rojbert

teoretycznie seria powinna być 110KM ale ile rzeczywiście było to nie wiem gdyż nie dokonaliśmy pomiaru założenia były takie aby wzmocnić pojazd ale w granicach rozsądku aby nie zmniejszyć jego trwałości i oszczędzić sprzęgło

zapodałem swojej A4 110KM chipsa u kolegi Mirka z Dynosoft. poniżej wykresik - co o tym sądziecie ?

jeśli chodzi o dobrze zrobionego chipsa to polecam Dynosoft wrocław mi wykjręcili taki coś

hej mam to samo w moim A4 kombi sprawdziłem wyłącznik, przekażnk, zarówki i nic dosłownie nic ale czytając tego posta moze zeczywiście coś jest w tej wtyczce od przyczepki bo moja jest urwana moze to jest powodem niesprawności jutro biorę sie za ten temat, bo montaż wtyczki to 15 min i moze sie w koncu uporam z tym bo wlaczę od ponad 6 miesięcy

może coś więcej napiszesz

bede to robił u mechanika ale aby było taniej gość zaproponował ze mam u niego w warsztacie przygotować auto do wymiany w związku z tym pytam co należy zdemontować aby umożliwić wymianę paska

Witajcie zwracam sie z prośbą o pomoć gdyż na dniach amierzam wymienić pasek rozrządu w moim AFN w związku z tym mam pytanko jak sie do niego dobrać, wiem ze trzeba zdemontowac zderzak ale co jeszcze, lampy ?? co oprócz paska należałoby jeszcze wymienić ??

ciężko go wcisnąć, styki sa ok, bo jak wskoczy to załącza od razu

mam pytanko, cięko pracują mi przyciski w Climatronic (szyba, auto i klima) czy tez macie takie coś aby nacisnąc go trzba użyć poro siły, pożniej pracuje przez jakiś czas w porządku a następnie problem znowy sie pojawia co z tym można zrobić

tak, mam zaprogramowane z kluczyka, tylko chcę aby każdorazowo po zamknięciu drzwi pilotem moduł sam sprawdził czy trzeba zamknąć okna a w tej chwili muszę przytrzymać przycisk na pilocie aby sie szyby zamykały jeślli masz dostęp to Etki to napisz mi gdzie znajdują sie te dwie centralki

ok w takim razie oryginalny alarm jest przy pompie w prawym nadkolu czy odbiornik fal radiowych z pilota tez tam jest ?? a oryginalna syrenka gdzie sie znajduje, bo na słuch wydaje mi sie ze w lewym nadkolu

bardziej bi mi zależało na zlokalizowaniu centralki autoalarmu sprawdziłem cały boczek w nadkolu i nigdzie nie pojawia sie inpuls + ani - w czasie zamykanie samochodu pilotem

pytanko gdzie znajduje sie seryjny alarm a A4

witajcie w końcu zdecydowałem sie na zamontowanie automatycznego domykanie elektrycznych szyb. w związku z tym zaopatrzyłem sie w sterownik Unster dokopałem sie do wszystkich przewodów przy podstopnicy, zidentyfikowałem przewów na który należy podac masę aby szybki poszły w górę brakuje mi jednego przewodu posiadam oryginalny autoalarm. brakuje mi przewodu na którym pojawiałby sie impuls (moze być + lub -) który uruchamiałby przekażnik unster gdzie znajduje sie centralka radiowa od alarmu z której wychodzi sygnał na pompę zamka istnieje możliwść pobrania impulsu z pompy ale nie chciałem ciągnąć przewodu przez całe auto aby uzyskać jeden sygnał może ktoś z kolegów już przerabiał ten temat i może mi coś doradzić

dzięki demoralizator za wklejenie logów moze i teraz ktoś pomoże w interpretacji tych wyników

szukałem po kilku sklepach i wszedzie jest w komplecie z pólośką

szykuje mi sie wymiana przegubu wewnętrznego i dlatego mam kilka pytań: jaki typ przegubu występuje w AFN: - trójramienny czy - kulowyrównobieżny i czy przegub ten wystepuje osobno czy w komplecie z półośką dysponuje może ktoś numerem katalogowym tej części

Witajcie Mam prośbę o pomoc w zinterpretowaniu logów z próby dymanicznej, posiadam audi a4 tdi AFN 110km (zakupiłem je jakieś 3 miesiące temu), problem mam taki ze auto prycha dycha ale nie jedzie kolega który robił mi diagnostykę powiedział ze auto ma chipsa i do tego na jakieś podstawce kodującej w załączniku przesyłam logi, co można z tym zrobic aby auto jechało lepiej logi znajdują sie pod poniższym linkiem http://www.ropert.internetdsl.pl/logi.rar pozdrawiam

jak to co napisalem nie pomoze [probujesz kluczem ruszac sztanga od gruchy - robisz to na zamontowanej turbinie] to kolejnym krokiem jest wyjecie turbulum ok, teraz wszystko rozumiem nie wiedziałe ze łopatki połaczone sa ze sztangą, myślałem ze trzeba dobrać sie do nich

ale trzeba zdemontować turbo ??

jak w domowych warunkach rozruszać zacięte prowadnice turbiny??

od kiedy w A4 wstawiano koło dwumasowe ? bo mam taki przypadek ze na V biegu wcinę gaz do oporu i w czasie przyspieszania auto mi sie trzęsie jak bym jechał po bruku mechanik powiedział mi ze to koło dwumasowe ale mi sie wydaje ze mój rocznik sie na to nie łapie

zwracam sie z prośbą o pomoc w zlokalizowaniu kilku przewodów które sa mi niezbędne do prawidłowego podłaczenie automatycznego domykania szyb z pilota wczoraj zakupiłem uniwersalny sterownik z możliwością sterowania czasem sygnału - UNSTER - 35zł aby prawidłowo pracował potrzebuję następujące przewody: - stały +12V - sygnał centralnego zamka króry zwierałby przekaźnik - przewód na który należy podać sygnał aby się szyby zamykały dodam ze posiadam oryginalny fabryczny alarm

Czy w A4 jest mozliwośc wyłączenie tej funkcj ze przez jedno naciśniecie przycisku szyba jedzie do samego dołu chciałbym aby szyba zamykała sie i otwierała tak długo jak jest przycisnięty przycisk

w czasie jazdy przy wyższej prędkości obrotowej silnika diagnozę wydał mechanik, vag nic nie mówił