KubaS1888

Witam ponownie. Nie potrzebnie założyłem nowy temat. Możecie spojrzeć na aktualne logi po wymianie filtrów lpg. Daje linka do tematu który założyłem https://a4-klub.pl/topic/498389-18t-awt-lpg-logi-po-wymianie-filtrów-lpg-i-regulacji/#comment-5770830

Proszę o sprawdzenie logów. 032 Statyczne PB 002-033 001-003 090-093 Dynamiczne PB 002-033 003-020 115-118 Dynamiczny LPG 002-033 090-093

Boscha kupywać?

Robię aktualizacje. Wymieniłem poklejony IC na nowy. Poprawiłem tez mocowanie rur do niego. Idealnie jeszcze nie jest ale w końcu mogłem coś dmuchnąć w dolot i nie było słychać uchodzącego powietrza. Ocenicie logi? 032 Statyczne PB 002+033 001+003 Dynamiczne PB 002+033 003+020 115+118 Dynamiczny LPG 002+033 Po pierwszym logu dynamicznym wyskoczył błąd jak na zdjęciu

U Mnie jest tak. Post wyżej masz że tolerancja to od -3 do +6

Wiem wiem? Nawet coś tam poprawiłem w dolocie ale ic mam do wymiany. Czekam aż się trochę cieplej zrobi a do mechanika nie oddam bo się zraziłem po ostatniej wymianie rozrządu.

Zrobiłem logi 002+033 normalna jazda 002+033 dynamiczny

Padł jeden wtrysk. Wymiana ponownie na acw03. Może wrzucę jeszcze jakieś logi żeby sprawdzić jak jest to Zestrojone.

Jeden wtryskiwacz powiedział pa pa. Czy taki kabelek ujdzie do podstawowej diagnostyki? https://allegro.pl/oferta/interfejs-lpg-kme-tech-stag-4-metry-zabezpieczenie-7149865966

Jeden wtryskiwacz powiedział pa pa. Czy taki kabelek ujdzie do podstawowej diagnostyki? https://allegro.pl/oferta/interfejs-lpg-kme-tech-stag-4-metry-zabezpieczenie-7149865966

Szczęscie że wcześniej trochę poczytałem że ta śruba to jakaś regulacja skoku tłoczka czy jakoś tak? Foto czym mylem

Właśnie pewien nie jestem czy skasowałem przed 002-033 na LPG. Pozostałe kasowalem na 100%. Chciałem powtórzyć teraz ale za ślisko

Wtryskiwacze lpg nr.1 i 2 zamienione miejscami. Teraz jest tak: 032 015-016 LPG-PB-LPG-PB 002-033 PB 002-033 LPG

Robię aktualizację. Zapisał się błąd ubogiej mieszanki. Dodatkowo zrobiłem logi 015+016 PB-LPG-PB. Zaznaczyłem moment w którym była zmiana paliwa. Jutro dopiero będę umawiał się do gazownika. Ocenicie logi? 015+016

Wyczyściłem dzisiaj wtryskiwacze. Trochę syfu było, tłoczki trochę powycierane ale bez tragedii jeszcze. Żałuję teraz że zdjęć nie zrobiłem. Nie gaśnie już przy przełączeniu na lpg ale nadal czuć szarpnięcie. Zrobił się słabszy na lpg, nierówno pracuje. Słychać dość wyraźnie że wypada zapłon. Na PB na biegu jałowym też chyba delikatnie wypada zapłon.Po 50 km wyskoczył check. Ale już dzisiaj nie miałem czasu lecieć z laptopem do garażu.

Moje mają 65tys,reduktor prawie 100

No to mam już co robić jutro. Alkohol izopropylowy nada się do czyszczenia?

Spojrzycie na logi zanim pojadę do gazownika? Od około 2 tygodni na postoju,czułem szarpnięcie podczas przełącznia na lpg. Dzisiaj rano auto zgasło. Przy drugiej próbie również. Pomogło przytrzymanie na wyższych obrotach. Na Pb odpala normalnie.Na obu paliwach jeździ normalnie,nie szarpie. Jedyny błąd jaki miałem to 18010.Przed każdym pomiarem kasowałem błędy. Reduktor to AC R01 a wtryski to AC W03. 032 Statyczne PB 002+033 001+003 090+093 Dynamiczne PB 002+033 003+020 115+118 090+093 Dynamiczne LPG 002+033

Po mojemu to on normalnie chodzi na pierwszym filmiku. Moje 1.8t chodzi podobnie VID_20230126_132426.mp4

Wczoraj podczas jazdy w trasie objawy się nasiliły.Odczytałem dzisiaj dwa błędy. 16684 16687 Nowa Cewka Beru się poddała. Po zamianie na starą na lpg brak szarpania. Mało miałem czasu ale powtórzyłem 3 logi. Widać jakieś zmiany? LPG dalej do regulacji? 032 002-033 PB dynamiczny 002-033 LPG dynamiczny

Napisz mi proszę na priv kiedy mógł byś zajrzeć. Nie wiem czy to ma związek ale zrobiło się chłodniej i na lpg szarpie jak szalony. Normalnie jechać nie można.

LPU? Może się odezwę, ale jak już to bardziej pod koniec następnego tygodnia

Reduktor to AC R01 a wtryski to AC W03.

Robiłem po kosztach że względu na stan blacharski auta które służy mi tylko na dojazdy do pracy. Sam koszt zrobienia głowicy 600zl(mazowieckie) plus uszczelki, łancuch, pasek rozrzadu z pompą wody. Razem pewnie około 1300zl. Aż tak dokładnie nie liczylem. Robiłem sam

O tą uszczelke chodzi? Dam radę wymienić bez kanału?