kujawaPGN

Dziś w Gnieźnie widziany ciemny avant ok. 16stej i to był chyba Arkadiush ???

Niestety nie mam ramek klubowych tylko 'Porsche Krancowa'... gdzieś Ty tam jechał na Pustachowe???

Zecior teraz będzie śpiewał: daj mnie nogje daj mnie nogje... ;D bo bez nogi bo bez nogi żyć nie mogje... ;D

miałem wcześniej zwykłe fotele w przedlifcie, teraz w polifcie mam kubełki i przy dłuższej jeździe czuję plecy, tzn. jeśli chodzi o samą wygodę to zwykłe naleśniki są lepsze, no ale kubełek trzyma elegancko w zakrętach i lepiej wygląda czekam na Twoją opinię pozdro

---------- Post dopisany at 14:04 ---------- Poprzedni post napisany at 14:02 ----------

aaa i ciekawe jak granat będzie się komponował z deską...

dokładnie taki właśnie mam...

no i gdzie jest ten czujnik to nie wiem... jest opcja że w pompce jest??

ZBIORNIK PŁYNU SPRYSKIWACZY XENON AUDI A4 94-00 (4142760835) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. tu masz na dwie pompki z widocznym czujnikiem, ja taki mam

kurde no ja nie mam tego czujnika:kwasny: dzisiaj wyciągałem i wkładałem zbiornik jakieś 10 razy... jutro chyba porobie zdjęcia

---------- Post dopisany at 21:50 ---------- Poprzedni post napisany at 21:43 ----------

ja mam taki: Audi A4 B5 8D Waschwasserbehälter 8D0 955 453 AM 8D0955453AN Wischwasserbehälter | eBay

---------- Post dopisany at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany at 21:50 ----------

a model z czujnikiem ma nr części z końcówką 'AN'

ok

ja mam inny, na 2 pompki jak już wspominałem, nie ma tam żadnego czujnika, nr 8D0 955 453 AM

Cały czas sygnalizowanie działało, dopiero niedawno jak płyn mi się skończył zauważyłem że coś niedomaga...

Ale zbiornik wyciągnąłem na stół i żadnego czujnika nie widziałem. Są tylko dwie pompki: 1 - na szybę przód i tył, 2 - na lampy...

Witam, od jakiegoś czasu nie włącza mi się kontrolka od niskiego poziomu płynu do sprysków. Zbiornik mam ori pod 2 pompki i nie widziałem tam żadnego czujnika. Czyżby był on w pompce?

mam wrażenie jakby te auta z plasteliny robili... mogłeś mu kolego chociaż ten zderzak ściągnąć

zachciało się innych ciasnych szpareczek...

a co do szaraka to będzie żył.. dostanie polerki i porządnego wosku i będzie ołrajt

a fiat pewnie do malowania

dzięki kolego, ściągne sobie pełną wersje vcdsa i zrobie porządnie

Witam, jestem pewny, że jest coś nie tak z autkiem, mam je od paru miesięcy, a mój poprzedni AFN był o wiele żwawszy, Jest to AVG z 99r przebieg ~ 320 000 km.

Moje domysły idą w stronę czyszczenia VNT w turbo. Gdyby spece podpowiedzieli co wynika z logów to byłbym bardzo wdzięczny

Aha, to był mój "pierwszy raz" z VCDSem i nie mogłem wejść w basic settings - wersja niezarejestrowana czy coś takiego...

Niedawno był robiony rozrząd i wydaje mi się że autko troszeczke drży na postoju, czego wcześniej nie było.. może kąt do poprawy??

Proszę o pomoc i z góry dziękuję ;]

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

miałem może niecałe ćwierć baku, zaworek zwrotny nowy i po nocy nadal dlugo kręcił, więc tak jak ktoś wyżej pisał - to nie wina zaworka...

Dzisiejsze odpalenie -11, podgrzałem świece i zapalił za pierwszym obrotem.

Odkąd zatankowałem pod sam korek i nacisnąłem odpowietrznik wszystko gra. Przy okazji dzisiaj jadę do speca od rozruszników, mamy tam zajrzeć profilaktycznie. Może tutaj też coś wyjdzie.

Póki co sugeruję wszystkim zatankować pod samiutki korek i odpowietrzyć bak.

myślałem że to nie jest odpowietrznik tylko ogranicznik do klapki wlewu paliwa...

---------- Post dopisany at 14:09 ---------- Poprzedni post napisany at 12:07 ----------

właśnie założyłem nowy zaworek z Hansa - wielkie dzięki tarq

akurat się składa że mam bardzo mało paliwa i zobaczę wieczorem albo rano jak odpali...

inter cars gniezno

FILIA GNIEZNO PARKOWA 24

Moge Ci to tam wypisać do odbioru

http://s27.postimg.org/z4y1fkfen/Bez_tytu_u.jpg

no to extra w takim razie zróbmy tak. Jaki łączny koszt zaworka?

możesz zapodać jakieś zdjęcie takiego zaworka? byłbyś w stanie mi taki wysłać pocztą? ;]

111zl a 75zl to jest różnica jednak... ciekawe

ale to będzie na pewno to?? bo wcześniej miałem AFNa i tam filtr był niewkręcany, z wypuszczonymi rurkami do których podpinało się wężyki... w AVG mam teraz inaczej..

Przy okazji zakupu 4 świec żarowych BERU, ponieważ wszystkie miałem spalone zapytałem się o zaworek zwrotny w korpusie do którego wkręca się filtr paliwa (motor AVG), gość mi sprawdzal w ETCE po numerze VIN i tylko serwis: 75 zł...

Panowie Wy też takie piniendze za to płaciliście??

Zatankowałem dzisiaj pełny bak pod sam korek i kilka razy nacisnąłem odpowietrznik. Zobaczymy

To jest coś nieoryginalnego, co sobie dołożyłeś tak?

hmm, mam podobnie, tylko dodatkowo jak mam około ćwiartki baku to po nocy ciężko pali, ktoś chyba o tym wyżej wspomniał. Zaworek na filtrze paliwa??

Kolejny świetny filmik! Szacun!

Pozdro