krzwys
-
Postów
19 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzwys
-
Na wagu slabo pokazywalo lejace pompki, dopiero jak mechanik wlozyl w maszyne to wszystko wyszlo. Ja dalej po regeneracji mam spalanie duze, na dluzszych odcinkach ok 8.4l.. :/ dzisiaj zamawiam walek rozrzadu i szklanki.....mam nadzieje ze to jeszcze jest przyczyna... spalanie na fisie mi skacze strasznie i buczy z kolektora ssacego. za regeneracje z materialami ok 2500 wszystkie pomki na podzespolach bosha, do dostania w intercarsie
-
palilo niemilosiernie duzo i jak zimny odpalal nie chdzil z poczatku na wszystkich garach
-
Regeneracja wszystkich pompek bo wszystkie laly. Spalanie dalej ok 9. Zauwazylem buczenie z kolektora ssacego i podejrzewam jeszcze walek i szklanki. Regeneracja wszystkich pompek bo wszystkie laly. Spalanie dalej ok 9. Zauwazylem buczenie z kolektora ssacego i podejrzewam jeszcze walek i szklanki.
-
Dzisiaj ustawilem pompki, zobaczymy co teraz, na 4 poprawilem o jakies 1,5-2 obroty Silnik jakby ciszej pracuje
-
i z fisa i z wyliczen 11/12 litrow moze byc cos z pompowtryskiwaczami? zauwazylem ze dosc glosno chodzi
-
Kupilem je jakies 3tygodnie temu, wymienilem od razu termostat bo nie lapal temperatury, niedawno przestawilem kat synchronizacji i odblokowalem egr i to chyba tyle. Jak wypadly moje logi? Mam go z 3 tyg. wymieniony termostat, egr odblokowany i przestawiony kat z -1,5 na -0,6
-
pedesle pozniej, no wiem ze wiecej bedzie ale bez przesady, bipy maja cos do spalania?? spalanie przy ruszaniu powoli kolo 40 pokazuje, zimny sporo kopci i silnik dosc glosno pracuje http://vaglog.pl/log_195571.html
-
teraz mam wlasnie na -0.6, Pali dobrze tylko zimny kopci i troche telepie(nierowno chodzi). Co to za czujnik ten g62 i gdzie go szukac? Dojezdzam do pracy jakies 7km i to jezdzilem jak dziadek nawet i zadnej poprawy.
-
mam gdzies logi zrobione po zmiane na -0.6 ale jeszcze egr nie odblokowany... ale czy bipy mialyby cos do spalania w takim stopnik, bardziej chyba korekcje nie? warto sprobowac ustawic jeszcze pompowtryski? Jezeli po ustawianiu pompowtryskow nic sie nie polepszy to pewnie je powykrecam i zawioze na stol...wtedy wszystko bedzie jasne.
-
Sluchajcie czy ma duze znaczenie ustawienie pompowtryskow pod pokrywa na spalanie....bo jeszcze tylko to mi zostalo.?
-
To pokazuje to samo co na zegarach jeśli to tak opisane
-
Która grupa?
-
Ale spalanie nie wzrosło, przynajmniej nie tak jak u mnie. Albo mi się zdaje albo po zmianie kąta synchronizacji jest poprawa. Jeszcze z tym może się pobawić? Ale spalanie nie wzrosło, przynajmniej nie tak jak u mnie. Albo mi się zdaje albo po zmianie kąta synchronizacji jest poprawa. Jeszcze z tym może się pobawić?
-
nie patrzylem....mozliwe ze od tego takie spalanie? ten kat synchronizacji ma cos z tym wspolnego?
-
Spalanie na trasach ok 7 km. Ale jezdzilem tez dalej i nic. Duze wartosci na przeplywomierzu. Przeplywomierz dobry.
-
Witam, mam problem jak w temacie. Silnik 130 PD. Wedlog logow wyglada mi na przeplywke, ale jak podmienilem ze znajomego logi takie same. Dzisiaj regulowalem kat synchronizacji jutro zobacze jak chwilowe skacze... Co to moze byc? Kat zminilem z -1,5 na ok. -2,5. Wiem ze ma byc jak najblizej zera ale jak czytalem juz paru gosci tak mialo ze auto lepiej chodzilo na mniejszym kacie. Prosze o pomoc w rozwiazaniu tego problemu. LOGI: http://vaglog.pl/log_194665.html http://vaglog.pl/log_194666.html
-
Takie cos moze byc?? http://moto.allegro.pl/038906018ah-audi-a3-1-9-tdi-komputer-agr-i2026378682.html#tabsAnchor Jezeli tak to dzwonie i biore ;D, a pozniej co trzeba tylko zaadaptowac immo tak?? Prosiłbym o porady bo juz zbrzydlo mi tak jezdzic;/ Samochod nie ciagnie prawie powyzej tych obrotow....
-
Witam, mam silnik AGR, a sterownik silnika od silnika AHF bodajże, czy musze zmieniac caly komputer czy wystarczy cos przeprogramować wagiem?? Prosze o pomoc, jezdze juz tak niecale 2 lata i caly czas turbina spuszcze cisnienie powyzej 2-2,4 tys obrotow.
-
Przylaczam sie do tematu.... mam silnik AGR, a sterownik silnika od silnika AHF bodajże, czy musze zmieniac caly komputer czy wystarczy cos przeprogramować wagiem?? Prosze o pomoc, jezdze juz tak niecale 2 lata i caly czas turbina spuszcze cisnienie powyzej 2-2,4 tys obrotow.
-
Witam forumowiczów.....Suwałki sie kłaniają. Mam problem z Audi a3, a mianowicie musze zmienic ECU.