klobusik

To co wyżej koledzy napisali czujnik położenia wału. Znajduje się obok filtra oleju przykręcony na 1 srubę. Numer orginału: 078906433A. Czujnik Boscha nr. 0281002222 (Wsumie to sprzedają jako orginał). Pozdrawiam

Witam. A czy kolega wyłączjąc drugą sondę programowo otrzymuje pełen zestaw readienss na Passed, czy wygląda to tak jak u mnie w temacie http://a4-klub.pl/uklad-wydechowy-100/alt-wymiana-katalizatora-245446/index8.html

Link wyżej nie działa. a tu to co kolega benyA4 opisywał: VAG COM Oil level, Threshold, Min Oil light Groups

Kolego Łukasz 13 wygląda, że w grupie 30 jest ok to wycinek z labela: 030,0,Lambda Control (Sensor Status) 030,1,Bank 1,Sensor 1,1xxxx = Lambda Sensor Control Cyl. 1 active\nx1xxx = Catalytic Converter Venting active\nxx1xx = Lambda Sensor Heating on\nxxx1x = Lambda Sensor ready\nxxxx1 = Lambda Control active 030,2,Bank 1,Sensor 2,1xxx = Lambda Control (P-Portion) active\nx1xx = Lambda Sensor Heating on\nxx1x = Lambda Sensor ready\nxxx1 = Lambda Control (I-Portion) active Więc wygląda, że tyle ich powinno być. A jak u Ciebie, podaj numer sterownika swojego ECU to sobie zobaczę. Pozdrawiam

To znaczy, że też niepełny zestaw readiness? A mógłbyś wrzucić printscina lub logi z silnika z grup 86,87,88 i ewentualnie z tych co ja umieszczałem (30, 34, 36, 37, 43, 46) na biegu jałowym.

Kolego Łukasz 13 wyłączałeś programowo drugą sonde w silniki 1.8T. Jak tak to jaki rezultat ? Podonie jak umnie czy otrzymałeś pełen zestaw readiness. Posiadasz sonde pierszwą szerokopasmową czy zwykłą ?

Tak masz racje trzeba zgrać wsad ze sterownika pozmieniać odpowiednie mapy, proconal bity, przeliczyć sumy kontrolne i wgrać spowrotem. Jak zgrywać i wgrywać wsad i czym opisywałem wczesniej dodam tylko że trzeba wymontować ecu z samochodu i zrobic to na stole, w samochodzie niestety nie chce iść ot taki dziwny ten alt. Tak silniki turbo są bardziej popularne, zakłady posiadają do nich pliki z opisem mapy pamięci i lokalizacji poszczegulnych map. Ja również w poszukiwaniu map wzorowałem sie na silnikiu 1.8T.

Witajcie, mi w pewnym stopniu udało się wyłączyć drugą sodę programowo. Gdzieś od lutego fizycznie jest odłączona od instalacji. W sterowniku brak błędów, nie zauważyłem jakiś zmian w działaniu samochodu, a tak wyglądają żrzuty z vaga odnośnie sąd i katalizatora : Problem, który pozostał to niekompletny blok readiness, w którym przedni czujnik O2 nie może przejść testów gotowości. Co do zadań drugiej sondy to niepełni ona tylko funki diagnostycznej katalizatora, wpływa również na dobieranie składu mieszanki. Co prawda tyczy się to passata z silnikiem ALT, ale podobnie jest w audi bo softy są podobne.

Wałek trzeba odpiąć bo zamało jest miejsca z przodu żeby go wyjąć, no chyba że zdemontujesz pas przedni to powinna wyjść całość. Jeszcze jedna uwaga pomiędzy wałkiem i gruszką też jest sprężyna więc tzreba uważać zeby nie wypadła. Pozdrawiam i życze powodzenia.

Chodzi o zmienną geometrie dolotu. Wężyk można wymienić wystarczy zsunąć go z króćców przy zaworze i gruszce. Aby skontrolować mębrane trzeba zdemontować gruszkę. Musisz zdjąć klapkę żeby dostać się do środka gruszki tam będą dwie śrubi Torx, które trzeba odkręcić. Następnie delikatnie pociągnąć do siebie. Ze środka kolektora wysunie się wałek, który z gruszką trzyma się jak dobrze pamiętam na dwóch zaczepach, delikatnie rozłączamy i mamy gruszkę na wierzchu. Następnie rozkładamy kulistą część gruszki (łączenie na środku) podwadzająć delikatnie dookoła śrubokrętem. W środku jest membrana i uwaga na sprężynę.

Fahur galleto sczytasz i wgrasz wsad na 100% opisywałem wyżej jak to zrobić - trzeba tylko to w trybie bootmode zrobić.

W przypadku wyłączenia sprawdzania katów programowo w sterowniku w bloku reidniess wyświetli na zielono, że test kata przeszedł pomyslnie. Jestem w stanie to zrobić. Aktualnie pracuje nad całkowitym wyłaczeniem drugiej sondy lambda.

Tak dobrze kolega wyżej zauważył wsad sczytywany był ze sterownika passata. Osobiście uważam na 99% , że SW ECU w audi i passacie jest takie same, natomiast różne są wsady w pamięci eeprom gdzie zapisane są informacje np.: numer sterownika, vin. Żeby mieć pewność na 100% musiał by ktoś udostępnić wsad z audi do porównania. Dodałem na chomiku wsad od audi ze sterownika 8E0909557. ---------- Post dopisany at 21:12 ---------- Poprzedni post napisany at 17:20 ---------- Panowie udało mi się wyłączyć DTC według opisu ze strony How locate the values to disable DTCs. SW przerobione, obliczone checksumy i spowrotem wgrane do ECU. Błędy, które wyłączymy w sofcie już się nie wyświetlają. Pytanie jest teraz takie czy w przypadku błędu P0420 katalizator jest dalej poddawany sprawdzaniu. W tamtym temacie piszą że niby w ten sposób wyłączany jest system sprawdzania wydajności katalizatora. Co o tym myślicie ?. Jakieś pomysły jak to sprawdzić czy tylko wyłączyliśmy błąd czy cały system ?

Poszło galletto 1260 w tybie bootmode, czyli trzeba się dobrać do wnętrza ECU i pin 24 pamięci 29F800BB podłączyć do masy, program wyświetla monity w jaki sposób to wykonać. Dodatkowo w chomiku, który podłem wyżej znajduje się drugi wsad do ALT jest to wersja nowsza bo 0002. Jakie są różnice między 0001 a 0002 tego nie wiem. Oglądałem te wsady w WinOLS i mapy nieznacznie się różnią (potencjalne które znajduje program). Będe testował jedną wersję i drugą.

Udało mi się sczytać SW ECU – dostępny na chomiku: 3B0907557R-ALT - klobusik - Chomikuj.pl

próbowałem zgrać jeszcze inny sterownik ALT oprócz swojego i mogę powiedzieć, że próba zakończyła sie fiaskiem. Widocznie tym programem się nie da. Spróbuje jeszcze w najbliższym czasie Galletto w trybie bootmode zobaczymy co z tego wyjdzie. Pozdrawiam

Do kolegi Fahur. Ja również próbowałem sczytać SW ECU – próba nieudana. Czy koledze podobnie jak mi program wyświetlił takie komunikaty jak poniżej za zdjęciu czy zupełnie co innego. Może ten ALT jakiś fabrycznie zabezpieczony, albo ta metoda na niego nie działa. Pozdrawiam <br /><br />

Witam! Może ktoś wie z kolegów jaką funkcję pełni kanał 46 w zakladce adaptacja w liczniku. Załączam zdjecie. Pozdrawiam. <br /><br />

Siemka. Witam wszystkich