kontas

Jutro sobota, także ogarnę temat świec, przekaźnika itp:). Dzięki za pomoc... Pozdrawiam.[br]Dopisany: 16 Grudzień 2011, 23:28_________________________________________________Witam, 1 świeczka jest słaba. A ta za filtrem paliwa nie wiem, ciężki dostęp do niej jest. Szukałem na forach i mam podobne objawy, jak ktoś w pewnym wątku - biały dym po rozruchu, po ruszeniu przez 200 m czasem szarpnie, tak jakby przerywał, i mam sporo oleju w silniku (max). Nie wiem czy przybywa, bo mam samochód od 7 dni. Sprawdzalem VAGiem. Grupa 23 (wartość poprawna między -30 a +30) to miałem na pierwszym cyl. po rozgrzaniu -30, -35. Zmienne. Reszta ok -10, -5...w miarę ok. Grupa 013 (wartość poprawna między -2,8 a +2,8) to miałem kolejno -0,33; -0,07; -0,05; 0,40. Grupa 018 wszędzie 0,0. Proszę o podpowiedzi, co z fantem zrobić. Świece i filtr paliwa w pt w wymienie jak wróce w swoje strony . Pozdrawiam.[br]Dopisany: 19 Grudzień 2011, 18:33_________________________________________________Jeszce mi się przypomniało - kolega ma identyczną Audi. Podjechałem do Niego. Temp. około 0 st. C, zimny silnik - zapalił bez problemu, zero drgań, zero dymienia. A mój po 1,5h przestoju już lekko dymił. Stąd wnoszę, że moje objawy są nienormalne.

Świece myśle OK, bo lampka wewnątrz samochodu ewidentnie przygasa po włączeniu zapłonu, po czym po kilku sekundach świeci mocniej - zmniejsza się pobór prądu. A pompki narazie dla mnie to czarna magia. Faktem jest, że po ustaniu tych drgań i dymienia, na rozgrzanym silniku kompletnie nie kompci - nawet jak mu ciut dam po garkach:). No nic, jeśli ktoś się jeszcze spotkał z takimi objawami proszę o wypowiedź. Za już udzielone dzięki serdeczne. Pozdrawiam.

Witam, odświeżę wątek. Posiadam A4 2000 r, 115 KM od 2 dni. Mam identyczny problem co autor wątku. Auto rano po odpaleniu telepie się strasznie i kopci na jasno - zapach diesla, nie palonego oleju itp. po przejechaniu 50 m problem ustaje. Nie jest to wina zimnego silnika itd, nie jest to normalne-to mój 3 diesel (przed tym passat B4 - silnik ładnie rano pracował). Czy ma ktoś pomysł co to może być za problem? W weekend spróbuje podpiąć VAGa i sprawdzę błędy. Dodam że problem ustaje zupełnie po 20-30 sekundach, czyli po ruszeniu z miejsca. Siwe dymienie oraz drgania są naprawdę intensywne.

Witam wszystkich zgodnie z przykazaniem . Był passat B4, teraz czas na inną klasę pojazdu. Od 2 dni - Audi A4 B5 FL . Będę miał kilka pytań, mam nadzieję, że odpowiedź znajdę tutaj . Najpierw poszukam w starych wątkach. Liczę na Waszą pomoc, Pozdrawiam, Mateusz