![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
kamilglm
-
Postów
111 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez kamilglm
-
-
Co do wykrzyknika i 3 krotnego piszczenia to sygnalizuje to, że akumulator jest słaby.
-
Co do 2.6 to czytałem że to są dobre silnik. A co do 2.8 to ja bym brał tylko z manualem
-
Nie prościej i szybciej będzie samemu narysować? Wg. mnie średnio to wygląda
-
jak chińczyki i 2 opony do wymiany to 800zł?
-
Wg. mnie zbieżność do ustawienia.
-
Ewentualnie, możesz przysłonić chłodnicę
.
-
A ja mam pytanie w tej dziedzinie,a nie chce zakładać nowego tematu. Czy jak odłączymy aku to radio się nam zakoduje? Z góry dzięki za odpowiedź
-
Wujek141 Chodzi mi o te ''odpowietrzniki'' (taka zaślepka listwowa/wykręcane korki) na górze akumulatora.
-
Wg mnie to uszczelka pod głowicą, sprawdź jeszcze czy olej jest ''normalny'' i czy go nie przybywa.
-
Fakt, dobrze wyciszone i więcej miejsca, ale ze tym idzie również większa masa, w przypadku quattro mamy jeszcze dodatkowe ponad 100kg. I z moich obserwacji wynika, że zawieszenie lubi również częściej siadać
-
Ale co do dekli to wg mnie nie warto, bo rumuny zaraz ukradną...
-
gacekmen1 A może sterownik ABS padł? Podłącz pod VAG'a.
-
A łożysko?
W sumie też lekko stuka przy skręcie jak już jest skończone...
-
1. Podłącz pod VAG'a
2. Piszczy cały czas? Wg. mnie to albo napinacz albo łożysko alternatora.
3. Sprawdź jak wyglądają tarcze i klocki z tyłu i z przodu.
-
Jeśli to czujnik to pokaże na VAG'u, podepnij i będziesz miał 100% pewności.
-
U ojca w poprzednim aucie było tak samo, nie pamiętam co to dokładnie było, ale coś z immobiliserem.
-
Ja mogę polecić 2.8
gaz dobrze znosi, a co do spalania to zależy od nogi
quattro lepiej się zbiera do 140km/h ale od 140km/h wg mnie lepiej się zbiera FWD. 2.4 ma sąsiad na garażach i też nie najgorzej mu to lata z tego co mówi. Co do 1.8T to miałem z tym styczność tylko w passacie b5, i tak średnio spodobał mi się ten silnik, jak dla mnie to za mała pojemność na taką moc i będzie traciło KM po dłuższym katowaniu.
-
Uszczelka pod głowicą do wymiany... Jeszcze możesz zobaczyć czy nie ma wycieków pod autem, ale jak piszesz ze w oleju masz białą maź to będzie to uszczelka.
-
To może napisze tak ku przestrodze. Jeśli ładujecie aku to odkręćcie korki, gdyż w środku może wydzielać się wodór a przy towarzystwie iskry może nastąpić wybuch-tak mój wujek stracił oko.
-
Co do dekli, to zmierz średnicę otworów i szukaj na allegro dekli z tą średnicą.
-
A jak się trzymają amortyzatory?
-
Wg. mnie to bez różnicy, ale chyba lepiej jak stoi na kołch
-
U mnie w A4 jest sprtowe oryginalne 1BE, siedzi niżej niż 1BA ale nie za nisko, tak idealnie-nie ma problemów z krawężnikami, jeździłem wieloma A4 i nie ma porównania, 1BE jest twardsze, pewniesze w zakrętach ale komfort jazdy pozostaje nadal na wysokim poziomie.
-
Ja w A4 pielęgnuje środkami marki ''bambino'' i jest git
[ALL B5] Kratki na halogeny oraz tylna klapa
w Audi A4 B5
Opublikowano
http://allegro.pl/audi-a4-b5-99-01-atrapa-kratka-zderzaka-lewa-prawa-i2090367776.html
Ty potrzebujesz czegoś takiego jak się nie mylę![:decayed:](//a4-klub.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)