Homer

ten sam problem

Zdecydowanie 17

Mi FIS pokazuje 860km po zalaniu do pełna Zresztą to macie fajne spalanie skoro ja po przejechaniu 100km , cykl mieszany zatankowałem aż 8,2l

Chyba nie skumałeś

Szukaj fajnej 2.4 v6 z multi, w moim przypadku paliła 12-13l gazu:wink:

jak sprawdzic swiece? Jeden kabelek do świecy drugi do aku, jeśli jest iskra to działa poprawnie

Panowie mały problem mi się pojawił, wracałem z Zakopca, korki mega i niestety płyn mi się zagotował, wielka chmura itp. Temp przy prędkości 10km/h była równa 90 stopni widziałem, że już chce przekroczyć 90 stopni więc w tym momencie ratowałem się włączając klimatyzację. Jak jadę 160 to temperatura wskazuje 70 stopni. Wróciłem w końcu do siebie i czekałem aż temp dojdzie do 90 stopni, niestety woda znowu zaczęła się gotować! Na szybkości sprawdziłem bezpieczniki i wsio gra. Pewnie czujnik temp do wymiany lub termostat. Obstawiam, że to termostat i teraz rodzi się pytanie. Czy trzeba ściągać cały przód, rozrząd aby go wymienić?Tak zasugerował mi mechanik. No chyba, że to nie wina termostatu?

Bierzesz zwykły kabelek, jednym końcem do świecy drugim do klamy aku. Jeśli jest iskra to świece grają

Problem rozwiązany

Wpisuje 5 cyfrowy kod z oryginalnej ksiązeczki i nic ! Robię 3 próby i radio się blokuję, że nic nie mogę zrobić przez kolejne 60 minut. Po upływie tego czasu wpisuje znowu kod i nic !! Po wpisaniu kodu trzeba jeszcze coś nacisnąć? A może mam zmieniony kod?

Bardzo wyrozumiała i przydatna odpowiedz szczególnie dla osoby która ma A4 od 24h

Hejo Audi A4 b6 2.4 automat LPG Po przejechaniu około 400km zapalając następnego dnia silnik wyskoczyła pomarańczowa kontrolka silnika. Pracuje normalnie bez zadnych problemów prócz tej świecącej kontrolki. Jakieś sugestie? Dopiero we wtorek pojade pod kompa

Jak w temacie, witam