Houdini

No to spoko ? do zobaczyska ?

Tak, lecimy razem z @BARTEKAUDI ?

Dziś udało się ogarnąć wydech. Drugi kat zastąpiony rurą. Obydwie rury są na v bandach dzięki czemu katy są p&p i w razie gdy trzeba będzie ładnie dmuchać na przeglądzie, to bez problemu załatwię to w pół h ? Niestety podczas prac telefon zostawiłem w aucie które wjechało do góry na podnośniku więc zdjęć brak ☹️ Drugą rzeczą do ogarnięcia był końcowy. Wg mnie końcówki były za bardzo schowane w zderzaku. Poprosiłem o wysunięcie o 2cm i tak się teraz prezentują Może w tym tygodniu uda się ogarnąć soft to wtedy nagram coś więcej i postaram się o lepsze foty, bo narazie grafik mocno napięty. Dziś też kurier przybył z małym gadżetem na zloty ? teraz będziecie wiedzieć który to ja ?

Dobra dobra Wy już mnie nie napastujcie tak ? przyjdzie odpowiedni czas to wleci V8 ?

Z Kowim to ja non stop dyskutuję o nowych modach ? także wiem że jego nie dogonię ? Ale dzięki za dobre słowo ?

To poczytaj resztę wpisów tam się więcej działo w sprawie wydechu

Sam colormfa to koszt 200 USD plus wysyłka kurierem jeśli chcesz mieć szybciej. Czas czekania to 3-6 miesięcy. Do tego jeśli nie podołasz, to dorzuć koszt montażu. Ja biorę 200pln, elektryk może wziąć więcej.

Maj Majówka minęła pod znakiem hamulcy i lakieru ? Wróciła klapa od fachowca. Tragedia. Spojler "pan wpadnie na tygodniu to spoleruję", we wnęce na rejestrację pomarańcza, naklejki których używam pod magnesy rejestracji zostały pomalowane... W okolicy otworu na lampkę tablicy pojawiła się również ruda, ta także została pomalowana! Okazało się że od środka pod szybą był delikatny rudy nalot na odcinku ok 6-7cm ale gość podczas oglądania jej od weterynarz nic nie widział. Żebym nie spieszył się na zlot który jest na koniec maja to bym jechał się kłócić, ale nie mogłem sobie na to pozwolić, więc papier ścierny w łapę, r stop, lakier do zaprawek i jazda. Spojler zrobiony na lustro DSC_2485.MOV Klapa wypolerowana i jak zawsze zabezpieczona unc-r. Następne w kolejce heble. Zacząłem od wymiany tyłu i wymiany płynu hamulcowego. Na dzień dobry pojawiły się problemy. Zacisk S4 B5 na adapterze jest tak niefortunnie odsunięty że gdy podpinamy do niego przewód to przewód pręży o zwrotnice do tego stopnia że w moim przypadku nawet siłą nie udało mi się ruszyć zacisku... Tak więc musiałem zdjąć nowe graty i założyć stare. Tu kilka fot z roboty Następnego dnia zabrałem się za przód - heble, zwrotnice i wszystkie wahacze. Tu wszystko było p&p bez większych problemów. Jedynie nowe przewody miedziane z jednej strony chwilę ciekły ale ponowne przykręcenie pomogło. Przód prezentuje się cudnie ? Wszystkie wahacze skręcone na "opuszczonym" i każda śruba potraktowana kluczem dynamometrycznym, tak jak książka każe ? Następny dzień spędziłem w Audi Elements na wymianie maglownicy gdyż moja miała już luzy a wiem że poprzedni właściciel ją regenerował. Chłopaki zaoferowali pomoc i użyczyli podnośnika - po raz kolejny wielkie dzięki! Nowy magiel, nowe końcówki drążków z zestawu RTS, zbieżność i auto w końcu się prowadzi tak jak trzeba ? Wydech nie ma lekko... Przy okazji okazało się że z tyłu śruba mimośrodowa od zbieżności stoi więc obstawiam że niedługo wszystkie śruby z tyłu zostaną wymienione na nowe, tuleje na poli, a sanki, wahacze itd pójdą w proszek. Niestety nie obyło się bez ofiar. Tym razem oberwał tylny zderzak i to dosyć poważnie. Na szczęście chłopaki w tym tygodniu mieli dawać graty do malowania więc podrzuciłem im swój zderzak z nadzieją że ten lakiernik będzie bardziej kompetentny niż ten od klapy.... Doszła paczka od ruskich z 3x colormfa, więc kolejne 2 projekty wzbogacą się w piękny mod, a jeden idzie dla mnie, ale o tym później ? Po dłuższych przemyśleniach nad tylnym hamulcem doszedłem do wniosku że potrzebuję przewodów z oczkiem zamiast męskiej końcówki. Wiele nie myśląc wybór padł na hel w stalowym oplocie ? w weekend montaż ? no i hamulce będą ogarnięte tip top. No i to chyba cała zaległa historia ? Jeśli chodzi o najbliższe plany to: W środę jadę na usunięcie drugiego kata oraz w środę wysyłam ECU na tzw pops & bangs bo strasznie mnie to jara! W weekend jak wspomniałem heble na tył i przewody, czas ogarnąć koło na lato (tak niestety kolejny rok ten sam zestaw) czyli polerka rantów, muszę wrzucić klapę na auto ( tu przy okazji położę przewody do lampki bagażnika, gdyż mam w planach zamontować białe lampki w tapicerce klapy które będą oświetlały przestrzeń za autem gdy kufer będzie otwarty), szykuje się też odbiór zderzaka, zatem czeka mnie polerka i powłoka. W przyszłym tygodniu też mam w planach dopiąć projekt leżaków z logo Fresh | Clean na zloty ? A co do planów na najbliższą przyszłość to - będzie kolejne podejście oklejania podsufitki, tym razem odpowiednim klejem - bonaterm a plus - dokończyć projekt popiołki - dokończyć projekt kierunkowskazów w lusterkach - ogarnąć się z carbonem - zrobić licznik RS4 (druk ramek zegarów) - antena fm "shark" - ogarnąć zawias z tyłu - wymienić wszystkie lampki LED te co zrobiłem na bardziej schludne, bo jednak siedzi mi gdzieś z tyłu głowy że nie jest tak jak bym chciał No i na chwilę obecną chyba tyle, albo aż tyle ? będę się starał pisać tu więcej, chociaż zauważyłem, i nie tylko ja, że forum już umiera, a władze przejmuje Facebook i Instagram, gdzie niestety roi się od debili... Tak więc jak widzicie Audi żyje i ma się całkiem dobrze ?No więc witajcie ponownie ? zastanawiałem się jak ugryźć ten szmat czasu i postanowiłem że postaram się w skrócie przebrnąć przez każdy miesiąc tej nieobecności i w miarę zwięźle opisać zmiany, mody oraz plany ?

Kwiecień Jest duży postęp z kierunkami w lusterkach. Coraz lepiej pasują do obudowy, z racji ogarniania programowania Arduino zrobiłem moduł "pływających kierunków" na bazie atmegi, wrzucę na test, zobaczymy czy pasuje to Be5tce. VID_20190406_123516.mp4 Wstępna przymiarka na aucie do mnie zdecydowanie przemawia ? Od dłuższego czasu na klapie pod szybą rosła ruda pod lakierem aż w końcu pękła powłoka lakiernicza i zaczęło się sączyć po klapie. Z racji że to RS4 to trzeba ratować! Tak więc klapa poleciała do lakiernika a ja dostałem zastępczą od @BARTEKAUDI z Audi elements. Zresztą chłopaki bardzo mnie wspierają częściami za co im serdecznie dziękuję!!! VID_20190407_113904.mp4 W końcu znalazłem czas na zrobienie wtyczki do popiołki, chociaż jak teraz na to patrzę to nie wiem jak się odnajdę w razie awarii mimo schematów ? Doszła ostatnia paczka bo potrzebna do swapu hebli - zaciski S4 B5 ? szybkie zakupy u Tomka i bierzemy się do roboty. Na początek rozbieramy wszystko na części pierwsze i szykujemy pod proszek. Okazało się że jeden tylny zacisk stanął a dokładniej mechanizm ręcznego - dostało się trochę syfu i pojawiła się ruda. Zebrałem papierem to co mogłem, delikatnie zakropiłem r-stopem i mam nadzieję że to wystarczy. 4x zwrotnice, zaciski przód S4 B6 i zaciski tył S4 B5 wysłane do lakierni. Po raz kolejny skorzystałem z usług Quick Color i polecam. Z racji że kolorystyczny motyw przewodni to czarno czerwone barwy, to zaciski musiały pójść w czerwony kolor ? VID_20190430_051458.mp4 Gdy wszystko wróciło pomalowane, zaciski zabezpieczyłem powłoką unc-r, coby łatwiej się myło, zakupiłem odblaskowe naklejki S4 oraz blaszki na cały zacisk. Co do części użytych przy heblach to Przód Tarcze S4 B6 345x30 ZIMMERMANN 100.3326.20 Klocek S4 B6 Ferodo FDB1629 Osłony tarcz VW Phaeton z kierownicami powietrza Tył Tarcze S4 B6 300x22 ZIMMERMANN 100.3316.20 Klocek S4 B5 75 PLN zestaw Ferodo FDB 1788 Wszystko co możliwe wymienione na nowe podzespoły od Autofren Łożysko przód FAG Przy okazji wymiany zwrotnic stwierdziłem że zainwestuję i wymienię wszystkie wahacze z przodu. Tu wybór padł na RTS.

Marzec Auto trafiło na poprawę wydechu. Tym razem do Moto Wydech z Konstancina i tu mogę polecić chłopaków. Bardzo fachowe i profesjonalne podejście do sprawy. I tu wróćmy do tego co tam zostało odjebane. Panowie obejrzeli wydech i stwierdzili następujące fakty: Zaczynając od początku wydechu mr Sthonka podczas montażu odezwał się do mnie z radością że downpipy są z nierdzewki i że on by je zostawił bo nie ma sensu nierdzewki zamieniać na nierdzewkę. Zgodziłem się. Teraz okazuje się że jak cały nowy układ jest 2x2,25" to downpipy seryjne są dużo mniejszej średnicy o czym Sthonka zapomniał mi wspomnieć... Więc te wielkie rury nie mają najmniejszego sensu przy takim układzie... Potem mamy łączniki elastyczne które wpadały w rezonans emitując nieprzyjemny metaliczny dźwięk. Panowie określili to najniższą półką cenową, brawo panie Sthonka, takie rzeczy przy wydechu za prawie 5k... Dalej katy. Tu kazałem usunąć ale zostawić możliwość ponownego podłączenia ich na v bandach, wiecie w razie zabrania dowodu, auto do góry, p&p zamiast rur wrzucam katy i można jechać na stację ? idąc dalej mamy wspaniałe przewężenie na które panowie zrobili największe oczy... Ale naprawa tego przy ww downpipe nie miało sensu. Następny w kolejce tłumik środkowy. Po otwarciu okazało się że tu również kolega oszczędził i wsadził najtańsze wygłuszenie i do tego bardzo go pożałował. Panowie stwierdzili że mógł on nawet potęgować hałas wydechu końcowego. No i na koniec mamy wspomniany końcowy. Ten już nie został otwarty bo chciałem mieć nowy z działającą przepustnicą. Co do starej przepustnicy to doszliśmy razem do wniosku że fizycznie było to niemożliwe żeby ona działała. Dlatego nie było żadnej różnicy między otwartą a zamkniętą klapą. Kolejne brawa dla specjalisty z Sochaczewa. No i wisienką jest fakt że wydech zrobił z bardzo grubej blachy, prawie 2x grubszej niż tej z której tworzą chłopaki. No ale koniec końców tłumik zrobili nowy z w pełni działającą przepustnicą na podciśnienie ? różnica po otwarciu jest duża, mógłbym porównać ją do wcześniejszego z i bez db killerów, ale barwa jest dużo ładniejsza i zmianę mam po wciśnięciu guzika a nie po paru minutach skakania z kluczami przy wydechu ? Więc z wydechu jestem w końcu zadowolony. Zostało jeszcze pozbyć się drugiego kata bo chłopaki byli przygotowani na vbandy pod 2,25" ale fachowiec dał popis i zrobił mieszankę średnic... Ale w przyszłym tygodniu będzie ogarnięte.

Luty Padł kolejny czujnik poziomowania xenonu. Chwilę wcześniej zamówiłem 2 sztuki na AliExpress, szybka wymiana i śmiga do dziś. Cały czas gdzieś tam doszkalałem się z elektroniki bo nie byłem zadowolony z jakości moich lampek oraz więcej wiedzy to zawsze więcej możliwości nowych modów ? Tu już trochę lepsze wykonanie pierwszych stabilizatorów napięcia ? i płytek pod kolejne wersje lampek pod lusterko ?

Styczeń Przez drukarkę głowa non stop się gotowała od pomysłów. Kolejnym był adapter spryskiwaczy z passata. Wszyscy co je mają wiedzą że kąty pryskania są conajmniej dziwne i gdy wycieraczki są na samym dole to leją prosto w nie. Irytowało mnie to bardzo. I tu kolejne godziny przed komputerem, godziny druku, myślę że do dziś już mogę mówić o blisko setce nieudanych adapterów w koszu... Ale wydaje mi się że dziś już mam finalną wersję, którą po chwili testów, mam zamiar sprzedawać ? Gdzieś po drodze skończyły się klocki z przodu.

Grudzień Chyba najbardziej wszystkim brakowało tego w moim wnętrzu - 2din nareszcie zagościło na salonach seryjne radio zastąpiłem stacją na Androidzie, ale nie od Chińczyków a od firmy GMS, dokładniej model 8902. Podobno wyprzedza wszystkie chińczyki jakością dźwięku, bo właśnie to mnie odrzucało w tych wszystkich peyingach itp, że ludzie którzy mają jakieś pojęcie mówią że to w ogóle nie gra. A tu mamy połączenie trochę lepszej barwy z Androidem, idealnie. Przy okazji pojawiło się pierwsze zadanie dla drukarki - ramka radia nie jest to proste bo do dziś ją robię nie liczę już nawet ile ich wydrukowałem Zaczął mnie irytować bałagan w kablach pod kierownicą. Plątaninę zawdzięczam przełącznikom świateł, włącznikiem składania luster itd. Postanowiłem wszystko przenieść do popiołki, bo i tak z niej nie korzystam. Wizja mechanizmu wysuwanego przy otwieraniu popielniczki wystawiła moje zdolności inżynierskie na próbę. W sumie do dziś jej nie skończyłem ale jestem już bardzo blisko VID_20190210_164447.mp4 Kolejne zwrotnice S4 B5 bo była okazja Plastiki słupków i podsufitki pokryłem carbonem - do dziś czekają na bezbarwny Stwierdziłem że zaryzykuję i sprawdzę jak będą prezentowały się kierunkowskazy w lusterkach w B5. Przełożyć kierunku z innego lusterka raczej się nie da bo ciężko o identyczne krzywizny, więc znowu drukarka 3D przyszła z pomocą. Chciałem zrobić wąskie , długie w stylu nowych Audi. Jednak po pocięciu 3 obudów lusterek, godzinach projektowania i dziesiątkach druków stwierdzam że dobranie idealnie krzywizny jest naprawdę mega mega trudne, ale nie poddaje się

Listopad Potem poniosła mnie fantazja i wziąłem się za realizację mojej wizji tylnych lamp ? VID_20181104_175841.mp4 Jednak ostatecznie mod jest na wstrzymaniu przez inne priorytetowe grzebania ? Udało mi się dorwać licznik z A6 C5 allroad z wskazówkami RS4. Szybki swap do siebie i licznik prezentuje się jeszcze lepiej! Kolejne zakupy pod swap hebli, tym razem na tył. Adaptery pod 300mm Przy robieniu rzeczy z carbonu trzeba je zabezpieczyć przed UV i do tego stosuje się lakieru bezbarwnego. Niestety moje próby malowania z puszki nie przyniosły pozytywnych efektów. Stwierdziłem że to nie moja wina, a właśnie puszek, więc kupiłem zestaw do malowania ? Kompresor 50L Ripper 3HP 2 tłoki wydajność 250l/min więc powinno wystarczyć Pistolet IWATA Air Gunsa AZ3 HTE2 Koniec listopada był historyczny. Przyszła drukarka 3d od Chińczyków! Wybór padł na Endera 3 i uważam że to był dobry wybór. Może pole robocze jest trochę małe, ale w większości wystarczy. Szybkie kursy projektowania 3D na youtubie i ograniczeniem staje się jedynie wyobraźnia... Coś pięknego!

Październik Pierwsze zakupy pod swap hebli. Zwrotnica S4 B5 I kolejne Zaciski S4 B6 pod 345mm Wykresy z colormfa nie dawały mi spokoju - czemu nie ma chociaż zbliżonej mocy do serii? Zacząłem od sprawdzenia ciśnienia - jest ok. Sprawdzałem gruszkę od klap dolotu, również sprawna. Podciśnienia, pompę itd i winna okazała się.... Benzyna. Tankowałem 95 a doczytałem że inżynierzy zrobili motor pod 98. Dojechałem bak ile mogłem i wlałem 98 - różnica od razu widoczna ? Następna wersjia lampki pod lusterko ? tym razem stwierdziłem że użyję plastiku lampki która jest w drzwiach - w lusterku będzie taka sama konfiguracja co na dole. I faktycznie udało się, odcień identyczny, jednak po czasie klej na gorąco okazał się słabym uszczelnieniem. Ale wygląda i działa idealnie. Podpięte pod moduł c/l home zaświeca się po otwarciu z pilota oraz po otwarciu drzwi i przez x sek po ich zamknięciu dzięki przewoźnikowi wydłużającemu sygnał. VID_20181027_200143.mp4

Sierpień Osłona aluminiowa pod silnik dotarła i od razu ją pociąłem ? stwierdziłem że zrobię otwory na wzór tych w plastikowej osłonie żeby silnik miał chociaż odrobinę chłodzenia od dołu, bo jednak jak jest ciepło to przy wyższych prędkościach temp oleju bardzo mu rośnie. Pojawiły się pierwsze problemy z pasami-tylne na górze w miejscu gdzie wychodzą z boczków wyblakły na słońcu. Dzwoniłem do gościa, był zdziwiony, ale przyjął i wymienił na nowe, niestety te nowe też blakną, dlatego muszę coś wymyślić na to. Na chwilę obecną kładę na to miejsce mikrofibry. Kolejna awaria, tym razem ciekawa. Błąd świateł przód. Patrzę nie świeci jedno. Kurde. Szybka akcja testu czy żarnik - przerzucam na drugą stronę -świeci. O nieeeee przetwornica (dodam że mam Koito) a następnego dnia zlot.... No to szybko lampa out z auta i do domu. Z nadzieją że coś znajdę rozbieram lampę i co? Okazuje się że w lampie było tak ciepło i tak stare były izolacje że plus i minus zasilania przetwornicy zlutowały się! Szybkie lutowanie nowej wiązki i można lecieć na zlot ? VID_20180810_173608.mp4 Kolejny zlot - Jurrasic Cars. Tu też podało pół dnia, do tego stopnia że nie odbyły się praktycznie żadne konkurencje, a podobno jest miło, więc w tym roku dam drugą szansę ? Nadal użeram się z lampkami pod lusterkiem. Z racji że są wystawione na warunki atmosferyczne próbuję zrobić żeby były wodoodporne. Jedyne co mi przychodzi do głowy to zalać płytkę żywicą epoksydową, jednak jak się okazuje ta daje niebieskie światło i po otwarciu drzwi robi się bazar bo odcień światła jest inny niż światła pod drzwiami. Ciepła barwa trochę poprawia sprawę ale to nadal nie jest to. Walczymy dalej Tym razem do walki staję z wilgocią. A raczej wodą. Tradycja - dywanik kierowcy mokry. Po testach i obserwacjach odkrywam że wina leży pod ECU i w pomoce sprzęgła. Uszczelka ECU po latach jest już zmiażdżona i nie wraca do pierwotnego kształtu i to można zrozumieć, ta przy pompce to samo. Żeby nie porobiło się nic złego pod wykładziną zapada decyzja - wyciągamy i suszymy. Nie obeszło się bez rozcinania przodu. Ale warto było, bo ilość wody jaką ta gąbka wchłonęła zaskoczyła mnie. Uszczelka pod ECU stara vs nowa Uszczelka pompki sprzęgła (przy okazji wymieniłem również pompkę sprzęgła, bo stara nie pracowała płynnie) VID_20180901_111132.mp4 A skoro już mam wyjęty dywan i wyeliminowany powód wody pod nogami, to może przy okazji...? Tak! Przy okazji wygłuszę podłogę ? Demontaż wszystkiego co możliwe, odtłuszczenie i kleimy. Na samą podłogę poszło mi ok 4m² maty i 4,25m² pianki. Użyte maty to vibrofiltr 2.0 i pianka flex 3mm. Klejenie było bezproblemowe ale czasochłonne, za to montaż wykładziny to już było delikatne wezwanie ? Zmiana jest mega odczuwalna. Podłogi wręcz w ogóle nie słychać, a wszelkie hałasy dochodzą z kufra, drzwi i dachu, ale i na to przyjdzie czas ? Dodatkowo zrobiłem pomiary na jakiejś tam apce na telefonie (tak wiem mało pro) i tak wyglądają różnice: Prędkość - przed średnia (max)/po średnia (max) 90 kmh - 65db(67db) / 60db(63db) 110 kmh - 66db(68db) / 62db(65db) 130 kmh - 67db(70db) / 64db(66db) Przyspieszenie 2k obr - 4k obr - 68db(73db) / 62db(68db) Także widać różnicę nawet na telefonie. Nawet popełniłem time laps z przedsięwzięcia ? Następny w kolejce był bagażnik. Tu już nie jestem w stanie tak dokładnie określić ilość materiału jaką zużyłem. Ale wydaje mi się że był to zbliżony wynik jak w przypadku podłogi. Czemu tak dużo? Bo bagażnik to sporo zakamarków, przetłoczeń co zwiększa metraż. VID_20181021_165519.mp4

Lipiec Wyjazd na zasłużony urlop. Wizja zeszłorocznego zasyfionego lakieru z wżerami nauczył mnie żeby jednak zabezpieczyć auto ? pomogła folia do zabezpieczania okien podczas remontów ? jednostronnie pokryta klejem, bardzo podoba do stretchu, idealna dla mnie ? Pierwsze walki z podsufitką, niestety przegrane. Z perspektywy czasu i prób stwierdzam że powodem był klej. Bonaterm As - jak się okazuje jest to wersja do nakładania pistoletem, do pędzla jest a plus. Klej szybko wiązał i nie wybaczał błędów. Większość sufitu wyszła ładnie, ale przy lampce materiał wstał. Decyzja - zrywam. Kolejna próba również nieudana. Zagniecenia przy słupku A i we wnęce"słoneczka" kierowcy. Dla mnie nie do zaakceptowania. Decyzja - zrywam. W tym przypadku kupiłem trochę więcej materiału, więc wykorzystałem go i okleiłem nim słupki i plastiki sufitu. Dalsze zmiany tradycyjnych żarówek na LED (dziś już bym je trochę inaczej zrobił)

Czerwiec Pierwszy zlot - Seaside Event by DreamVag. Mega impreza, świetny klimat, wysoki poziom oraz wyśmienita miejscówka - molo w Pucku. Wg mnie obowiązkowa pozycja w kalendarzu ? Po 900km na tych zjebanych dystansach wystawiłem je na sprzedaż i kupiłem drugie u RR Customs - 13mm z kołnierzem, siadło bardzo ładnie ? Urodzinowy prezent zagościł - kamerka. Po wielu filmach z testami, zwłaszcza jakości materiału w nocy, przyczaiłem się na Viofo. Udało się wyhaczyć dobre promo na jakieś tam święto Kamerka pięknie się wkomponowała za lusterko i idealnie wystaje spod naklejki Następnie na liście był vag zone - pierwsza ich impreza i moim zdaniem totalny niewypał. Ale wpadło kilka ciekawych fot, oraz nowe znajomości ? Wielka chwila!!! Kurier przychodzi z colormfa!!!! Kolejny weekend - kolejny zlot. Tym razem Are U 9ted. Podobnie jak Seaside wszystko na najwyższym poziomie, również pozycja obowiązkowa ? Gdzieś pomiędzy weekendowymi zlotami a jeżdżeniem w trasy w tygodniu znajduję czas żeby zamontować colormfa. Sam montaż to wyższa szkoła jazdy i jeśli ma się tak najebane we łbie jak ja, że każdy kabelek musi równo leżeć, to trzeba rezerwować cały dzień na lutowanie. Przy okazji szybka licznika dostała polerkę, wygląda jak nowa. Co do samego cmfa - wg mnie jeden z lepszych modów w aucie!!! Jaram się nim za każdym razem kiedy wsiadam do auta. Chłopaki ciągle dbają o nas i wypuszczają aktualizacje dodając nowe funkcje i poprawiając błędy ? dużo by pisać o tym co to cudo potrafi, więc wrzucam film z przejściem przez wszystkie funkcje, oraz foto z pomiaru momentu ? Kolejny weekend - Fest4, pogoda nie dopisała i było średnio, aczkolwiek stali bywalcy twierdzili że wcześniejsze edycje były zdecydowanie lepsze i to pewnie przez tą pogodę.

Maj Audi trafia na kolejną korektę lakieru. Wżery po osadzie z budowy bloku sąsiadującej z moim parkingiem rusza dopiero pasta tnąca - były głębokie. Tak więc znowu dwu etapowa korekta i tym razem do zabezpieczenia wpada unc-r, nie wersja 1.5 tak jak wcześniej. W sumie siedzi do dziś i ma się bardzo dobrze ? DSC_1473.MOV DSC_1474.MOV Szukam pomysłu na naklejki i czasami bardzo błądzę ? Przychodzi czas na nowe odrzutnik wody przedniej szyby oraz nowy wiatrak klimy bo stary już nie wyrabiał. Dystanse do kół. Kupiłem 10mm i okazało się że po pierwsze jest mało, a po drugie dystanse były bez kołnierza, przez co przykręcenie koła centralnie na środku graniczyło z cudem i non stop biły wszystkie.

Prośba o nie komentowanie póki nie skończę uploadu, gdyż nie chcę aby zrobił się bałagan :)

No więc witajcie ponownie ? zastanawiałem się jak ugryźć ten szmat czasu i postanowiłem że postaram się w skrócie przebrnąć przez każdy miesiąc tej nieobecności i w miarę zwięźle opisać zmiany, mody oraz plany ? Tak więc Kwiecień Auto odebrane z nowym wydechem. Założeniem było że ma mruczeć, a po otwarciu przepustnicy drzeć japę, czyli standard. Co wpadło? 2x 2,25", H-pipe, sportowe katy, 2 tłumiki w tym końcowy z przepustnicą. Wydech robiłem w Sthonka Motorsport w Sochaczewie i szczerze go nie polecam, ale o tym później ? już w trakcie robienia wydechu zaczęło mi to trochę śmierdzieć. Opóźnienie wyniosło ponad tydzień, średnica końcówek miała być uzgodniona ze mną a sam zdecydował i założył 76mm no i twierdził że są ogromne problemy z wąskim gardłem w okolicy mocowania dyfra. Także końcowy był dla niego nie lada wyzwaniem gdyż chciałem aby spaliny leciały z końcowego niezależnie od tego czy przepustnica wydechu była by otwarta czy zamknięta. Po złożeniu wszystkiego dostałem filmik na którym był test dźwięku przy otwartej i zamkniętej klapie - zero różnicy. received_1741963272493016[1].mp4 Decyzja - wywalamy przepustnicę. Przyjechałem odebrać auto, zajarany jak dziecko. Wyjeżdżam, dojeżdżam do pierwszego skrzyżowania a w środku bas rozsadza głowę. Na początku było to ciekawe i nawet fajne, po czasie już nie... Dodatkowo we wspomnianym wyżej wąskim gardłem chłop zszedł rurami ok 5 cm poniżej linii podłogi...5 cm! Przy glebie oznaczało to nic innego jak tarcie o wszystko co możliwe. Tak więc zadzwoniłem do niego i powiedział że poprawi, a żeby tył wyciszyć to wrzuci db killery. Jak się potem okazało wszystko było płatne dodatkowo... Montaż db killerów pozostawia wiele do życzenia, no ale ponoć inaczej się nie da, ale najważniejsze że spełniają swoje zadanie, jest ciszej, jest znośnie. Z racji gleby nie byłem w stanie dostrzec jak poprawił rury, ale nie wystawały więc byłem zadowolony. Jak się później okazało typ obciął to co wystawało i zaspawał na płasko... Do tematu wydechu jeszcze wrócimy, póki co bujam się z darciem japy i niezbyt wygodnymi w obsłudze db killerami. A tu parę zdjęć i film z porównania dźwięku serii i tego co powstało ? Audi 2.8 V6 exhaust.mp4 Do filmu polecam słuchawki/dobre głośniki żeby oddało chociaż trochę dźwięk wydechu Powstaje kolejna wersja lampki pod lusterko. VID_20180421_144239.mp4

Oj tak, sporo się pozmieniało ?

Oessu jak mnie tu dawno nie było ?‍♂️ Widzę że wieści się szybko rozchodzą ? Plany takie są, ale to niestety jeszcze nie ten moment ? fake news ? Swoją drogą od dłuższego czasu przymierzam się uaktualnić temat, także może niebawem będzie spore, bo ponad roczne sprawozdanie ?

Trzeba zacząć zaraz po imieniu mówić nick z a4klubu Od razu by wiedział z kim gada

Na olx szukaj wip off, dużo ładniej wygląda