Misza86

katalizator mam wyciety, program był robiony no i dodam, że kopci jak czołg

Witam, pacjent b5 1.9 AFN, i ciągły problem, od poczatku: - turbo awx, - kolektor awx, -fmic, - sprzeglo awx + kevlar, - wtryski 216, - pompa 11 problemem jest ciągle zapychająca się turbina, zacina się i tryb awaryjny non stop, nie wiem czy już po tych przygodach nie kończy się jej żywot, warto pakować turbo od brd? i co robić żeby sytuacja z awaryjnym się nie powtarzała i żebym znowu nie załatwił turbo? jazda prawie cały czas po mieście, kwestia przeganiania go raz w tygodniu czy problem jest gdzie indziej?

Witam, mam pytanie do znawców tematu, jakie mocniejsze sprzęgło mogę włożyć do AFNa, poza AWX, jest coś większego, mocniejszego co pasuje bez przeróbek, jak ze sprzęgłem a ARLa?

Witam, potrzebuje małej pomocy odnośnie rozmiaru opon na zimę, felga avus II 17" szerokość 7,5, na lato mam na nich 225/45, co na zimę to samo czy coś węższego, wyższego?

nie żałuje, głupi byłem że tyle zwlekałem gdyby nie to, że dużo jeżdzę to jeszcze trochę by poszła w dół na pewno

wcześniej jeździłem na 1be i 17", teraz mam 18 i gwint i na komforcie wiele nie straciłem, wiadomo trzeba uważać na większe dziury i garby ale nie jest źle

mocno się nie zmniejszy, trochę na pewno, kwestia przyzwyczajenia, ale wizualnie nadrabia wszystko wtedy

mi pasuje, będę

Mi sobota pasuje, godzina raczej obojętna chyba że coś mi wypadnie

pasuje, poczekamy niech się reszta określi

mi obojętne, dostosuje się do reszty

ja będę mógł na pewno chyba ze samochodu jutro nie poskładam do kupy

pasuje, trochę rzeźby jest szczególnie z przyciskami od awaryjnych i przeciwmgielnych, ale jak ktoś trochę ogarnięty to zrobi

to ma być samochód do jazdy na razie wystarczy i tak jest nisko, szczególnie żeby przejechać przez super wiadukt w Radomiu

Zbliża się wiosna, więc czas na kolejne zmiany, kilka nowych fantów, czekają już w garażu: gwint oczywiście do odchamienia, ale może coś z niego będzie ---------- Post dopisany 25-03-2014 at 08:23 ---------- Poprzedni post napisany 10-02-2014 at 08:59 ---------- efekt sobotnich prac, na żywo cieszy jeszcze bardziej, tył na pewno jeszcze trochę do skręcenia ale niech to się ułoży wszystko: ---------- Post dopisany 27-04-2014 at 11:28 ---------- Poprzedni post napisany 25-03-2014 at 08:23 ---------- pamiątkowa fota z Bukowiny, dzięki koledze rafalekx:

Musimy się kiedyś zgrać jakoś wszyscy razem większa ekipą

podbije na pewno;) szkoda że nie byłeś w sobotę na pałacach, ale spotkamy się jeszcze innym razem

aj tam warto, nie nakręcaj kolegi ;p żartuje, jasne że warto, widuje tego czarnucha często tylko właściciela nie mogę trafić, wygląda fajnie i na pewno koło i gleba zrobiły by robotę przy tym kolorze nadwozia

Wreszcie wątek radzyński, że też nikt wcześniej nie wpadł na ten genialny pomysł na pewno się przyda, może wkońcu coś się ruszy w Radzyniu

Kolego to o czym mówisz mam wszystko zdjęte, a fk chyba ma wymienne wkłady, chodzi mi o tą nakrętkę na zdjęciu, muszę ją zdjąć żeby nałożyć nakrętkę do regulacji gwintu bo inaczej nie wejdzie

Witam, mam małe pytanie czy ktoś z was wymieniał nakrętki do regulacji wysokości w gwincie fk, muszę wymienić bo mam uszkodzone, ale żeby nałożyć nową trzeba odkręcić ten kielich trzymający wkład. I teraz pytanie jak to odkręcić żeby nic nie uszkodzić, i czy wkład ma oddzielną swoja obudowę, nic tam nie wycieknie po odkręceniu?

chyba coś będę musiał pomyśleć w tym temacie

hehe, tak łatwo jej nie oddam

troche to trwało, ale nareszcie jest, nowe wnętrze:

Koledzy, ja też jestem w trakcie przekładki konsoli, mam mały problem z ogrzewaniem, w starym klimatroniku sam sobie zwiększał intensywność nadmuchu jak silnik złapał temperatury, a tu tego nie ma, sam muszę sobie regulować nadmuchem, trzeba coś kombinować z doprowadzeniem gdzies tego czujnika temperatury w klimatroniku czy jak?