deex

Witam Przedstawiam wykres mojej b7-mki 2.0 TDI BLB +modyfikacja softu , wywalony katalizator i tłumik srodkowy Widac na wykresie przeładowanie w dolnym zakresie obrotów , nalezało przeczyscic swistaka

http://images50.fotosik.pl/1416/40beaafc25105f2f.jpg

spokojnie mozesz załozyc kazda fele z tych trzech linków , na to oponki 225/40/18 i bedzie git , to lekka przesada mowiac ze trzeba uwazac na kazda dziure na drodze , pozatym chyba rzadko jezdzisz 160 po dziurawych drogach ... hehe , ja w kazdy sezon letni mam fele 18, 19 zoll i nigdy nie miałem problemow z nimi! Co do komfortu , to zgodze sie ze ztobi sie twardziej , mniej komfortowo , no ale cos za cos

danu44 Kolega djbovorta napisał ze ''w dieslu jest ciemny jak tabaka'' dlatego napisałem ze moze sam to sprawdzic ,czytałem cały temat spokojnie

Nie miałem do czynienia z automatem , ale jest chodzi o brak mocy, pierwsze co bym sprawdził to moze gdzies nieszczelnisc masz ? dolot ?IC ? sprawdz orurowanie , sprawdz czy sztanga gruszki west gate chodzi ,mogła sie zawiesic , ewentualnie zawór n75 od sterowania doładowaniem, no i przepływka tez moze spowodowac brak mocy (ale to vag juz powinien pokazac) te czynnosci mozesz sam wykonac zeby je ewentualnie wykluczyc ...

Ja zawsze tankuje na cerrfourze i nie mam problemów , jakis czas temu wymieniłem wszystkie filtry, swieczki sprawdziłem wszystkie ok no i zapala za pierwszym razem , pierwsze 5 sekund troche sie potrzesie (bo mu zimno ) i jest ok

Elprom w Dębicy należy do Goodhope Team, moim zdaniem lepiej tam niż w At 2000

Polecam Goodhope team

do 140tki to będzie za szeroko i na Pleszewskie dziury tym bardziej, gdzie chcesz tym śmigać, 18" i 225/40 będzie optimum

Nie nie , miałem 18 zoll teraz ale widzi mi sie za mała do bryły auta,wiec bedzie 19 zoll , co do mocy to tez nie zostanie 140 ps bo to żółwik jest hehe

tak , 11 zoll odpada , 10 jeszcze wejdzie jak patrze na twoje 9,5

PS. twoja fela to 19 ? ładnie wyglada '

Czyli lipa :/ na fotce za mocny ten naciag wyglada juz niesmacznie ... A ma ktos na tyle 10j ? moze jakies zdjecia ?!Powoli szukam kołana sezon i jak narazie nic ciekawego :/

Mialem RH turbo i pogiely sie niestety przy ostroznej jezdzie po Wroclawiu, wiec najlepszego zdania o nich nie mam Riale, ori audi, mille miglia i inne ktore mialem zniosly to bez problemu

A moze miałes repliki RH ? produkcja niemiecka ?

Ja miałem ZW3 super fele , piekne ,twarde , solidne Wszystkie fele RH z serii zw.... Polecam !!!

Ja tez miałem nauczke ,nasadka od złodziejki sie obrobiła i musiałem wszystkie 4 złodziejki rozwiercac ehhh ... Jak juz kupisz kolego to nie dociagaj za mocno ich !

ja bym brał z nizszym ET bedze sie mniej chowac w błotniku

moim poprzednim autem było s3 8l z 4x4 , tylko ze tam jest inne rozwiazanie napedu tzn haldex...Auto jezdziło na oponkach 225/40/ 18 po załozeniu na tył 235/40/18 elektrosprzegło rozłanczało tył i vag pokazywał usterke haldexu .... wiec cos w tym jest !

Witam! Pany mam pytanie , czy ktos próbował juz wcisnac fele 19 ale z szerokoscia 11 cali et 52... trzeba bedzie dystans zastosowac bo rozstaw od porsche 5x130 wiec et sie zmieni i to na tył do B7, na przód ma byc 8,5 moze ma ktos jakies zdecia jak to wyglada ?

watek o siłowni super

chodze na siłke juz półtora roku (regularnie) od jutra zaczynam 2 cykl z No-xplode z BSN ( polecam swietny przedtreningowiec) do tego kreatyna no i przydała by sie jeszcze jakas mieszanka białka i wegli !I tu moje pytanie co mozecie polecic jesli chodzi o odzywke białkowo-weglowodanowa pozdrawiam i nie masa bedzie z wami

zabieg przeszczepienia pompy od 1.9 tdi juz za mna , przelatane 4 tys i wszystko ok silnik pracuje równiej i bardziej kulturalnie ;)zobaczymy co bedzie przy wiekszym przebiegu

ja tez tankuje tylko verwe i nigdy problemu nie miałem

Ja moge z reka na sercu polecic Mariusza z okolic Pleszewa , robiłem u niego juz 5 aut i 100% zadowolenia Na wiosne A4 tez odwiedzi Goodhopa ! Ponizej dokładny adres i stronka firmy GOODHOPE

GOODHOPE

Mariusz Strzelczyk

Dobra Nadzieja

ul. Ostrowska 22

63-300 Pleszew

woj. wielkopolskie

www.dyno.pl

Umieszczamy kluczyk w stacyjce w pozycji 0.

Wciskamy i trzymamy przycisk [sERVICE] (przycisk z wizerunkiem klucza znajdujący się pod prędkościomierzem).

Przekręcamy kluczyk do pozycji II .

Po włączeniu się zestawu wskaźników puszczamy przycisk [sERVICE].

Na wyświetlaczu powinien wyświetlić się komunikat „Service in ???? km” lub „Service!”

Naciskamy i przytrzymujemy przycisk [0.0] (przycisk do kasowania przebiegu dziennego).

Przekręcamy kluczyk do pozycji 0.

Przed chwila skasowałem w ten sposób inspekcje w mojej B7 :> Dzieki za wskazówki

własnie tego jej brakuje :>

Ładna sztuka nie myslałes o delikatnym obnizeniu ze 20,30 mm terz na 19 pieje troche ...

witam posiadaczy A4 pozdrawiam