fiskuzz139

dobrze by było po godzinie 16??[br]Dopisany: 23 Grudzień 2011, 11:50_________________________________________________a gdzie jest ten leroy?? Wolałbym Tesco:D

Z tego co wiem kowi też chetny:D A miałem stawiać faworki....

Wiec jak z jutrzejszym spociskiem?? P.S Kowi nie wpadnę dziś bo mam samochód jeszcze rozebrany wycinam kata... A przewody wszystkie całe:/

Dolot sprawdzałem jest cały, a co do N75? właśnie miałem przejrzeć i nie przejrzałem:D

Zamulony, do 100km\h pedal w podlodze i wiecej ni huhu

Nie, fakt taki że dużo się polepszyło, zrobiłem zczyt błedow wykazało na przepływke i turbo. Wpadne do Ciebie w Czwartek zrobimy logi bo mechanior powiedział że w tej sytuacji zostaje turbo.

Robilem logi, wyszlo ze jest walnieta przeplywka. Gos mi powiedzial ze przez to moze byc przeladowanie. Na wejsciu do przeplywomierza wchodzi 5 volt, a na wyjsciu gdzies gubi i wychodzi tylko 2 volty.

bo wziolem z pierburga, okaze sie jutro czy to wina przeplywki:)

Ja organizator? haha nie bylem na zadnym spocisku i odrazu organizator co do stawiania... z checial ale wlasnie polecialo mi 600 stowek z portfela na nowa przeplywke i to tez nie wiem czy na tym sie skonczy:D

Co powiecie na spocik w ten piątek o 15:30?

a jeszcze takie pytanko, ta sztanga przy groszce ona powinna chodzi swobodnie ruszajac ja palcami czy powinna miec jakies male opory?

Jutro podłącze pod vaga może ktoś zna kogoś kto robi takie rzeczy w okolicach Puław. Dodam jeszcze ze dzis przygladalem sie czy podnosi sie sztanga, podnoszac ja palcami nie stwarza oporow, a na odpalonym silniku stoi nieruchoma.

Mam problem z mocą silnika, od pewnego czasu samochód stracił trochę na mocy. Z dniem dzisiejszym jest tragicznie, auto jest totalnie zamulone, przy pierwszym, drugim biegu jest jeszcze w miarę ale przyznam nie tak jak ostatnimi czasy, na trzecim biegu silnik lekko się dławi (jest to prawie nie odczuwalne) ale jego przyspieszenie równe jest zwykłemu dieslowi, czwarty bieg od 70km\h do 100 jest tragicznie kiedy osiągnie już tą prędkość na obrotomierzu jest okolo 2500RPM dalej nie chce się wkręcać mimo że pedał w podłodze. Dodam iż mam rozsypanego kata który niedługo idzie do wycinki. Podejrzewam o cofkę spalin i rozregulowanie geometrii turbo, ale cichą nadzieje mam że to może przepływka szwankuje. Może ktoś z was się spotkał z takim problem i pomoże mi go rozwiązać.

dokladnie, zmyjesz farbe i bedziesz mial gorzej od czerwonego bo bialego odieniu juz nie uzyskasz

ostatnio wymienialem podswietlenie i dokladnie chcialem zrobic to samo co i ty, nie da sie wymienic na biale bo sa czerwone oslonki a do podswietlenia ida zwykle zarowki 1,1w (w sprzedazy sa chyba 1,2) z oprawka, wiec jezeli chcesz miec biale podswietlenie czeka Cie wymiana zegarow:P

z audi a4:P zdjecie do radia: http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/18/95/47/07/1895470708

Witam. Mam problem z radyjkiem u mojego ojca, mianowicie jest wmontowane ori radio ale zostal zgubiony kod rozblokowujacy, czy jest mozliwosc rozkodowania w inny sposob niz za pomoca kodu? prosze pilnie o odpowiedz:)

Mam podobny problem poczytaj troche watku ktory zalozylem [br]Dopisany: 20 Październik 2011, 19:24_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=224470.0

oo kurde... wielkie dzieki stary.... a juz myslalem ze niema na to sposobu

znajomy mial ten sam problem, po wymianie instalacji bylo wszystko ok

moga byc lipne i idzie na nich duzo zaklucen...

Ja w poprzednim aucie wpiołem się w gniazdo zapalniczki:D

Moze swiece?

Mam trochę uciążliwą sytuacje w aucie, mianowicie chodzi mi tu o temperaturę, nie jest ona wyświetlana w stopniach celsjusza tylko w stpniach fahrenheita. Czy przestrojenie tego odbywa się tylko przez komputerek? czy jest możliwa jakaś kombinacja przycisków?? Dodam że na zegarach również jest pokazywane w fahrenheitach. Byłem u jednego mechaniora ale nie zdołał sobie z tym poradzić

W zimie?? raczej ciężko będzie na takich laczkach... zresztą pojeździsz zobaczysz:P