lelus_DT

a no widzisz trzebabylo tak odrazu pokickalo mi sie bo ja mialem podobny plan tylko ze odwrotnie i dlatego mi sie powalilo musial bys sobie olbiczyc co by ci z tego auta zostalo na sprzedaz i czy mial bys komu to upchnac musisz miec tez miejsce ze by to skladowac, osobiscie nie pchal bym sie w to bo troche to jest utopienie kasy. Na allegro idzie tanio kupic czesci , ja np. kupujac drzwi kupilem sam plat drzwiowy goly bo ramka itd. byla dobra i zaplacilem za to 90 zl zdezak 160 zl wraz z belka blotnik 120zl, pas przedni to okolo 300 zl chlodnia chyba 200 zl nowka, ja kupilem caly komplet airbagow (2x poduszki czolowe +kiera+sensor+ cala deska rozdzielcza) za 1000 zl co prawda byly mi tylko 2 poduchy ptrzebne bo sensor mozna naprawic, tak wiec widzisz czesci sa dosc tanie i podkreslam ze ja mialem autko po 2 lifcie wiec czesci drozsze i trudniej dostepne . Ale to juz twoj wybor [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2008, 15:15 _________________________________________________tu masz np. caly komplet mysle ze sie oplaca http://allegro.pl/item364258210_pas_przedni_wzmocnienie_do_audi_a4_95_99_kpl.html http://allegro.pl/item378458391_audi_a4_zderzak_przod_przedni.html http://allegro.pl/item371896029_drzwi_audi_a4_prawe_prawy_tyl_kompletne.html http://allegro.pl/item363330456_audi_a4_poduszka_air_bag_pasazera_94_98_r.html

wzioles pod uwage ze musisz sciane grodziowa przekladac i cala wiazke elektryczna ? wiaze sie to z rozbiorka obu aut lacznie ze srodkiem, silnikiem , skrzynia itd... w cholere roboty i kosztow musisz pozniej cala komore silnika lakierowac i wszystko uzbrajac od poczatku kazda spinke w silnika wszystko w sioo od nowa, wiem co mowie przerabialismy z kumplem kiedys audi B4 to pozniej zlozyc kazda srubke do kupy i wszystkie kabelki tak ze by wszystko gralo, cala instalacja ABS wszystko musisz przekladac lacznie z calym ukladem i trzeba jeszcze pamietac ze by miare bylo stabilne to ciezki kawalek chleba. jesli sie nie znasz na mechanice pojazdowej to sie nawet za to nie bierz bo naprawde nie jest to takie latwe. Pokaz foti twojej niunki to ci powiem czy sie oplaca orientacyjnie i pomoge obliczyc ile wyjdzie naprawda i czy moze faktycznie nie lepiej zrobic przekladke.A i nie wierze w to ze ci ktos zrobi przekladke za tys zl, kumpel do b4 blacharzowi za sama przekladke sciany grodziowej dal 800 zl a oba autka dostal cale rozebrane mial tylko sciane przelozyc. pozdrawiam

poduchy beda pasowac tez tylko zaslepka na deske nie. Reszta czesci ci spokojnie podejdzie z ang. ja na twoim miejscu bym go zrobil bo przy przekladce duzo roboty strasznie i koszta duze o ile faktycznie nie masz duzo zrobione. Przerabialem temat odnosnie naprawy w poprzednim autku wiec z czesciami sie orientuje. Jesli chcesz dam Ci namiar na goscia z tarnowa co ma mase czesci do a4 jak z nim rozmawialem to przyprowadzil szesnascie a4 wszystkie na czesci poszly, bylem u niego z miesiac temu to nawet po liftingowe ma i ceny tez bardzo dobre, dla porownania kupilem u innego goscia cwiartke do swojego za 600 zl,a gdy dowiedzialem sie o nim pojechalem po inne czesci powiedzial ze mi taka cwiartke moze sprzedac za 300 wiec troche zalowalem ale juz bylo za pozno. Mozesz jechac i powybierac co ci pasuje nawet na miejscu ci posciaga z auta. a nowego targu do tarn. nie tak daleko

mi sie wydaje ze to czujniki zamykania drzwi padly ktore sa w zamkach

pewnie ci sie jakis przewod przepalil mialem to samo w warsztacie Czaki opisywal jak to naprawic i jak rozebrac fotel. ja mialem przerwany obwod srodkowy przesto nie grzal srodek fotela i oparcie (jest to jeden obwod) wstawilem kawalek innego kabelka grobszego i chodzi. Jesli bedziesz sprawdzal po wykonanej pracy czy grzeje to niezapomnij spiac oparcia razem z siedziskiem bo inaczej beda ci grzaly tylko boczki siedziska a srodek nie. Sprawdz jeszcze czy nie masz zasniedzialych wtykow przy kostce pod siedzeniem i czy wogole masz tam zasilanie od tego trzeba zaczac. pozdro

jestem prawie przekonany ze jest to od centralnego zamka sterowanie z pilota , najwidoczniej miales cos takiego tylko ktos ci nie dal pilocikow i odlaczyl to pod lampe idzie ci kabel ktory pewnie podaje plusa na kierunkowskazy i migaja przy zamykaniu pozostaje ci sprawdzic czy to dziala i czy jest mozliwosc dobrania do tego pilotow

a no to podobnie jak u mnie cos kolo 6,5 mi wyszlo ost. ale ropka idzie do gory masakra po 4,73 wczoraj lalem cos mi sie wydaje ze bedzie trzeba oszczednosci kupowac od tirowcow <lol> hehehe

Tak , ale to juz chwile temu zmienilem gdzies w kwietniu dalem pare fotek do moje A4 to sobie mozesz oblookac, ale tam foty jeszcze bez felunku gdzies w przyszlym tyg wstawiam listwy chrom i prawdopodobnie scieme zrobie

moze jest dalej ale jest duzo lepiej, bo na niepolomice to jest tragedia jak jechalem z 2 tyg temu to myslalem ze mi kola odpadna az mi zal autak bylo, jeszcze z dt to sie oplaca jechac na prom w ujsciu jezuickim i przez caly czas 79 do nowej huty droga lux i nie ma tak zakretow, moze troszke dalej ale czasowo mozna byc nie raz szybciej ale warto miec CB

no to czekamy na zawias powiedz mi ile ci pali na tych 17stkach, bo u mnie spalanie podskoczylo jak przesiadlem sie z 15 na 17 tylko napisz realnie bo chcial bym sobie porownac.

sprawdz czy masz przetwornice , oryginalnie sa one montowane pod lampa, ale pewnie tego nie masz skoro juz tego nie zauwazyles, wiec w takim razie zakup zamchych zarowek nic nie da Kupuj Hid

widze ze sprzecik blizniaczo podobny do mojego tylko ze moj chyba bardziej "zielony" jest albo twoje fotki wyszly tak blado i tez tyle samo przebiegu 180 tys to wcale nie jest duzo, powiedzial bym nawet ze to zadkosc ze by tyle bylo oczywiscie autentycznie, normalnie to od 250 w gore Ale autko mi sie bardzo podoba Czekam na efektty zmiany zawiasu bo tez o tym mysle ocenie jak to wyjdzie u Ciebie , bo tez zalozylem 17" i troszke sterczy Pozdrawiam

Nie kleilem lapy tylko spawalem watpie ze by tutaj klej cos zdzialal a ja z autem sie nie zenie wiec na cale zycie mi potrzebne to nie jest zreszta autko juz sprzedalem to ktos inny sie bedzie martwil ale zrobione bylo dobrze ze by tylko tak ludzie kąbinowali to by dobrze bylo

no ja wiem czy takie grosze ja za klejenie intercoolera i spawanie tej chlodnicy plus spwawanie lapy pod skrzenie zaplacilem cos kolo 50 zl. w sumie jak bym chcial kupic nowe czesci to z 500-600 zl by sie uzbieralo i tu mowie o zamiennikach lub uzywanych bo ori w audi to pewnie duzo wiecej

znam goscia co bardzo dobrze spawa aluminium , glownie zajmuje sie chlodnicami, mi pospawal tak ze widac nie bylo i na szczelnosci tez wyszlo elegancko z tym ze ja mialem pokrzywione te rurki co ida od przewodow u dolu chlodnicy ,naprawial mi tez intercoolera bo mialem dziure ale to juz chyba bylo klejone, tez wyszlo elegancko jak by ktos potrzebowal to namiary moge dac

wiec tak: jako pierwsze sciagnij ta oslone na przednim slupku (tam gdzie otwieranie maski) jest na dwóch wkretach i schodzi elegancko i w tedy ukaże ci sie przedni koniec tej oslony progowej i ja trzeba po prostu z wyczuciem wyciagnac do gory ale mysle ze nawet nie musisz tego sciagac bo kabel mozesz latwo wciasnac pod ten prog od spodu . ja tak puszczalem przez caly bok kabel od anteny CB i wszedl elegancko wiec taki wejdzie tym bardziej. Tylko w tedy bedziesz mial problem jak puscic kabel z pod siedzenia do progu tak ze by go widac nie bylo ?? jesli ci taki kabelek nie przeszkadza bo w sumie i tak by go malo co bylo widac to nie masz problemu z progiem ale jesli chcesz zrobic tak jak jest to oryginalnie ze by go widac kompletnie nie bylo to musisz go puscic pod wykladzina a to sie wiaze niestety ze sciagnieciem osloby progowej i nie jestem pewien czy nie trzeba tez sciagnac oslony slupka srodkowego. Jest jeszcze jeden myk - mozesz puscic kable pod tunelem srodkowym, tez bez problemu wcisniesz je od spodu pociagniesz do samego przodu a pozniej to i tak musisz sciagnac oslone pod kierownica tak ze tam go gdzies sobie juz podwisisz ale to juz lezy w twojej gesti ktora opcje wybierzesz [br]Dopisany: 29 Maj 2008, 18:56 _________________________________________________tylko pamietaj wszstko dobrze polutuj nie skrecaj kabli na krotko i pozniej dobrze zaizoluj , aha i zostaw sobie troche tego kabelka pod siedzeniem bo musisz wziasc pod uwage ze siedzenie bedziesz przesuwal i ze by ci sie nic nie pourywało

Wiec sprawa jest prosta jesli chodzi o el. ustwianie ledzwi, czerwony z niebieski to nic innego jak plus, brązowy to masa, plusa proponuje podciagnac ze skrzynki bezpiecznikow, kabelek mozesz puscic pod progiem kierowcy do miejsca gdzie sa bezpieczniki, przekazniki itd....musisz sciagnac oslony pod kolumna kierownicza (4 srubki)i szukaj plusa ktory bedzie podawal napiecie po przekreceniu kluczyka (bedzie to ktorys z czerwonych grubszych kabelkow) a minus to obojetnie gdzie, np jak bedziesz ciagnal plusa to musisz sciagnac oslony progowe i ta oslone na slupku przednim (tam gdzie sie maske otwiera) i pod ta oslona jest dobre miejsce ze by przykrecic kabelek z masa a airbag to tez nic trudnego o ile miales w aucie wczesniej poduszki boczne , jesli takowych nie bylo to ich nie podepniesz [br]Dopisany: 29 Maj 2008, 17:28 _________________________________________________a co do bezpiecznika jesli wepniesz sie przed puszka bezpiecznikow to musisz go dac

Wiesz troszche zamieszales nie bardzo rozumiem dalej gdzie masz te kabelki uciete, ze zdjec wynika ze kostki od siedzenia i od instalacji samochodu masz kompletne. Na zdjeciu nr 1 sa kostki meskie i one sa od siedzenia, a na zdj nr 2 masz kostki zenskie i sa one od instalacji samochodu, wiec mam rozumiec ze kabelki do kostek zenskich masz uciete gdzeis przy podlodze autka tak ? dobrze by bylo jak bys fotke walnal w ktorym miejscu masz te kable uciete i jak to wyglada. Kostka zolto- fioletowa = airbag kostka czerwona = ustawianie ledzwi Jesli chodzi o podgrzewanie to tego raczej napewno twoje siedzenia nie posiadaja, bo do podgrzewania musial bys miec jeszcze jedna kostke zielona z 4 kabelkami, jesli chodzi ci o te "mydelko" to masz racje jest to slizg zakladasz go na mocowanie fotele i na to kladziesz dopiero prowadnice fotela, takie slizgi powinienes miec takze na tylnich prowadnicach, jesli tego nie masz to ci sie fotel napewno bedzie ruszal i napewno ciezko przesuwal. sprawdz sobie wszystkie slizgi czy nie masz powycieranych juz i w razie czego kup sobie komplecik koszt tego nie jest taki duzy ktos cos pisal wczesniej ze 70 zl w aso na dwa fotele, masz tutaj numery: 893 881 203 893 881 203 A 435 881 203 A

tak fotele masz na bank z a4, i ten przycisk z boku jest do regulacji ledzwi... mam rozumiec ze kostki w siedzeniu masz wszystki tak? a poucinane masz od instalacji samochodu ?? tylko czy od podgrzewania czy ustawiania ledzwi ? powiedz jakie masz kolory tych kabelkow to ci pozniej napisze ktore idą do czego

kolego jednak to jest dosc trudne i nie wystarczy tylko podprowadzic +12, podgrzewanie foteli sterowane jest pradem o roznej mocy w zaleznosci do tego jak bardzo chcesz ze by ci grzalo w tylek, musisz do tego dokupic jeszcze panel sterujacy grzeniem foteli i najlepiej by bylo jak bys kupil ori wiazke, do podgrzewania jest wtyczka koloru zielonego pod siedzeniem, do airbagow zólta a do ustawiania ledzwi chyba fioletowa, a co do ustwienia ledzwi to nie pamietam ile bylo kabelko wroce do domu ci napisze

to gdzie jest wzmacniacz antenowy i ze ogrzewanie jest antena to ja bardzo dobrze wiem niebieski kabel jest podpiety raczej do wzmacniacza antenowego skoro radyjko odbiera bardzo dobrze kostki mam oryginalne i radio tez wiec wszystko pasuje do siebie idelanie, rozebralem slupek z tylu no i ten wzmacniacz jest, z jednej strony wchodzi do niego: antena, bialy kabelek (podejzewam ze jest to zasilanie do ogrzewania szyby) oraz wyjscie antenowe podlaczone do szyby a z drogiej strony sa dwa kabelki podlaczone tez do szyby, jeden czerwony drogi chyba bialy, z tego co czytalem to ktos tam pisal ze do szyby ma isc jeden kabelek to czemu mam dwa ? i teraz rodzi sie pytanie jak sprawdzic czy to wzmacniacz jest uwalony czy tez radio ? Dodam ze jak kupilem autko to pomiedzy radiem a ori kostkami mialem jakiegos gotowca tzn przejsciowke z iso w sumie na iso tylko ze byla tam taka puszczeczka ale po co wogole to ? wypailem to calkowicie bo niechodzily mi na tym tylne glosniki. moze to bylo cos ze by wyeliminowac te zaklocenia ? dzis to wepne i sprawdze co sie dzieje.

jesli chodzi ci o listwy dolne drzwi to mocowane sa one na jednej srubce, i na spinkach. Srubke odkrecisz od wewnatrz autka w przednim dolnym rogu drzwi i nastepnie wysun listwe. Bylo to pisane juz wielokrotnie, warto używać opcji "szukaj" pozdrawiam

no niby do sedana ale to rocznik 05 -08 czyli do b7 tak wynika z opsiu :/ podpinam sie do prośby kolegi tomka,

no mnie tez sie wydawalo ze tylko avant ma tylko woofera, ja mam dwa glosniki w polce jeden troszke inny od drogiego chyba ma jakis maly wzmacniacz w sobie bo do niego idzie wiazka kabelkow od radyjka i dopiero od tego do nastepnego glosnika, mialem plan ze by bas wylaczyc totalnie albo dac na bardzo mal z tych glosnikow a woofer robil by robote cala za reszte glosnikow, mysle ze by to chodzilo glosniej i nic by nie trzeszczalo - chodzi o wygluszenie

Witam Panowie dawno tu nie zagladalem ;( pewnie mi sie za to oberwie ale jakos czasu nie mam ostatnio postaram sie nadrobic zaleglosci tak , stalem pod starostwem na fajeczce zrobilem sobie mala przerwe w pracy - czasami trzeba hehe , ale tak myslalem ze to ty poznalem po autku, ale pewien nie bylem bo jak mowiles w dt sa takie dwie No masz racje autko zmienilem, ale nie wiem w ktorej mnie widziales bo roznymi autkami jezdze ..