korenti

AUDI A4 B6.ALT..Mam problem z rozładowującym się akumulatorem po prostu samochód nie wchodzi w stan uśpienia.Podejrzewam zamek w dżwjach po zdjęciu tapicerki i odlączeniu wtyczki od zamka i zamknięciu samochodu odziwo kontrolka awaryjnych gaśnie i jes ok.Jak wszystko jest złożone to się pali potem mruga cały czas i po paru dniach lub tygodniach sadzi akumulator, zalerzy jle jerzdże..akumulator iest nowy, vag brak błędów kable między słupkiem a dżwiami sprawdzone i poilozowane,moduł konfortu suchy,zamek wygląda na sprawny,rozebrałem go sprawdzilem miernikem mikro włączniki dobre,brak zimnych lut.ścieszki wizualnie ok,niby sprawny,oglądałem kostke do zamka,brak uszkodzeń kabli,wiązkę dżwi wcześniej jusz sprawdzałem jest niby sprawna....CHODZI OTO CZY KTOŚ MIAŁ COŚ PODOBNEGO U SIEBIE CZY WYMIANA ZAMKA COŚ POMOŻE CO SĄDZICIE OTYM ZAMKU http://allegro.pl/zamek-drzwi-przod-lewy-centralny-audi-a4-b6-nowy-i2227548528.html TO CHYBA ZAMIENNIK.MOŻE LEPJEJ KUPIĆ UŻYWANY...NIEMAM JNNYCH POMYSŁUW WYGLĄDA NA USZKODZONY ZAMEK .

Temat end

Ja osobiście bym nie prubował 60 zł i po problemie... Morze jakiś elektronik podją by się naprawienia płytki ,ale koszt napewno nie będze mniejszy i tak musisz zacząć od przełącznika

Za daleko morze kiedyś.... Ale dzęki za poszukanie silniczka kupiłem jeden z nich

Miałem to samo link http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/podnosnik-szyby-napewno-228560/#post2738077

Dlamnie to wygląda że wzamkwu zepsuł się silniczek centralnego wgląda nato że zacioł się i cały czas jest niedomkniety lub nie dokońca otwarty dlatego rozładowuje akumulator ...jest w trybie pracy.. I jest pobur prądu..to jest sugestja bardziej prawdopodobna skoro kable w wjązce są .ok .i po odłączeniu kostki od zamka nie rozładowuje akumulatora to tesz świadczy że na kablach niemasz zwarcia .

......panowie przyszedł silniczek podmieniłem płytke ze sterownikami chodzi jak trzeba ok ......

Pewnie w sobotę przyjdze jak wstawię to napisze cz chodzi ok

Jabym podciągną plus od kabla pod zapalniczką jest to najlepsze rozwiązanie tesz z podtrzymaniem pamięci radia.. Odrazu jest zabezpieczone bespiecznikiem zapalniczki..oile jest tm stale prond nie polecam bespośrednio pod akumulator

TAK JEST TO DRUGI PRZEŁĄCZNIK .... DLA PEWNOŚCI ROZEBRAŁEM STARY.. ŁATWO MOŻNA WTEDY SPRAWDZIĆ PODŁĄCZAJĄC SAMĄ PŁYTKĘ Z PRZEŁĄCZNIKA WYJĘTĄ DO KOSTKI.. STYKAJĄC DILIKATNIE BLASZKI KTURE SĄ ODSŁONIENTE.. ŚRUBOKRĘTEM PO KOLEJ PARAMI ..KAŻDA BLASZKA JEST UMIESZCZONA OBOK DRUGJEJ.. EFEKT BYŁ TAKI SAM PODNOSI PO ZETKNIĘCIU STYKU LECZ PO ZETKNIĘCIU W DUŁ NIE OPUSZCZA TEMU SPRAWDZIŁEM JESZCE RAZ JNSTALACJE I PREPŁYW PRĄDU MIĘDZY KOSTKAMI .... ZAMUWILEM JUSZ DRUGI PEWNIE ZA PARE DNI SIĘ OKAŻE 60 zł TO NIE MAJĄTEK .... MYŚLĘ ZEBYM MIAŁ SCHEMAT PLYTKI STEROWNIKA TO PEWNIE DAŁO BY SIĘ TO NAPRAWIĆ, KOSZT PEWNIE BYŁBY WYSZY .....

Nie sprawdzałem dlatego że myślę pilot z kluczyka, otwiera i zamyka --szyby --z modułu konfortu .to jest raczej niepotrzebne grzebanie głębiej w jnstalacj . Prawa szyba dzała normalnie lewą tylko podnosi nie opuszcza .....prucz opuszczenia tej szyby elektryka jest ok centralny lusterka wnętrze gra itp ....kolega powyżej podał dwa linki kupie ten silniczek

Dzisiaj zjeżdziłem wszystkie szroty nic nie mają jeszcze raz zwaliłem tapicerkę wyćągnołem całą jnstalacje dzwi zaniosłem do domu sprawdzilem miernikiem ok. napewno sprawna rozjzolowałem i na nowo wszystkie kable przejżałem ok. złożyłem wszystko do kupy jest tak samo szyba się nie opuszcza to nic trzeba szukać podnośnika zobacze te linki co podałeś na alegro..... NAPEWNO STEROWNI BĘDZE PASOWAŁ 8E1XXXX1? LITERA NA KOŃCU NIEMA ZNACZENIA?

Jestem zdany na siebie nie mam takich znajomych każdy boj się że jego fura się zarazi od mego... to żartem....Lecz 100 zł bym zaryzykował na alegro są dwa tego modelu 150 i 250 zł wygłądają na złom , na jnnych stronach 300 do 450zł chodzi nr cz .8E1959801B. dają jakąś gwarancje , jak za taką część i używaną to drogo żebym miał pewność że to zepsuty jest silniczek ze serownikami to bez problemu bym kupił nawet elektryk nie nie zrobi więcej nisz ja sam kupować i wstawiać nowe części tesz potrafie przekonałem się na własnej skurze jestem mechanikiem lecz nie elektronikiem .Po elimnacj wszystkiego co możliwe zostaje chyba silniczek z modułem sterowania, morze jakiś schemacik by pomugł.

lewa szyba od strony kierowcy nie opuszcza się z przycisku,ale podnosi jak trzeba,przycisk wymienion 100% sprawny.z pilota działa jak trzeba szyby otwiera i zamyka, zamyek centralny sprawny przy prubie opuszczenia szyby leko przygasa lamka w dzwiach przewody między dzwiam i słupkiem były uszkodzone zostały naprawione na samym początku samochod nie wchodzi w tryb uśpinia kontrolka awaryjnych mruga.Po odłączeniu lewego podnośnika szyb 8E1959801B wyjęciu wszyskich kostek z przewodami wchodzi jak powino być w tryb uśpienia,Nie podłanczałem pod VAG. PODEJŻEWAM ŻE COŚ JES NIE TAK ZE STEROWNIKEM PODNOŚNIKA SZYBY 8E1959801B.Rozebrałem ten sterownik nie widać przepalonych ścieżek wizualnie ok i sucho co jesze można sprawdzić samemu ma ktoś jakś pomysł BO KUPOWANIE CZĘŚCI 100 DO 450zł bez upewniena śię to besens

A umnie 235/40/18 i nic się nie przeciera o nadkola , jdyną wadą jest jazda w mieście targa samochodem w lewo i prawo na kolejnach,są to orginalne koła AUDI .Na jazdę po polskich drogach nie polecam szkoda zawieszenia.Kosz jednej opony to 1200 zl