QuikSilver

bez klimy wedlug etki 6 pk 1080, tak dla potomnych

mam wrażenie ze to przez lpg, że ładuje gaz w kolektor jak zgaszę silnik, i odepnę podciśnienie to spokojnie moge odpalić auto po dluzszym postoju, teraz tylko do sprawdzenia wtryski i reduktor, czy ktoś miał przypadłość że yeti plus puszczały, albo magic 3 big puszczał bąki na podciśnieniu

koledzy od jakiegoś czasu mam problem niezależnie czy na zimnym czy ciepłym długo kreci zanim zaskoczy, czasami odpali na strzał, niedawno wymieniałem czujnik temp. bo wariował, po wymianie jakiś czas był spokój  teraz nie mam pomysłów co się mogło popsuć, sprawdziłem na szybko ciśnienie na listwie przy odpalaniu i jest 4 bary, po zgaszeniu i po 15 min ma juz problem z odpaleniem , jakie logi sprawdzić bo błędów brak

pisze tylko jak zachowuje się auto z tym błędem gdy czujnik pokazywał 0mbar, czyli powinien być zapchany, z tego co się jeszcze dowiedziałem to w 2019 miał wymieniony nowy DPF w  ramach akcji jaka miała miejsce w US, i od tego czasu auto przejechało 25tys km z tego u mnie 15tys i większości po trasie.

czy znasz się trochę w temacie wiesz jakie powinny być wartości z tym czujnikiem, a czujników jest kilka typów, mój ma numer 076 906 051B

co najlepsze to okazuje się że u mnie są 2 takie czujniki, pierwszy standardowo po lewej stronie od wlewu oleju, a drugi za tym wlewem nad turbiną i filtrem DPF w takiem termicznej osłonie i ma ten sam numer co 1

Wiem, że nie pomoże, ale raczej DPF nie był zapchany bo auto nie kopciło i miało moc i przyspieszało aż miło jak na 190KM a błąd wywalało bardzo rzadko, gdy podpiąłem kompa żeby sprawdzić logi i napełnienie DPFa to niestety w wersji US jest ciężko dojść która jaka grupa co pokazuje i ogolnie jest mało informacji, takich jak stopień napełnienia  filtra, w jednej z grup pomiarowej 100 jest tylko odczyt z czujnika różnicy ciśnień i postawiłem na niego bo cały czas pokazywał 0 na wyjściu, a teraz nowy po adaptacji pokazuje w czasie jazdy -3mbar.

podepne się do tematu, bo mam w VW 2.0TDI i też często świecił check bład że DPF zapchany, w logach czujnika różnicy ciśnień pokazywało na wyjściu z DPFa 0mbar, zakupiłem nowy w ASO, podmieniłem, zrobiłem kalibrację, wypaliłem DPF i teraz pokazuje cały czas na wyjściu -3mbar, czy to dobrze ?

zamowiłem ten zaworek, nawet będę mieć pompe na podmianke po weekendzie się za to zabiore, ale mam jeszcze jedno spostrzeżenie, gdy silnik nie pracuje, korek od zbiorniczka jest odkręcony i ruszam kierownicą to potrafi poziom płynu wzrosnąć chwilowo że się wyleje gdy zatrzymam kierownice to poziom stabilizuje się, szybkie jednostajne kręcenie od jednego skrajnego wychylenia kół po drugie

 

no i jestem po wymianie pompy (używana) oraz zaworka (nowy) i jest zdecydowana poprawa!!!

 

mała aktualizacja: kilka dni minęło i wczoraj znowu gotuje płyn w zbiorniczku i ucieka przez tą dziurkę w korku, zamówiłem nowy zbiorniczek, zobaczymy co się będzie działo po wymianie, bo sam nie wiem.

3 godziny temu, Jack0 napisał:

Obstawiam że pompa jest w porządku. Wymień zaworek ten przy maglu i problem zniknie. Jeśli tak, to stawiasz piwo

Prześledź temat. Sitko lub zbiornik, dużo ludzi tu o tym pisało.

sprawdziłem sitko przy zbiorniczku i siedzi na swoim miejscu, jak sobie pomyśle o tym zaworku i odkręceniu jego to mi się odechciewa, ale wole postawić Tobie piwo niz wymieniać pompe

4 godziny temu, Jack0 napisał:

Co znaczy że gotuje w zbiorniczku? Płyn powinien łagodnie płynąć, jeśli szaleje to wyczyść sitko w zbiorniczku. Lub sprawdź czy się nie poluzowało.

 

 

nie płynie łagodnie tylko bulgocze i przy odkręconym korku lubi wychlapać trochę, zastanawiam się czy czasem pompa się nie przetarła ale za nim będę ją wymieniać to sprawdzę to sitko

koledzy mam taki przypadek, rozciekł się magiel do takiego stopnia że po kilku km pusto w zbiorniczku, ale pompa cichutko pracowała, tylko gdy brakowało płynu wiadomo głośniej pracowała, zrobiłem magiel, jest suchutko płyn nigdzie nie ucieka, tylko teraz słuchać pompe przy skręcie, nawet jak jest odpowietrzona i gotuje płyn w zbiorniczku do takiego stopnia że przez ten koreczek wywala, pompa jest lekko zapocona, i od nowości z przebiegiem 380tys, o co chodzi z tym zaworkiem w pompie? i czy przez to że magiel jest zregenerowany i szczelny pompa ma ciężej bo całe ciśnienie zostaje w układzie a wcześniej to spierdzielało przez uszczelniacze w maglu?

udało się rozwiązać problem, przewody które były w komorze silnika są okey, zawór w kompresorze też, winny był sterownik panelu klimatyzacji, przełożyłem z innego auta i klima się włączyła, a mój rozebrałem, przeczyściłem płytkę i jak na razie działa, tak że dzięki za pomoc i podpowiedz żeby szukać w prądach

dzięki, będę coś z tymi nitonakrętkami próbować może się uda, bo kleiłem ale nic nie dało zrywały się, dzięki za pomoc

Obróciły się i wyszły z lampa

dzięki za podpowiedz jutro może znajdę czas, i będę sprawdzać zastanawiałem się też nad zaworem czy nie padł, a powiedz mam też błąd przy navi tuner radia satelitarnego czy to można jakoś wyłączyć?

               Adres 08: Klimatyzacja       Plik etykiet: 3C8-907-336.clb
Oznaczenie elementu: 7N0 907 426 BH    HW: 7N0 907 426 BH
  Komponent i/lub wersja: AC Manuell    H20 0505
           Kodowanie: 0018002002
           Kod serwisu: WSC 00066 123 00118
              Zbiór danych ASAM: EV_ACManueBHBVW36X A01010 (VW36)
                       ROD: EV_ACManueBHBVW36X_VW36.rod
                      VCID: 7BFFAA2EF2E56997F3-802E
Znaleziono 1 błąd:

9480465 - Sterowanie sprężarki układu klimatyzacji
          B10A9 11 [009] - Zwarcie z masą
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 84
                    Przebieg: 67920 km
                    Data: 2072.14.11
                    Czas: 12:49:53

Niedziela,06,Grudzień,2020,13:52:23:00009
VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 10 x64
Wersja VCDS: AKP 19.6.2.1
Wersja danych: 20200101 DS308.0
www.vcds.pl

                Adres 37: Nawigacja       Plik etykiet: 1K0-035-27X-37.CLB
Oznaczenie elementu: 1K0 035 274 E    HW: 1K0 035 274 E
  Komponent i/lub wersja: RNS315-NAR    H62 0319
           Kodowanie: 04000401040007000000100A
           Kod serwisu: WSC 63702 001 104857
              Zbiór danych ASAM: EV_RNS315NARV2UDS 001705 (VW36)
                       ROD: EV_RNS315NARV2UDS.rod
                      VCID: 2649AB5A59E7047FFC-8072
Kody błędów zostały skasowane.

Znaleziono 1 błąd:
1048669 - Tuner radia satelitarnego
          B11CF 53 [009] - Dezaktywowany
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 7
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 87
                    Przebieg: 68057 km
                    Data: 2020.12.06
                    Czas: 13:50:56

Niedziela,06,Grudzień,2020,14:01:15:00009
VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 10 x64
Wersja VCDS: AKP 19.6.2.1
Wersja danych: 20200101 DS308.0
www.vcds.pl

 

                Adres 08: Klimatyzacja  (7N0 907 426 BH)

14:01:13
  IDE00019   Napięcie zacisku 30 13.3 V
  IDE00198-ENG100282   Ciśnienie środka chłodniczego-MUX Kaeltemitteldruck 6.6 bar
  IDE00965   Warunek wyłączenia sprężarki Sterowanie sprężarki: usterka ścieżki sterowania
  IDE00967   Prąd sprężarki: wartość wymagana 0.000 A
  IDE00968   Prędkość obrotowa sprężarki 0 /min
  IDE00969   Obciążenie sprężarki 0.0 Nm
  IDE00970-ENG103807   Sterowanie wentylatora chłodnicy: wartość rzeczywista-MUX Lueftersteuerung 9.6 %
  IDE00971   Sterowanie wentylatora chłodnicy: wartość wymagana 0.0 %
  IDE00982-ENG103939   Temperatura za parownikiem-MUX Temperatur nach Verdampfer 20.0 °C
  IDE00989   Status dmuchawy ON
  IDE00990-ENG103832   Sygnał przyciemnienia-MUX Dimmungswert 0 %
  IDE00991   Wariant pojazdu Hatchback

 

 

 

 

01-Silnik -- Stan: OK 0000
02-Skrzynia biegów -- Stan: OK 0000
03-ABS/hamulce -- Stan: OK 0000
04-Kąt skrętu kierow. -- Stan: OK 0000
05-Zezwolenie startu -- Stan: OK 0000
08-Klimatyzacja -- Stan: Usterka 0010
09-Centr.zesp.elektr. -- Stan: OK 0000
15-Airbag -- Stan: OK 0000
16-Koło kierownicy -- Stan: OK 0000
17-Zest.wskaźników -- Stan: OK 0000
19-CAN Gateway -- Stan: OK 0000
25-Immobiliser -- Stan: OK 0000
2B-Blokada k.kierow. -- Stan: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Stan: OK 0000
37-Nawigacja -- Stan: Usterka 0010
42-Elektr.drzwi kier. -- Stan: OK 0000
44-Wsp.kierownicy -- Stan: OK 0000
46-Moduł komfortu -- Stan: OK 0000
4F-Centr.z.elektr.II -- Stan: OK 0000
52-Elektr.drzwi pas. -- Stan: OK 0000
56-Radio -- Stan: OK 0000
62-Drzwi tylne lewe -- Stan: OK 0000
72-Drzwi tylne prawe -- Stan: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 01: Silnik (CJA)       Plik etykiet: 03L-906-022-CBE.clb
   Oznaczenie elementu SW: 03L 997 030 E    HW: 03L 907 309 AA
   Komponent: R4 2.0l TDI G000AG  9983  
   Weryfikacja: 12H15---    Numer seryjny:               
   Kodowanie: 0050078
   Kod serwisu: WSC 18850 003 1048576
   VCID: 30654D02A3235ACF16-8064

Nie znaleziono błędów.
Kody gotowości: 0 0 0 X 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 02: Skrzynia biegów        Plik etykiet: 02E-927-770.clb
   Oznaczenie elementu SW: 02E 300 062 B    HW: 02E 927 770 AL
   Komponent: GSG DSG AG6     512 9430  
   Weryfikacja: 05651213    Numer seryjny: 00001302081798
   Kodowanie: 0000024
   Kod serwisu: WSC 66565 257 00032
   VCID: 142DE192377B86EF12-8040

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 03: ABS/hamulce (J104)       Plik etykiet:. 1K0-907-379-60EC1F.clb
   Oznaczenie elementu SW: 1K0 907 379 BL    HW: 1K0 907 379 BL
   Komponent: ESP MK60EC1   H31 0152  
   Weryfikacja: 00H31001    
   Kodowanie: 114B600C492A00FB881206ED92220042B70000
   Kod serwisu: WSC 00066 790 00185
   VCID: 7DFBA436E4F167A7CD-8028

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 05: Zezwolenie startu (J518)       Plik etykiet:| 5K0-959-434.clb
   Oznaczenie elementu SW: 5K0 959 434 B    HW: 5K0 959 434
   Komponent: VWKESSYPQ35GP 086 1101  
   Weryfikacja: 00086000    Numer seryjny: 0199639923
   Kodowanie: 030C0C
   Kod serwisu: WSC 00066 000 00000
   Zbiór danych ASAM: EV_KESSYPQ35G A02013
   ROD: EV_KESSYPQ35G_A02_VW31.rod
   VCID: 346D41129F3B66EF72-8060

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 08: Klimatyzacja (J301)       Plik etykiet:| 3C8-907-336.clb
   Oznaczenie elementu SW: 7N0 907 426 BH    HW: 7N0 907 426 BH
   Komponent: AC Manuell    H20 0505  
   Weryfikacja: 00001018    
   Kodowanie: 0018002002
   Kod serwisu: WSC 00066 123 00118
   Zbiór danych ASAM: EV_ACManueBHBVW36X A01010
   ROD: EV_ACManueBHBVW36X_VW36.rod
   VCID: 7BFFAA2EF2E56997F3-802E

Znaleziono 1 błąd:
9480465 - Sterowanie sprężarki układu klimatyzacji
          B10A9 11 [009] - Zwarcie z masą
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 87
                    Przebieg: 68057 km
                    Data: 2020.12.06
                    Czas: 13:55:16

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519)       Plik etykiet:. AKP\1K0-937-08x-09.clb
   Oznaczenie elementu SW: 5K0 937 084 J    HW: 5K0 937 084 J
   Komponent: BCM PQ35 B    021 3068  
   Weryfikacja: BG021001    
   Kodowanie: 6F380E3F882F3EC4C08800C1750000CC4F600086575D85F064812020A040
   Kod serwisu: WSC 18850 003 104857
   VCID: 39737026B0599B87A1-806C

   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 5K1 955 119   Plik etykiet: 1KX-955-119.CLB
   Komponent: Wischer 17041  26  0512
   Kodowanie: 009795

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 15: Airbag (J234)       Plik etykiet:| 5K0-959-655.clb
   Oznaczenie elementu SW: 5C0 959 655 M    HW: 5C0 959 655 M
   Komponent: AirbagVW10G   014 0726  
   Numer seryjny: 003L4R01HJKQ  
   Kodowanie: 00004E42
   Kod serwisu: WSC 00066 790 00185
   Zbiór danych ASAM: EV_AirbaVW10SMEVW360 001026
   ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360.rod
   VCID: 3C7D6932B76BAEAFBA-8068

   Układ rozpoznawania zajęcia fotela:
   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 1KM 959 339 B    HW: 1KM 959 339 B
   Komponent: BF-Gewichtss.  006 0001
   Numer seryjny: ---0000R--00007FMC00

   Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie kierowcy:
   Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 1KM 955 557     HW: 1KM 955 557
   Komponent: S.Sens.Fahr.V  H02 ----
   Numer seryjny: 3572MSME3C2F7077ZZZ3

   Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie pasażera:
   Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 1KM 955 557     HW: 1KM 955 557
   Komponent: S.Sens.Beif.V  H02 ----
   Numer seryjny: 3582MSME722F7077ZZZ+

   Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.kierowcy:
   Komponent: S.Sens.Fahr.H  --- ----
   Numer seryjny: 3511HSME4F19142FZZZW

   Czujnik zderz.bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.przedn.pasaż.:
   Komponent: S.Sens.Beif.H  --- ----
   Numer seryjny: 3521HSME6205222FZZZG

   Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezp.po stronie kierowcy:
   Komponent: F.Sens.Fahr  --- ----
   Numer seryjny: 35527SME3C062C2FZZZS

   Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezp.po str.przed.pasażera:
   Komponent: F.Sens.Beif  --- ----
   Numer seryjny: 35627SME4D1B2C2FZZZ.

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 16: Koło kierownicy (J527)       Plik etykiet:| 5K0-953-569.clb
   Oznaczenie elementu SW: 5K0 953 521 BR    HW: 5K0 953 569 E
   Komponent: LENKS.MODUL   016 0140  
   Weryfikacja: FF010041    Numer seryjny: 20130218200544
   Kodowanie: 100A140000
   Kod serwisu: WSC 00066 790 00185
   Zbiór danych ASAM: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004
   ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod
   VCID: 7DFBA436ECF167A7CD-8028

   Sterownik kierownicy wielofunkcyjnej:
   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 5K0 959 542 C    HW: 5K0 959 542 C  Plik etykiet: 3C8-959-537.CLB
   Komponent: E221__MFL-TAS  H31 0037
   Kodowanie: 820000

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 17: Zest.wskaźników (J285)       Plik etykiet:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
   Oznaczenie elementu SW: 5K0 920 973 C    HW: 5K0 920 973 C
   Komponent: KOMBI         H05 0705  
   Numer seryjny: 00000000000000
   Kodowanie: 071F00
   Kod serwisu: WSC 00066 123 00118
   Zbiór danych ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
   ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW32.rod
   VCID: 31634806602953C719-8064

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 19: CAN Gateway (J533)       Plik etykiet:. AKP\7N0-907-530-V2.clb
   Oznaczenie elementu SW: 7N0 907 530 AH    HW: 7N0 907 530 AH
   Komponent: J533  Gateway H50 1634  
   Weryfikacja:   H50       Numer seryjny: 03041303290209
   Kodowanie: 352002
   Kod serwisu: WSC 00066 790 00185
   VCID: 76E9BB1AC1C734FF8C-8022

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 25: Immobiliser (J334)       Plik etykiet:| 5K0-920-xxx-25.clb
   Oznaczenie elementu SW: 5K0 953 234     HW: 5K0 953 234
   Komponent: IMMO          H05 0705  
   Numer seryjny:               
   Kodowanie: 000007
   Kod serwisu: WSC 00066 000 00118
   Zbiór danych ASAM: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03709
   ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09.rod
   VCID: 6AD19F6A8D7FE01F18-803E

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 2B: Blokada k.kierow. (J764)       Plik etykiet:* 5K0-905-861.clb
   Oznaczenie elementu SW: 5K0 905 861 C    HW: 5K0 905 861 C
   Komponent: ELV-PQ35      H21 0240  
   Weryfikacja: 00000000    Numer seryjny: 13000015076005
   Kodowanie: 4900000000000000
   Kod serwisu: WSC 00066 790 50316
   Zbiór danych ASAM: EV_ELVMarquMPVW36X A01001
   ROD: EV_ELVMarquMPVW36X.rod
   VCID: 30654D026B235ACF16-8064

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 2E: Media Player 3 (J650)       Plik etykiet:. 5N0-035-342.lbl
   Oznaczenie elementu SW: 5N0 035 342 F    HW: 5N0 035 342 F
   Komponent: SG EXT.PLAYER H19 0550  
   Weryfikacja: A1001003    Numer seryjny: 7664351696    
   Kodowanie: 020100
   Kod serwisu: WSC 00066 000 00000
   VCID: 2A515F6A45FF201FD8-807E

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 37: Nawigacja (J794)       Plik etykiet:| 1K0-035-27x-37.clb
   Oznaczenie elementu SW: 1K0 035 274 E    HW: 1K0 035 274 E
   Komponent: RNS315-NAR    H62 0319  
   Numer seryjny: VWZAZ2N0414691
   Kodowanie: 04000401040007000000100A
   Kod serwisu: WSC 63702 001 104857
   Zbiór danych ASAM: EV_RNS315NARV2UDS 001705
   ROD: EV_RNS315NARV2UDS.rod
   VCID: 2649AB5A59E7047FFC-8072

   Naklejka z danymi:
   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 3AA 919 866 B
   Komponent: NAR_V3_(0037)  0037

Znaleziono 1 błąd:
1048669 - Tuner radia satelitarnego
          B11CF 53 [009] - Dezaktywowany
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 7
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 87
                    Przebieg: 68057 km
                    Data: 2020.12.06
                    Czas: 13:50:56

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 42: Elektr.drzwi kier. (J386)       Plik etykiet:| 3C0-959-70X-GEN4.clb
   Oznaczenie elementu SW: 561 959 701     HW: 3C0 959 793 B
   Komponent: TUER-SG FT    002 0501  
   Weryfikacja: 13110009    Numer seryjny: 0006535686
   Kodowanie: 0004F5
   Kod serwisu: WSC 01383 790 50316
   Zbiór danych ASAM: EV_TSGFPQ35BRFVW46X A04001
   ROD: EV_TSGFPQ35BRFVW46X_VW36.rod
   VCID: 5BBFCAAE5225899793-800E

   Slave Driver:
   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 3C0 959 703 C    HW: 3C0 959 795 D  Plik etykiet: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
   Komponent: J388__TSG-HL  008 1509
   Numer seryjny: 00000007686651      
   Kodowanie: 0004D0

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 44: Wsp.kierownicy        Plik etykiet: 1K0-909-14x-GEN3.clb
   Oznaczenie elementu: 1K0 909 144 P
   Komponent: EPS_ZFLS Kl. 70     3305  
   Weryfikacja: 00H22000    
   Kod serwisu: WSC 02069 000 90108
   VCID: 3777761E464D8DF757-8062

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 4F: Centr.z.elektr.II (J520)       Plik etykiet:. AKP\1K0-907-532.clb
   Oznaczenie elementu SW: 7N0 907 532     HW: 7N0 907 530 AH
   Komponent: EZE_2         H50 1634  
   Weryfikacja:   H50       Numer seryjny: 03041303290209
   Kodowanie: 050B0500
   Kod serwisu: WSC 00066 790 00185
   VCID: 6FE78E7EBE9D05374F-803A

   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8R0 959 591 A    HW: 8R0 959 591
   Komponent: J245EE20SKB13  H05 0220
   Numer seryjny: 0123456789ABCDEFGHIJ

   Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8R0 959 591 A    HW: 8R0 959 591
   Komponent: J394EE20SKB13  H05 0220
   Numer seryjny: 0123456789ABCDEFGHIJ

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 52: Elektr.drzwi pas. (J387)       Plik etykiet:| 3C0-959-70X-GEN4.clb
   Oznaczenie elementu SW: 561 959 702     HW: 3C0 959 792 B
   Komponent: TUER-SG BT    002 0501  
   Weryfikacja: 15110009    Numer seryjny: 0006527791
   Kodowanie: 0004F4
   Kod serwisu: WSC 01383 790 50316
   Zbiór danych ASAM: EV_TSGBPQ35BRFVW46X A04001
   ROD: EV_TSGBPQ35BRFVW46X_VW36.rod
   VCID: 5CBDC9B2572B8EAF9A-8008

   Slave Passenger:
   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 3C0 959 704 C    HW: 3C0 959 794 D  Plik etykiet: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
   Komponent: J389__TSG-HR  008 1509
   Numer seryjny: 00000007668535      
   Kodowanie: 0004D0

Nie znaleziono błędów.

Koniec -----------------

Mam problem z takim golfem, klima chłodziła aż nagle przestało, podpiąłem komputer i pokazalo błąd zwarcie z masą 9480465, sprawdziłem kostkę co idzie do kompresora i jest w niej napięcie z tego co pamiętam około 8V, po odpięciu kostki były dwa błędy zwarcie z plusem i zwarcie z masą, czyli normalny objaw odłączenia zasilania ale gdzie szukać tego zwarcia z masą, czy to może elektrozawór mógł powiedzieć papa, czujnik ciśnienia pokazuje w spoczynku 8 barów więc układ szczelny, klima zwykła manualna 

Witam

koledzy może ktoś miał podobny problem, przy demontażu lamp, pozrywały mi się te dinksy które są w pasie przednim, nie mogę mocno dokręcić teraz lamp od góry, czy jest jakiś sposób czy tylko wymiana pasa przedniego mnie ratuje

jak zaniży, a coś się z autem stanie wyjdzie jakaś wada będziesz chciał auto oddać, trzeba będzie iść do sądu, to odda tyle ile jest na fakturze

wyciągnąłem całe serwo i jest sucho, nic nie słychać żeby woda była w środku, sprawdziłem ezektor czy jest szczelny i jest okey, zostaje tylko pompa hamulcowa a jeśli to nic nie da to może pompa ABS ??

tak po za tym to wczoraj auto stało cały dzień i dziś rano przepchałem go bez żadnego problemu, napompowałem hamulce bez włączonego silnika pedał zrobił się twardy ale auto też mogłem przepchać bez problemu, jeszcze jedno jak jutro będę skręcać wszystko mam drugie serwo na podmiankę trzeba będzie układ odpowietrzać ? chce to zrobić tak, żeby wlać płyn do pompy zanim przykręcę zbiornik.

 

hamulce zrobione, zmieniłem serwo z pompą od 2.0tdi z B7, nie obeszło się bez odpowietrzania przy użyciu maszyny, moja pompa ABS nie odpowietrza się przez VCDS, było ciężko, pierwsze odpowietrzanie było robione przy ciśnieniu 1bara, i rewelacji nie było, hamulce były ale słabe, pedał miękki i wchodził w podłogę próbna jazda tak żeby ABS zadziałał, powrót na warsztat, tym razem maszyna ustawiona na 2,2bary, poleciała kolejna porcja powietrza, której nie było wcześniej, po wszystkim auto hamuje jak zawsze czyli świetnie, zrobiłem dziś trasę ponad 500km i koła zimne zaciski nie trzymają !! mogłem od razu pojechać na przetoczenie płynu, bo teraz ciężko jednoznacznie powiedzieć co było winowajca, płyn miał niecałe 2 lata.

Kompletnie nic, płyn był wymieniany rok temu, a auto ma 360tys przejechane czy to serwo może byc winowajcą, rok temu wymieniałem ezektor, na nowym słychać syczenie, przestaje gdy ścisne przewód od kolektora do niego, nigdzie nie widać żeby powietrze uciekało bo sprawdzałem szczelność pianą do LPG, no i rok jeździłem aż do teraz.

,,

koledzy, już dawno nic sie nie działo, aż do niedawna, sprawa dość uciążliwa, nie odpuszczają zaciski w kołach, przód trzyma mocniej niż tył bo tylnymi kołami można jeszcze zrobić jakiś ruch obrotowy jak auto jest podniesione, a teraz objawy: pedał hamulca twardnieje po pewnym czasie puszcza tak samo z zaciskami zdarzy się że odpuszczą, w zbiorniczku przybyło płynu, odessałem troszkę, pojeździłem i znowu podeszło do góry, na wolnych obrotach chwilami wpadnie w telepawkę, podpiąłem komputer sprawdziłem ciśnienie to wciskając pedał hamulca to robi ponad 100, a na wolnych obr czasami jest wartość ujemna, gdy silnik zgaszony to gdy pompuje pedał robi ciśnienie ale od razu znika po odpuszczeniu .

często jak pada sterownik ABS to jest to chrobotanie i to że pokazuje błąd czujnika ABS jednego z kół to też norma, kontrolki ABS ESP lubią się samoistnie zapalić w czasie jazdy, a i w późniejszym etapie to pada prędkościomierz  ale to od rocznika zależy

no to dużo roboty, na pewno będzie inne przełożenie bo ta skrzynia to 5b i to dość krótkie przełożenia, a dyfer był spięty z tiptronic co prawda też 5b ale za to z dłuższymi przełożeniami szczególnie 5 była długa, raczej ta różnica spowodowała że zrobił się luz i słychać stuki

przeszukuje internet i znalazłem zdjęcie na którym jest skrzynia z oznaczeniem jak moja czyli PHH i jest podpisane audi a4 b6 1.8T

nie dało mi wziąłem latarkę i szukałem i od góry skrzyni przy łączeniu z silnikiem i tam był numer FTZ i jakiś numer i tak ręki nie dam uciąć bo wszystko skorodowane i brudne, ewentualnie do tego oznaczenia jaki dyfer powinien iść

nie mogę nigdzie znaleźć, moje oznaczenie skrzyni która u mnie teraz siedzi to PHH i numery 01A 3012... nie mogłem odczytać końcówki, czyżby to była skrzyni z audi 80 z 96roku ? tylko jakie to ma przełożenie, a numer nie był na obudowie skrzyni, tylko na obudowie tego elementu co idzie napęd na tył, a moj dyfer z tyłu ma ożnaczenia ETQ i on siedzi od początku i był z automatem, ktoś by mógł sprawdzić jego przełożenie.

Ktoś posiada link do strony co są oznaczenia skrzyń ich przełożenia i jaka prędkość jest na poszczególnych biegach, wiem że to gdzieś było ale szukam i wertuje temat za tematem i nie mogę znaleźć