TDI007

piny ABS 5.7 ABS bosch 5,7.pdf

Masz racje ale głowica była robiona i to nie dawno przez kogoś. Potwierdzone w warsztacie. Auto nie zostaje u mnie. Kupiłem okazyjnie furę z uszkodzonym silnikiem i okazało się, że głowica jest kaput. Zakup z alle... był dobrym trafieniem i weryfikacja przebiegła prawidłowo. Odbierając tę zostawiłem do obróbki głowicę z szerokim kanałem i tam będą działy się inne rzeczy. Dziękuję i pozdrawiam Wszystkich. Może komuś się przyda.

Czym wyciągałeś zaworki z środka bo mocno siedzą? Umyłem całe szklanki w myjce ultradźwiękowej i teraz siedzą w benzynie ekstrakcyjnej.

Nie wiedziałem jak postąpić więc się pytam. Widziałem filmik, że ktoś wyciągał wsady z środka i upuszczał ciśnienie to była inna marka ale popychacz działał tak samo .

Koledzy czy jest możliwość kasowania szklanek. Zrobiłem przegląd głowicy, została splanowana i wymieniono tylko uszczelniacze bo stan był bardzo dobry. Czy założyć stare popychacze na swoje miejsce i się zaadoptują czy może jest możliwość skasowanie napięcia. Pozdrawiam

czy ktoś z kolegów obrabia wsady do ECU automat na manual i odwrotnie. Pozdrawiam

właśnie cofa ale dlaczego ? Na 95 jest gorzej.

Tylko coś się stało bo wcześniej turbo wstawało tak 03 (2).csv

Witam, koledzy mam prośbę o analizę logów przed strojeniem. Wszystko zrobione dynamicznie na 98 i ciągle spalanie stukowe. LOG-01-020-115-002.98.CSV LOG-01-020-033-002.98.CSV LOG-01-005-115-134.98.CSV LOG-01-005-115-120.98.CSV LOG-01-005-115-020.98.CSV

moje turbo k03S wtaje tak : 03 (2).csv cofa zapłonem wiec może za ubogo? wrzuć dynamiczne 031 033

wrzuć ludziom logi dynamiczne 115 118 tylko prośba od 1400 do 6200 pozdrawiam.

jakie jest tam turbo? wydaje mi się że późno wstaje i chyba nie trzyma. Moim zdaniem program chyba przesadzony. Masz tutaj BFB K03S 03.csv

zrób logi

ściągaj pokrywę zaworów i sprawdź ustawienia wałków.

Wygląda że nie jest tak źle. Wywal kata i wstaw metalowy. Turbo lepiej wstaje i wypadanie powinno ustapić.