grzesiek506716

bo ten blad air bag mowi nam o napinaczu od kierowcy a nie o pasie przednim :/ ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 20:23 ---------- wiec mowisz Grześku zeby szukac pod fotelem gdzies? ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- wiec mowisz Grześku zeby szukac pod fotelem gdzies? ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- a i jesli chodzi o ten problem z zamkniem to musze zdjac tapicerke ? czy na tym polaczeniu miedzy słupkiem a drzwiami jest problem? ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:26 ---------- a i jesli chodzi o ten problem z zamkniem to musze zdjac tapicerke ? czy na tym polaczeniu miedzy słupkiem a drzwiami jest problem?

ale ten blad mowi nam o czym bo nawet nie wiem gdzie patrzec na te kable

bite raczej nie bylo myslalem ze ten blad poprostu wyskoczyl bo po tych dziurach przejechalem od stycznia mam auto i nie wyskakiwalo dopiero teraz to wyskoczylo ---------- Post dopisany at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany at 20:15 ---------- a założyłem niski profil i felgi 18 to sztywniejszy jest i tak myslalem ze to przez to ale jesli mowicie ze bite to jak to mozna sprawdzic? ---------- Post dopisany at 20:17 ---------- Poprzedni post napisany at 20:17 ---------- a założyłem niski profil i felgi 18 to sztywniejszy jest i tak myslalem ze to przez to ale jesli mowicie ze bite to jak to mozna sprawdzic?

Panowie podczas dzisiejszego szosowania moja perłą do czestochowy niestety droga dziurawa i wyskoczyl mi blad air bag poniżej cod błedu co to moze byc? ten błąd usunołem i narazie nie wyskoczyl bo pewnie nie jezdzilem po dziurach.... Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 J Component: Airbag 8.4EP 1002 Coding: 0010702 Shop #: WSC 55555 888 999999 VCID: 3E783CA6562DA3EC 1 Fault Found 00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153) 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Oraz od kilku tygodni mam taki bład jesli chodzi o centralny zamek i tego błedu nie da sie usunac caly czas jest :/ i boje się że to może byc cos poważnego ;( pomóżcie Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Control Module Part Number: 8E0 959 433 AT Component and/or Version: Komfortgerát T23 1210 Software Coding: 07028 Work Shop Code: WSC 55555 Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 0003 Additional Info: 8E1959802B Tőrsteuer.BF BRM 0003 Additional Info: 8E0959801A Tőrsteuer.HL BRM 0204 Additional Info: 8E0959802A Tőrsteuer.HR BRM 0204 VCID: 830E0D52FD4F8E04 2 Faults Found 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe

Witam panowie potrzebuje dobrego lakiernika w okolicy krakowa. Szukam całego błotnika nie pogietego nie uszkodzonego do b6 prawego najlepiej srebrny muszę zawiesc do lakiernika zeby prysnoł pod kolor moj czyli Y7J i zamienil istniejacy blotnik na nowy pomalowany pomożecie?

sprawdze dzis popoludniu vagiem

Panowie pokazał mi się problem z otwieraniem tylnich drzwi od kierowcy. Problem polega na tym ze z kluczyka drzwi się otwieraja bez problemu. Ale jak rusze przy 15 km na h sie automatycznie zamykaja i to jest jeszcze fajne ale jak zgasze auto to wszystkie się otwieraja tylko nie otwieraja sie wlasnie tylnie od kierowcy mosze nacisnac w kluczyku otwierania i dopiero sie otworzy. tak to sa zamkniete. nie wiem w czym moze tkwic problem...

ok sprawdze to i tez znalazłęm gdzies filmik jak naprawic taki siłownik tam problemem jest taka blaszka na ktorej wystepuje spadek napiecia. wymienia sie ja i podobno jest gites:)

Panowie co moze byc przyczyna gdyż nie otwiera mi sie tylnia klapa ... tak jak by siłownik nie otwierał zamka bo jak np nacisne otwieranie z tyłu to takie jak by zyt zyt było ale nie da rady otworzyc... musze awaryjnym od srodka otwierac. i raz na 50 otworzen sie otworzy ehh pomozcie... bo nawet nie wiem jak sie dobrac do tego siłownika

podepne się pod temat tez odczuwam ale lekkie szarpniecie jak odpuszcze pedal gazu to czuje lekki luz i jak dodam to tez. :/ nadmienie ze mam quattro i tip

wymiana byla statyczna... tip przed wymiana redukował z lekkim szarpnieciem ale koledzy ktorzy maja tip maja to samo i gosc od skrzyn powiedzial ze to tak ma byc a ja myslalem ze to wogole nie bedzie sie czuc zmian biegow gdyz nigdy nie mialem automata. ---------- Post added at 10:05 ---------- Previous post was at 09:57 ---------- a olej nie wiem jaki powiedzial ze taki jak leja w fabrykach

olej wlany jest ATF nie podpinałem jeszcze vaga typowo zeby sprawdzic cos w GEARBOXie ale jak robilem ogolny test to nie ma bledów. powiedz mi jak sprawdzic soft i jak wgrac ewentualnie nowy soft z 3 na 2 tez delikatnie ale to delikatnie szarpnie ale mi chodzi o szarpniecie cos takiego jak np redukuje bo nagle zatrzymalem auto awaryjnie i tak jak by nie zdarzył wyredukowac biegi i szarpie mocniej i redukuje do 1 tak jak by elektrozawory poźno działały:/ da sie jakos zrobic test skrzyni VAGIem?

panowie a ja mam taki problem. kurde auto ma przeleciane 135 tys udokumentowane i sprawdzone. olej wymieniony 2000 tys temu w skrzyni wraz z filtrem itd. a mam problem taki ze nie zawsze nieraz jak poprostu szybciej wyhamuje auto a tip jest np na 5 biegu to podczas zatrzymana auta jest takie wieksze szarpniecie:/ troche sie martwie co to moze byc moze ktos mi podpowie co zrobic albo czy da sie np vagiem zrobic jakis test skrzyni?

tak wlasnie myslalem ze cosik zle zrobilem dzieki za podpowiedz wrzuce jak tylko zrobie;)

Panowie generalnie chodzi mi zebyscie mi powiedzieli czy ten kat jest ok czy trzeba to poprawic jeszcze? I nie wiem czy to to sie sprawdza czy cos innego? Address 01: Engine (8E0 907 401 J) 16:37:34 Group 004: Start of injection - Full load-4000rpm-85*C 766 /min Engine speed 3800-4200 rpm 1.0 °ATDC Spec. start 10-14 *BTDC 0.6 °ATDC Actual start 8-16 *BTDC 8.7 % Cold start valve

szkoda ze nie ma duzych zdjec tylko miniaturki. i jeszcze chyba paru zdjec nie ma.

panowie wie ktos moze co trzeba poprawic w daszku z s-line ktory zdjety z b7 zeby pasowal do b6?

panowie podrzucicie jakis szczegolowy opis ustawienia kata w V6 2,5 TDI 179 PS? oraz jakie wartości powinny byc? Bardzo prosze

świeczki mialem noweczki w aso montowane:)

panowie mi tez lekko szarpnie podczas zmiany czy to z D na R czy z N na R ale tylko na R to po sekundzie czuje lekkie szarpniecie. na innych biegach cisza. tylko R i nie wiem co to dalej olej wymieniony stan sie zgadza a szarpniecie dalej odczuwalne

jeszcze nie probowałem jak tylko sie cos rozwiąze dam znak...

dziekuje i pozdrawiam

wiem ze nikt nie zrobi za mnie - dzieki za info musze poszperac jak sie to wyjmuje... pozdrawiam[br]Dopisany: 03 Luty 2012, 09:24_________________________________________________podpowie mi ktos jak wyjąc ta kratke nawiwu zeby nic nie połamac? bo chce sprawdzic co moze byc przyczyna lekkiego odstawania...

A wiec panowie mam taka sprawe gdyż dzisiaj jak odpaliem moją niunie to jak zwykle podczas mrozów załapał odrazu przez 2 sekundy go lekko szarpneło az załapie normalnie i wejdzie na ssanie. wszedł na ssanie po czym po chwili zaczoł znowu szarpac i kontrolka sie zapaliła ESP i pojawił się dym siwy dodałem lekko gazu przestał i kontrolka zgasła po chwili znowu na chwilke to samo i przestało i pozniej normalnie wszystko. zobacze pozniej jeszcze zejde i sproboje odnowa odpalic czy dalej tak samo bedzie. miał ktos cos takiego? albo moze wie co to moze byc przyczyna?

kumplusie mam pytanie jak zdemontowac klosze do światełek tych małych dla kazdego z osobna i tego duzego gdyz mam tam muszki padniete i chciałem sobie to wyczyscic:/ podpowie mi ktos jak to wyjac zeby nie złamac nic??? szyber posiadam elektryczny moze tez byc wazna inf...