emilk89

Byłem dzisiaj u znajomego który ma także b7 i u niego też jest to samo, więc nawet nie podmienialem klimatronika.

1.8t bfb, jutro rano podjadę na szrot i podmienie, zobaczymy czy będzie różnica

Robiłem już dwa razy nie pomogło, adaptacje oczywiście przechodzi. Jeszcze jedno mnie zastanawia w trybie auto cały strumień wali na nogi. Kratki środek i szyba praktycznie nic

Mam teraz b7

Jutro rano zrobię screen. Stawiasz na uwalony klimatronik?

Jeszcze jedno mnie zastanawia czy błąd termostatu w sterowniku silnika może być przyczyną tego że klimatronik grzeje o 5 stopni więcej czy raczej nie ma to nic wspólnego

Jeszcze jedno mnie zastanawia czy błąd termostatu w sterowniku silnika może być przyczyną tego że klimatronik grzeje o 5 stopni więcej czy raczej nie ma to nic wspólnego

Jutro sprawdzę wszystkie wskazania na wylocie kratek. W vcds da radę sprawdzić czy działa ten mały wiatraczek? Dzisiaj go czyscilem bo myślałem że cały w kurzu ale był w miarę czysty

Wszystkie silniczki nasmarowane, potencjometry wyczyszczone, adaptacja zrobiona, ustawienia fabryczne przywrócone, brak jakichkolwiek błędów. Zastanawiam się nad wymianą panelu klimatronika

Czy ktoś rozwiązał problem? Mam to samo na panelu ustawione 16 stopni w auto a w samochodzie nie da się wytrzymać.

Brak

Robię na odpalonym, klimatronik w auto, program vcds.

Witam mam u siebie następujący problem, miałem błąd zablokowanego silniczka v159 ale został rozebrany wyczyszczony nasmarowany i teraz błędu brak. Problem mam ze zrobieniem adaptacji gdyż po uruchomieniu adaptacji wartości skalują cały czas powyżej 200 i nie spadają do 0 nawet po dłuższym oczekiwaniu

Witam, temat stary ale może ktoś się uporał z problemem? U mnie to samo tyle że nowa sprężarka na pokładzie.

Chodzi dokładnie o tą zaślepkę wlotu powietrza wpinaną w kratkę halogenu zaznaczone na zdjęciu, przeszukałem etke i nie mogę znaleźć. Prawa strona.

Odgrzeje kotleta. Poproszę o nr tego półmiska w prawą zaślepkę halogenu zderzaka sline gdyż link który podał stichy nie działa już.

Panowie mam problem z drugim moim autem Dzisiaj podczas jazdy miałem szarpnięcie całą budą i wyskoczyła choinka na desce. Pacjent passat b5fl 2.8 ATQ Ameryka skrzynia automat Objawy: Wywala na desce poduszka powietrzna, kontrolka oleju silnika, stop service manual, check engine, obrony na zero podczas jazdy. Można jechać czasem szarpnie, nie można zmieniać biegów +/- , jedzie z mocą jakby miał 50KM chyba działa tylko 3 albo 4 bieg. Po skasowaniu błędów deska czysta do czasu aż wrzucę bieg i ruszę. Wizualnie sprawdzony komputer skrzyni brak oznak wody. Zgrane błędy: VCDS-Lite Version: Release 1.2 Monday, 24 September 2018, 13:43:30. Control Module Part Number: 3B0 907 551 CG Component and/or Version: 2.8L V6/5V G 0001 Software Coding: 07251 Work Shop Code: WSC 05311 VCID: 6AA741AB0567 Additional Info: WVWYH63B12E165881 VWZ7Z0A4097268 7 Faults Found: 17530 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B2 S2: Open Circuit P1122 - 35-00 - - 17548 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1140 - 35-00 - Please Register/Activate 18034 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1626 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 18044 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Airbag Controller P1636 - 35-10 - - - Intermittent 17887 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1479 - 35-00 - Please Register/Activate 18056 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1648 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 18032 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!) P1624 - 35-00 - -

Dziękować

Panowie pytanie da radę ogarnąć kod lakieru po nr vin? Auto nie ma wlepy ani książki serwisowej. Nr vin WAUZZZ8E95A421263

panewki

Osłuchiwałem go stetoskopem ale nie da się jednoznacznie stwierdzić miejsca skąd wydobywa się dźwięk. Po logach widać że rozrząd jest źle ustawiony bo różnica wynosi 7 a max to 4

Witam Piszę w dziale a4 b5 ponieważ wydaję mi się że ten silnik był też w a4 b5. Kupiłem tacie passata 2.8 v6 4motion USA. (ATQ) Po ok. 3 miesiącach od zakupu zaczął się problem z silnikiem, ogólnie chodzi o stukot w silniku jakby grzechotanie. Stukot słychać głównie na postoju na wolnych obrotach delikatnie, zaś pod dodaniu gazu i przekroczeniu 2tys obrotów jest masakra. Chciałbym zaznaczyć że oleju nie ubywa, płynu chłodniczego także, a auto ma swoją moc. Nagrałem filmik, ale telefonem więc nie jest tak wyraźnie słychać, ale może ktoś się spotkał z takim problemem i podpowie co to może być? Przeszukując fora znalazłem że winowajcą może być: - Napinacz paska rozrządu - Tłumik drgań - Napinacz e łańcuchów - Przekręcona panewka https://youtu.be/GzXtsMm1WlA Dodaje logi Ponizej logi 02, 031, 01 dynamiczne http://vaglog.pl/log-002_031_001_OkHltlW.html Dynamiczne - grupa 2, 3, 6 http://vaglog.pl/log-002_003_006_QHw2i0.html dynamiczne grupa 90, 91, 93 http://vaglog.pl/log-090_091_093_3K73z28.html i statyczne lambdy 30, 31 http://vaglog.pl/log-030_031_84G7li.html

Witam Kupiłem tacie passata 2.8 v6 4motion USA. (ATQ) Po ok. 3 miesiącach od zakupu zaczął się problem z silnikiem, ogólnie chodzi o stukot w silniku jakby grzechotanie. Stukot słychać głównie na postoju na wolnych obrotach delikatnie, zaś pod dodaniu gazu i przekroczeniu 2tys obrotów jest masakra. Chciałbym zaznaczyć że oleju nie ubywa, płynu chłodniczego także, a auto ma swoją moc. Nagrałem filmik, ale telefonem więc nie jest tak wyraźnie słychać, ale może ktoś się spotkał z takim problemem i podpowie co to może być? Przeszukując fora znalazłem że winowajcą może być: - Napinacz paska rozrządu - Tłumik drgań - Napinacz e łańcuchów - Przekręcona panewka https://youtu.be/GzXtsMm1WlA Dodaje logi Ponizej logi 02, 031, 01 dynamiczne http://vaglog.pl/log-002_031_001_OkHltlW.html Dynamiczne - grupa 2, 3, 6 http://vaglog.pl/log-002_003_006_QHw2i0.html dynamiczne grupa 90, 91, 93 http://vaglog.pl/log-090_091_093_3K73z28.html i statyczne lambdy 30, 31 http://vaglog.pl/log-030_031_84G7li.html