Anioool

Powinienem wiedzieć w Poniedziałek bo też czekam na koszt silnik, olej, cały rozrząd wymiana, przekładka silnika.

Nie jestem specem od tego ale jak masz dobrego mechanika - znajomego to Ci pomoże wybrać dobry silnik. Ważne by był na samochodzie abyś mógł go odpalić zobaczyć jak pracuje - wtedy wiesz co bierzesz;)

Jeszcze nie miałem kiedy podjechać by to obejrzeć. Od wymiany rozrządu było 60 tyś. Mnie dziwi to koło klin i 4 śruby a je zerwało. Możliwa moim zdaniem wada materiałowa.

Zawory jak mi mechanik proponował. Dobre wlotowe to 70 zł sztuka w 1.8 t jest ich 12 więc 12x 70 a wylotowe 8 sztuk po 50 zł czyli 8 x 50. Ja mam zniszczony silnik i taniej jest wstawić drugi "nowy"

A więc wszystko już wiem. Zerwane zostało koło pasowe. Dodatkowo ukruszył się przez to wał napędowy. Koszty naprawy nieznane. Zdecydowałem włożyć kolejny silnik, gdyż z tamtym do wymiany wał, zawory itp - w skrócie nieopłacalne. Co do kosztów wymiany jeszcze dokładnie nie znane. Zakup silnika , przekładka, nowy rozrząd z pompą wody, olej a dalej zobaczymy. Jak coś więcej będę wiedzieć napiszę

No nie do końca tym autkiem mam zamiar parę latek pojeździć więc chce silnik w dobrym stanie.

Jakby tyle kosztowało to pewnie padnie odwieczne pytanie remont czy lepiej wymiana na inny?? I następne: kupie inny cholera wie ile pochodzi?? Daj znać co Ci powie w poniedziałek. No właśnie takie zadaje... ale kupisz używany nie wiesz jaki jest czy dobry czy też nie do remontu. Jak ten nie będzie całkiem zniszczony a remont nie kosmiczny to lepiej zrobić i mieć pewność. Tak myślę ale w poniedziałek postaram się opisać co jest do wymiany i jakie koszta.

No wszystkiego dowiem się w poniedziałek i pewnie ze 3 k wydam...

"Uwaloną głowicę" w jakim sensie? Możesz to rozwinąć?

Witam, Otóż opiszę Wam mojego pecha z silnikiem 1.8 T. Jadąc autkiem podczas skrętu straciło na mocy, zgasło i wyhamowało do 0 w ciągu 15 m (prędkość około 40 km/h). Po zepchnięciu okazało się, że nie odpala. Wstępne rozpoznanie - żaden pasek się nie kręci - rozrząd też nie a pasek cały. Nie obyło się bez cholowania gdyż nie było odwagi katować go, kręcić czy z popychu próbować. Na drugi dzień u mechanika wstawiłem na warsztat. Wstępna diagnoza jak mi to łopato logicznie tłumaczył . To jest taki wałek w silniku do którego są cylindry zapięte a na końcu tego wałka jest koło napędowe rozrząd a przed nim koło od paska do alternatora. Bez rozbiórki można zobaczyć koło alternatora miało luzy. Prognoza taka - " Zerwało sworznie blokujące koło od rozrządu, przez co silnik stracił napęd. Dopiero teraz w poniedziałek zostanie otwarty silnik, lecz mówił mechanik by liczyć się z wystąpieniem kolizji co skutkuje remontem silnika. Powiedzcie mi czy to wszystko możliwe? Czy mogła stać się kolizja w silniku?

Jak drzwi się otwierają i tylko jak silnik odpalony. Dodatkowo to 3 pary drzwi - wszystkie poza kierowcy

Chętnie się zgadam z Tobą Widzę nawet z Bełchatowa jesteś Jak coś odezwę się po weekendzie

Powiedz mi ta pompka to jest z tyłu w bagażniku w sedanie? Po której stronie jej szukać

A ten przekaźnik też jest zależny od tego? Co chwile on łapie i puszcza przez co światła rozjaśniają się i przygasają.. .Czy macie może schemat jak to wygląda ? Chce sprawdzić ten przekaźnik ale nie wiem za bardzo co i kiedy na jakim pinie powinno być.[br]Dopisany: 16 Styczeń 2012, 15:24_________________________________________________Dodam, jak go wyjmę podświetlenie nie mruga ani nic na każde drzwi wszystko dobrze działa. Lecz nie mam podświetlenia czerwonych świateł w drzwiach i pod nogami

Ale światła w podsufitce rozjaśniają się i przyciemniają i tak w kółko?? Sprawdzę przekaźnik, Żarówki raczej nie bo na przodzie tak się dzieje i na tylnej kanapie. Btw. Który to przekaźnik?? i gdzie się znajduje?

Czy ktoś wie jak to rozwiązać? Staje się to bardzo denerwujące. Gdy np staje autkiem i ktoś wysiada(silnik chodzi) to mam miganie świateł w podsufitce... Słychać przekaźnik że skacze. Jest to nie zależne które drzwi się otwiera.[br]Dopisany: 07 Styczeń 2012, 17:12_________________________________________________Czy ktoś może mi pomóc podpowiedzieć coś by wyłączyć tą dyskoteke?

Szkiełko jest obsadzone na 3 wypustkach i nie da się go kręcić ale jest luźne i może wypaść. w nie jest wkręcony taki niebieski czujnik ,

Szukam jakiegoś dobrego klubowicza z okolic Bełchatowa, który ze chciałby mi pomóc przy moim Audi

Gaz zakładany dawno i daleko temu... Butle i tak w tym roku wymieniam bo legalka się kończy ale sprawdzę przewody na butli. @Edit: Słuchajcie zajrzałem tam do butli, odkręciłem klapkę i ujrzałem tam taki zegar wskazujący ilość paliwa i w niego wkręcony niebieski mały czujnik, dla mnie to magnetyczny jest. Jednak jest sprawa niepokojąca otóż to "szkiełko" zegara się rusza i łatwo może się wyślizgnąć(czy tam może uciekać np gaz ?) ponad to wskazówka zegara zginęła - raczej musiało jej nie być już jak kupiłem to autko. Czy to może mieć wpływ na wskazanie, a raczej jego brak? Ponadto proszę Was o podpowiedź - jakie świece kupić, przewody i palec do Audi a4 1.8 T. Chce je wymienić bo teraz jak go przełącza na gaz lekko szarpie silnikiem a przy temp około 10 stopni wszystko działało i było nie zauważalne i silnik pracował równo.

Butla jest wielkości 39 litrów...

Problem w tym żę ta instalacja była zakładana gdy był inny właściciel i na dodatek parę lat temu. Podjadę do gazownika. Mam jeszcze 2 pytanie jakiej wielkości może wejść butla do sedana? Ostatnio mi weszło do niej 28 litrów co na wielkość butli wydało mi się mało...

Witam, Mam założoną sekwencję pełną. Chodzi pięknie, nawet nie wiem kiedy się przełączy z beznyny na gaz, utraty mocy żadnej. Autko nie dawno kupiłem i martwi mnie fakt że na kontrolerze zawsze świecą się 4 kreski i nigdy nie piknie nie zasygnalizuje że gaz się skończył tylko dioda ze stałej zaczyna migać. Moje pytanko czy to może mieć jakiś czujnik poziomu gazu w butli ? Czy może być uszkodzony przez co kontroler nie wskazuje poziomu (tylko zawssze 5 kresek się pali?)

Witam, Przepraszam, że zakładam temat o takiej pier**le ale jako świeży użytkownik trochę mnie to dziwi. Otóż chodzi o to, że gdy ktoś na postoju otworzy drzwi to na przodzie i tylne światła pulsują (oczywiście we wnętrzu) - wygląda to tak jakby przygasały i ponownie się rozświetlały. Czy to jest normalne? Czy to można jakoś zmienić? Jeszcze raz przepraszam za taki bzdet.

Witam, 1.zadam trochę może głupie pytanie ale jestem posiadaczem b5 od 4 dni i nie wiem jak mogę ustawić date i godzinę na liczniku. Dodam że licznik nie jest z pełnym kompem(wyświetla tylko temperature zewnętrzną). Jakby ktoś mógł mi to wyjaśnić będę wdzięczny. 2.Dodatkowo bardzo proszę powiedzcie mi co daje przycisk econ w klimatroniku? 3. Gdzie w B5 znajdę bezpieczniki? 4. Dodatkowo mam problem polegający na tym, że gdy chce jechać na drogowych wciskam manetkę od siebie i chodzą. Ale czasem potrzebuje komuś zamrugać i tu pojawia się problem gdyż po przyciągnięciu manetki nic się nie dzieje. Czy to jakiś przekaźnik? Bezpiecznik?

Witam, Aktualnie mam Renault Clio 2, zapisałem się do Was byście pomogli mi sprawdzić ogłoszenia o a4, chce poznać wasze opinie a także dowiedzieć się o bolączkach tego autka, kosztach eksploatacji itp. Początkowo dam 2 linki i bardzo proszę o wypowiedzenie się http://otomoto.pl/audi-a4-super-serwisowane-turbo-150km-C20903434.html http://otomoto.pl/audi-a4-1-8t-150-km-lift-bogaty-model-C20914366.html 1. Przede wszystkim na ile wycenia się takie modele? 2. Jakie mają spalanie benz/gaz? 3. Koszty eksploatacji przykładowe (oleje zawieszenie koła itp). 4. Jaka awaryjność i co siada najczęściej? zdaje sobie sprawę że te wieści są na forum ale póki co nie posiadam dostępu:)