wyłączyć