kramer

Dzięki. Z rurką i klockami włąśnie zamierzam zrobić porządek 19-20 stycznia ... wcześniej nie dam rady, mam nadzieję że wytrzyma! wiem co będzie jak "puści" ... ;( co do pytania - wiesz co to jest magnetyzer ? pozdro,. kr@mi

bo to nie jego zadanie, on ma porzadnie odrdzewiac no i co kramer, probowales juz zrobic cos z tym zamkiem? problem w tym ... że zanim COKOLWIEK rusze ... muszę mieć tzw. suche dni ... więc zanim ... chciałbym się dowiedzieć co ma za przeproszeniem piernik ... no wiecie ja pisze że nie mogę "wsadzić" klucza ... a Ci mi piszą o smarach, WD40 itd ... mam niezły ubaw, bo mimo że nie jestem specem (w tej dziedzinie!) to odrobinkę wiem co i jak ... i tak: 1. to zamek trza rozebrać tak czy siak ... nie da się tak poprostu go przesmarować i już 2. coś się w nim "zacięło" a nie zatarło ... to po drugie 3. nic tam nie bede "psikać" i ani strzykawką ani "pipetą" bo dam se rękę odciąć że to strata "preparatów" zatem co następuje -> jak tylko skończą się te j...e mrozy i wilgoć wokoło ( u mnie narazie odwilż więc kombinować nie ma sensu) to wezme się za tę wkładkę - daje słowo. ale puki co ... to nie jest krytyczna sprawa jako że bagarek zamyka mi sie centralem a ten zamek ... to chce naprawdić coby poprostu czasem zamknąć go także i kluczem najlepiej tym samym co mam do "stacyjki" LOL zatem ... take it easy ... i poczekamy zobaczymy ... a nóż ktoś tu wpadnie na pomysł co zrobić jak nie da się do wkładki nic "wsadzić" ... dosłownie :drool: Kr@Mi

Lepiej kupic zespolone .Fakt że trzeba przerobić : -błotniki -nożyce do blachy + flex z kamieniem + podkładu troche . -kostki - 24 zł sztuka w ASO [ sprawdzałem cene i u Szewczyka w Warszawie i w Lublinie u Danelczyka kosztowały tyle samo ] -silniczki - allegro od fiata punto - sztuk 2 .60 zł -piny - kostka ISO z 8 pinami - sztuk 2 - 8 zł Ja jeszcze dokipłem nowe śruby bo stare były chlew . Jak umyje auto to wrzuce fote bo wczoraj rezałem Valeo :> Ps. Ringi ringami ale Valeo wyglądają mega UFFF ... jak dobrze że ja nie muszę już tego robić i VALEO mam od samego początku bosze ... ale roboty kogoś czeka ... :gwizdanie: Cheers,.

no to żeś mi zamotał pre_pl ... zatem jakich preparatów mam użyć abym mógł wsadzić kluczyk a nie dorabiać coby nosić jeszcze jeden ? zamek wydaje się być zwyczajnie "zatkany" jakoś ... nie wiem co z nim robić ... nie spieszy mi się bo zwyczajnie nie jest to wada niecierpiąca zwłoki ... ale chcialbym to przy okazji zrobić ...

OK. Super jesteście chłopaki ... rady na 5 ! Ale ... to samo czeka i mnie ... a wiecie ... TDI nie posiadam :LOL co zatem powiedzą mi Ci, co to mają tak jak ja benzynkę V6 ? będę wdzięczny za prosty zestaw "młody technik" -> bo przymierzam się na wiosnę do wymiany rozrządu wraz z rurką co to doprowadza ciecz chłodzącą do silnika (ta przy chłodnicy taka długaśna, jakieś 40 cm. - troszkę mi sie skorodowała) 1000-krotne dzięki za listę typu: to z tąd, to z tąd, a to tej firmy ... i ew. gdzie polecacie - raczej rejon Mazowiecki a najlepiej W-wa Pozdrawiam, Kr@Mi adadur: A nie łaska założyć własny temat lub poszukać i podczepić się pod V6 a nie tutaj mieszać. wydzieliłem i przesunąłem, tak będzie najlepiej pre_pl

Miałem podobny problem. Odsuszenie całej istalacji wraz z pompką pomogło permanentnie. Tam zwyczajnie musi być szczelnie i sucho,. Pozdro,.

VAG'iem też skasujesz ... masz tam moduł resetu inspekcji itp. - to naprawdę nie jest filozofia jeśli tylko ma się dostęp do kompa auta poprzez VAG'a. co do "przycisków" w aucie ... nie miałem nigdy golfa .. więc nie pomogę. przepraszam K@ami

jakto jak ? tak samo jak do manuala - to nie ma znacznych różnic w sofcie a w Twoim kompie jest więcej "aktywnych" modułów - o jeden :LOL. gdzie jest problem kolego ? jakiego softu używasz? coś więcej szczegółowo pls. ... to zobaczymy czy da się pomóc K@ami

No to ja Ci powiem co możesz zrobić kolego ... mi to pomogło Wchodzisz do Auta, schylasz się przy lewej stopie masz klamke klapy silnika, pociągasz ją, wychodzisz z auta, szukasz (jeśli masz jeszcze) AKKU i odpinasz mu MINUS na 3 minuty. Potem zapinasz ... odpalasz stacyjkę i łączysz się VAG'iem 311-2 na COM'a jeśli masz ... na ustawieniach DOMYŚLNYCH !!! Wchodzisz do modułu KLIMY ... i piszesz nam tu raz dwa - jesteś w nim lub nie ... czekamy na test ... K@ami

tja ... no dobra - biore dam znać jak zrobie :th: dzinx

Tak z ciekawości, co teraz wyświetla FIS po przekręceniu kluczyka, zamiast BREMS-LICHT??Coś w stylu ikonki żaróweczki, czy może jednak BRAKE-LIGHT (u mnie pojawia się ikonka). Pozdrawiam! wświetla to samo co było niemiecku tyle ... że w angielskiej wersji - coby mu wcisnąć pedał przy zmianie biegów - bo ja kolego mam AUTOMAT

To nie jest zabawa Photoshop'em - możesz mi wierzyć siedzę w PS od lat ... i wiem jak wyglądają fotki z tego softu ... to rzeczywista fota bo ma EXIF !

Dzięki Łukasz ... myślę żę się dogadamy. Co do terminu ... dawaj na PW. Kr@Mi[br]Dopisany: 06 Styczeń 2008, 20:47 _________________________________________________PANOWIE - STOP TOPIC'a Temat się rozwiązał. tzn,. - problem z 17-ką - załatwiony - po odłączeniu na 2 min. AKKU - komputer wstał i wpuścił mnie na 17-kę a potem kanał 04 i 2-ka zamiast 1-ki - gotowe. Czyli jaki wniosek ? Jak Ci się zatnie FIS - AKKU trza pozbawić MINUSA na jakieś 2-3 min. i zapiąć ponownie - potem podłączyć się w B5 tak jak ja - 3.11-2 - i nie ma problemów - ani ani Pozdro i Dzięki wszystkim za rady !!! CO ja bym bez Was ... Kr@Mi

jezoo ... to ja już się pogubiłem co jest "trendy" a co na śmieci. to jeszcze raz: 1. jest tak: http://strony.aster.pl/isa/tunning/lexus.jpg (Tak tak wiem ... tylko mnie nie zagryźcie ... z takimi kupiłem i zmienie tak szybko jak szybko dostane przesyłkę z Allegro za piepszoną granicę !!!) 2. a chciałbym aby było tak (do wyboru - tzn. czekam na opinię dot wyboru): A - http://allegro.pl/item291844327_lampy_ledowe_audi_a4_black_knurow_slask.html B - http://allegro.pl/item292772741_lampy_lexus_led_audi_a4_bialo_czerwone_hit_hit_.html Co Wy na to ? mam już dość "poniewierania mnie" bom kupił A4 z "lexus'ami" ... wybaczcie ... wiem że kicha ale to naprawdę nie moja wina i dołożę wszelkich starań aby na "Wisłę 2008" nie mieć już tych plastików Głosujemy A czy B ?

Na Allegro nie znalazłem samej wkładki Są całe zamki. A ja zamek mam OK. Chodzi o to, że zwyczajnie KLUCZ nie wchodzi i tak jak by jego użycie było poprostu niemożliwe. Cały zamek działa i centralem się zamyka. Tylko klucz nie chce wejść w "szpare" i nie mam zielonego pojęcia dlaczego Co do specyfików ... rzuć przykład co kupić i czym tam mam mu zapakować puki mamy odwilż Jeszcze raz dzięki i Pozdrawiam. Kr@Mi

POWODZENIA i nie poddawaj się ... z tego co rozumiem, nie miałeś AC ... ja też nie potrzebowałem ... ale od lutego robie - nie ma bata - Quattro nie Quattro ... masa to masa ! nawet 40 km/h i tak nic nie da jak masz LÓD pod nawet NAJLEPSZĄ gumą. Sam wiem jak to jest bo o mały włos na zakręcie nie złapałem zająca 2 dni temu pod Stutgartem ... ale była jazda ... serce mnie normalnie zaczeło piec ... LOL Jeszcze raz - Good Luck Man

WOW! Serio ? to znaczy że nie muszę jej zmieniać ... a co mam na nią "chlapnąć" zatem ? tutaj to troszkę inne specyfiki som niż u Was w "kraju" ... nie mniej ... słucham rad - zamieniam się w słuch. a ja gupi szukam wszędzie "wkładki" ... dzięki i czekam na szczegóły "cieczy" co to zbawienna jest ponoć

no to postaraj się szybciej bo to już będzie za późno... ale ja nie będę miał jak przed 19-tym a bardzo będę chciał tam być z Wami nie mam konta w PL i nawet w sumie juz ziomali coby mogli mi przelew do Ciebie strzelić jak mam się zobowiązać że będę na 100000% Wiśle 7-9 marca ? daj tylko cynk., K.

dopiszecie mnie Panowie? - kaske przeleje skarbnikowi po 19-tym stycznia ... BANKOWO !!! poprostu nie mam teraz jak tego zrobić nie jestem w Polandi obecnie ... Kr@Mi

Ja mam w B6 BRAKE-LIGHT i mam licznik w km fajnie ... ale ja nie mam B6 z 2004 dziś kombinowałem z 4.09 1 ... i na wersji "shareware" kiszka a w 17 - instruments - dalej mi nie chce wejść nawet na tej wersji ... w poprzedniej 3-ce ... też od kilku dni nie chce mi wejść na 17-kę ... wiecie Panowie może co sie stało ? tydzień temu na 17-kę "3.11 2" wchodziłem bez prob. - teraz lipa macie jakiś pomysł ? ;( poza tym ważniejsza sprawa to stale jest taka, dlaczego WSZYSKIE parametry mam OK na FIS'ie ... poza tymi tekstami po niemiecku jak przekręcę kluczyk w stacyjcje czy to nie jest "częściowa" lokalizacja całości na "niemiecki" ? ja tylko TO chce zmienić ... reszta jest w 100% OK - mam km i spalanie też normalnie. będę wdzięczny za radę jeśli wiecie jak to ugryść ... bo mi już sił brakuje na spędzianie na mrozie w aucie godziny z lapem na kolanach i ZERO efektu BTW. wszystko to dlatego, że wpadłem na ten pomyśł po "resetach" inspekcji po zmianie oleju i filtra ostatnio pozdro,.

OK. EOT. nic dodać nic ująć

nie chwaliłem się swoją a pisałem o czyjejś, to po 1-sze po drugie, jeśli mam jakieś kompleksy to jeszcze sobie tego nie uświadomiłem kolego, nie mniej dzięki za rade :oklaski: poza tym to nie wywód ... a zwyczajna odp. na posta powyżej. nie mam zamiaru dalej tego komentować. nie widzę również powodu do pokazywania swojej zabawki na forum publicznym wcześniej niż zamierzam, czekam jeszcz ena kilka modyfikacji i na wiosne napewno będę miał się czym pochwalić jak to ładnie ująłeś. poza tym ... z uwagi na pond 10 lat różnicy m-dzy Nami kolego ... trochę szacunku. ja tu nikogo nie obrażam i nie deprecjonuje czyjegoś zdania czy też postów jakie pisze. EOT -> czyt. miłego weekendu.

tja ... no dobra. to jeszcze raz: 1. ja nie tunowałem gleby bo to nie ma sensu, mimo że sprężynki mam nówki anyway a poza tym dla quattro nie wiem czy jest sens to robić jeśli w PL mamy drogi jakie mamy ... a na nich naszczęście żadko hulam ostatnio ... weź to pod uwagę stary, 2. też mam ksenon i to nie HID ! wielkie mi "coś" ... 3. tylne lampy nie są 10-cio letnie i szczerze mówiąc ... tylko te "diodowe" wydają mi się lepsze - Twoje za to wcale nie są wiejskie Nowak_zg - nic a nic 4. ja nie przerabiałem tego auta a takie je kupiłem. jak zaczne na wiosne modyfikacje - napiszę co zrobię i zobaczycie co zrobiłem. poza tym ... nie silę się na VT czy też tunning innej maści, mam poza tym zamiast 150 - 170 koników realnych przy 4000 obortach i chwale to sobie. jak na ABC to mi to spokojnie wystarczy przy 12V na V6. dla mnie ... przesada również jest wiejska i nie mam zamiaru robić z mojej A4 niewiadomo jakiego kosmitę ... mieć profil opon 245/30R20 to nie sztuka ... trza jeszcze nie zgubić zawieszenia tam gdzie się poruszasz - w PL, i tak uważam że FATALNIE jeździło mi się jesienią na moich 245/45/R17 ... to moim zdaniem prawie MAX co można dać do tej fury na gwinty ... no może 18" jeszcze by szło ... ale wtedy musiałoby być 245/40/R18 - a tojuz inna cena kapcia Pozdro i ... oby do wiosny

ponieważ była już w samochodzie i jak jade w trase to sobie wkładam karte i dzwonie z niego bo ma zestaw głośnomówiącyi nigdy sie nie rozładowuje nie podobają mi sie, chyba że te nowe FK co wyglądają jak po drugim lifcie , ale kosztują miliony i nie są czarne po wcześniejszej wypowiedzi o telefon spodziewałem sie że widziałeś wszystkie zdjęcia, po prostu nie jestem zwolennikiem alusów zimą chodziło mi lampki conajmniej w tej wersji jak moje: http://tinyurl.com/2ykne7 co do zdjęć ... tak - widziałem wszystkie,. poniżej masz moją zabawkę z końca września. 2007 ... no i na letnich i to starych kapciach jeszcze (teraz będzie od wiosny na F1 GoodYear 245/45R17) teraz ja czekam na opinie Kr@Mi

fajna bryczka, tylko kompletnie nie rozumiem jednego elementu wyposażenia Tego auta ... po co Ci NMT Centertel Nokia (komóra) z panelem w aucie w dobie 3G i GSM 3 generacji? poza tym ... wszystko fajnie pięknie, ale mooooocno masz ten volant powycierany ... mimo że niby S-Line ... 3ma sie go pewnie jak lodowisko za łeb nie mniej ... jak zmieniłbyś jeszcze tylne lampy na diodowe ... kółeczka dał jakiś wypas bo te "stalówki" to poprostu "tunning na maxa" :oklaski: ogólnie ... powodzenia i czekamy na update Kr@Mi