kujawaPGN

Ooo ;D kto zagościł na forum ;P p. Trepkowa

ale KOKS na pełnej kur...

nie mogę się doczekać sfinalizowania projektu...

pozdro

Jak tak patrze to warto bylo zainwestowac w klocki ATE. Koszt nieduzy bo 70zl ale wykonanie i dodatki pierwsza klasa. Nawet srubki z klejem dali.

Z przodu mam klocki TRW ale dodatkow zadnych... tylko tyle, ze przednie klocki wyposazone w czujnik zuzycia.

Kurde, a ja kiedyś kupiłem do sedana jakieś "nołnejmy" za 60 PLN, bo innych nie mieli

Dzięki kolego

głównie chodziło mi o termostat, bo ostatnio kupowałem do siebie to za Gates'a płaciłem 50zł, zaślepki też po 8zł...

Pozdro

Tak z ciekawości ;] ile kosztuje w ASO termostat i zaślepki górnej osłony silnika?? Bo czasem podobno idzie wyrwać taniej niż w sklepie...

Jest satysfakcja płyn idzie tylko w jedno miejsce a wycieraczka działa według moich poleceń

u mnie jest tak, że jak go odpale... pochodzi sobie... zgasze i odpalam ponownie to już na strzał pali... po prostu przy ok. 1/4 baku po nocy ciężko pali... myślałem, że filtr paliwa ma w sobie jakiś zaworek, ażeby... to paliwo się nie cofało

a przyjmijmy że paliwo sie cofa... co z tym zrobić??

no jest ponad ćwierć zbiornika i już dziwnie pali...

Witam Pany,

mam dziwny problem w swoim AVG.

Kiedy jest dużo paliwa pali elegancko po nocy, przejechałem od zatankowania ok. 600km i już dzisiaj c**jowo odpalił rano, tzn. kręcił długo (po nocy, autko w garażu, 3,5stopnia cejsjusza).

Normalnie bardzo ładnie odpala, jak jest ciepło lub zaraz po zgaszeniu to praktycznie "na strzał". Dziwna sprawa, co to może być na pierwszy rzut? Czujnik cieczy wymieniony...

---------- Post dopisany at 17:23 ---------- Poprzedni post napisany at 17:19 ----------

filtr paliwa nowy Boscha...

dhl to chyba od a3 jest nie?

---------- Post dopisany at 14:42 ---------- Poprzedni post napisany at 14:40 ----------

soryy, przecież wtedy byś jej nie założył

no właśnie, ja też odpowiedziałem koleżance na pytania

Koleżanka przecież nie musi od razu wkładać turbo od 110, wtrysków itp... może przecież zacząć od dobrego chipa, którego montaż nie zajmuje więcej niż 10min...

wtedy z kolei w parze idzie dorzucenie odrobiny koksu do zeciora

podejrzewam, że odczujesz minimalnie gorsze przyspieszenie...

ze skrzynią od AJM'a miałabyś niższą prędkość obrotową przy wyższych prędkościach, np. przy 100km/h chyba niecałe 2000obr/min

tak z ciekawości.. jaką prędkość obrotową ma 1.8t przy 140 i 160km/h ??

Przed chwilą wróciłem z Poznania i sypnąłem te 200 na autostradzie i w sumie do tych 200 nic nie świszczy... ale głośno w kabinie jest z racji pędu itd...

Czytam to i nie wierzę.Ja u siebie do 150-160 mam naprawde cicho.Żadnego świstu nie ma.Dopiero przy 200km pojawiał się świst w drzwiach pasażera,ale po regulacji ramek w drzwiach wszystko ucichło.

Może pomyliłeś forum A4 z forum A8??

Już wróble będzie wciągać

W 2000r. jeszcze AFNy szły?? Chyba już tylko AVG... Sprawdzałeś kolego rocznik po VINie?

Czujnik jest podwójny ale ecu czyta z silnika a nie zegarów.

Nowy czujnik też może być walnięty

Tapatalk

co znaczy "czujnik jest podwójny" ??

Bez najmniejszego problemu, 1/2 fis vdo były pozbawione wady procesora jaki występuje w jeager , na aukcjach taki licznik różni się od jeagera tym ze vdo ma czarna obudowę z tylu a jeager biala

dzięki kolego

jeszcze jedno ważne pytanko mi się narodziło: czy przy rozruchu silnika dawka wtrysku jest ustalana między innymi według danych z czujnika temp. cieczy, czy może bierze dane temp. cieczy z licznika??

chodzi o to, że mi przy zimnym ( czytaj: stał całą noc na dworze) silniku licznik wskazuje okolice 63 stopni i czasem dłużej kręci... tak jakby dawka paliwa była za mała (komputer myśli że silnik jest ciepły i ma 63stopnie) ??? czujnik temp. cieczy nowy....

Bez najmniejszego problemu, 1/2 fis vdo były pozbawione wady procesora jaki występuje w jeager , na aukcjach taki licznik różni się od jeagera tym ze vdo ma czarna obudowę z tylu a jeager biala

dzięki kolego

Już pare stron tego przeczytałem przed chwilą

A jeżeli mam jaegera teraz to czy jeżeli znalazłbym licznik z pełnym fisem wersje EU VDO to moge zakładać?

nawet jest to wskazane aby był to vdo

mam jeszcze pytanko, gdybym zrezygnował z pełnego fisa i chciał wymienić na identyczny jaki mam, a mam jaeger 1/2fis to czy moge wsadzić EU VDO 1/2fis??