Jump to content

QuikSilver

Pasjonat
  • Content Count

    195
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

1

About QuikSilver

Informacje

  • First name
    Mateusz
  • Location
    Sanok

Car

  • Car model
    A4 B6
  • Car body
    Sedan
  • Year of production
    2004
  • Engine
    1.8 T
  • Engine code
    APY
  • Drive
    quattro
  • Gearbox
    Manual
  • Fuel
    PB+LPG

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. tak pewnie zrobię, jeszcze wymienię ten ezektor i sprawdzę jeszcze raz szczelność i wtedy zabiorę się za kolektor żeby dostać się do sztangi, jeden pełny obr nakrętki by wystarczył ? a co do spalania przy starej DV korekty były bliskie 0 teraz na nowej u góry się robi troszkę ubogo co prawda rzadko tak jeżdżę żeby wskazówka sięgała czerwonego pola
  2. no i zrobiłem logi z odpiętą n75 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum a teraz logi z nową DV i podpiętym zaworkiem n75 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum sprawdziłem też szczelność i na pewno do zrobienia jest ezektor bo z niego ucieka powietrze, kamerką inspekcyjną sprawdziłem turbo przez wykręconą sondę lambdę i wygląda okey, zawór upustowy wygląda że ładnie przylega jedynie wirnik ma na dwóch łopatkach małe uszczerbienia ale nie widać było popękań na muszli
  3. no a jaką DV polecacie na alledrogo jest ori za 180zl przez ASO sprzedają więc nie chińczyk końcówka 710P
  4. zrobię jutro te logi bo dziś już taka mgła że strach szybciej jeździć, a turbo zrobione w Total Turbo Serwis Lubatówka z 1,5 roku temu nic nie robiłem do tej pory nic nie grzebałem przy sztandze, zrobie logi i sprawdze szczelność dolotu i zostanie DV jako ostanie, zastanawiam się czy nie wyciągnąć DV i sprawdzić czy po wciśnięciu tego zaworku i przetrzymaniu jednego z końców będzie trzymać czy opadnie
  5. turbo to hybryda k03, która śmigała do tej pory bez zarzutu, to co zrobić loga z odpiętym n75 a które grupy konkretnie ?
  6. odpinałem n75 i auto nie jedzie wiec jest sprawny, szukać dalej nieszczelności ? ewentualnie pada DV bo już chwilkę siedzi u mnie w aucie, tyle że nie ma tego typowego dźwięku źrebaka.
  7. dziura załatana i zrobione logi co teraz myślicie czy jest lepiej czy podobnie ? Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
  8. zrobione logi 003+020 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 115+118 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum jest jeszcze jedna rzecz dziś zaglądałem pod spód i znalazłem winowajce albo współwinowajce mam nadzieje że tylko to robiło całe zamieszanie, rura co idzie od Turbo do Intercoolera jest przetarta na wylot przez kostkę napięcia pompy SAI, jakieś 3 lata jej zajęło przetarcie
  9. jeśli chodzi o gaz to do regulacji, tak turbo to hybryda a jeśli chodzi o to dobijanie to raczej coś nie tak w aucie, od czego by tu zacząć szukać, chce wymienić odmę na nową, zaworek nad postawą filtra i ten grzybek za pokrywą, postaram się zrobić te logi co pisałeś Łukasz jak najszybciej.
  10. Wita kolegów, może ktoś zerknie bo, tak jak by auto śmigało okey, ale czasami wyskoczy błąd z doładowaniem. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum ten ostatni na LPG mam do wymiany zawór od odmy bo rano często wypada zapłon przez 2-5s czy może to mieć wpływ na doładowanie ?
  11. nie mam jak wejść pod auto i sprawdzić jaką mam skrzynie jej oznaczenie, może ktoś będzie wiedzieć, 5b quattro dość krótkie przełożenia, dużo było ich rodzajów? muszę pomyśleć o dyferencjale i jakie oznaczenia by pasowały, teraz siedzi stary dyfer z 5b automatu gdzie przełożenia były długie, mam duże luzy ale żeby bawić się w ich kasowanie chciałbym mieć auto na chodzie, dlatego szukam drugiego na podmianke.
  12. QuikSilver

    Maglownica b6/7

    po jakim przebiegu ?
  13. ja miałem taka niebieską, w opisie była na 4,7 bara do 2,7T
  14. Miałem podobnie kolega mechanik zauważył na szybko że z okolic króćca z tyłu silnika że to częsta przypadłość ale po dostaniu się do niego sprawdziłem dolnego węża i to on był winowajcą z niego leciało, na zgięciu że starości ta guma popękała i się wykruszyła, przy spokojnej jeździe płyn byl wracałem tak 250km z sercem w gardle niskie obroty i dojechałem bez problemu a na drugi dzień jadąc do sklepu myśląc że jest okey przycisnąłem trochę po obrotach i cały płyn ze zbiorniczka wywalilo
  15. do nagrzewnicy jest podpięte dobrze ten z dziurką jest u góry tak jak piszesz , chyba jest wszystko dobrze bo wąż jest tak wyprofilowany że inny raczej nie podejdzie, mam nadzieje że króciec nie będzie przepuszczać bo trochę roboty z jego wyciągnięciem było gdyby nie SAI to było by szybciej
×
×
  • Create New...