serfin

no ładnie zakupiłem Bixenony do swojej a4 b6 z 2001r. jeszcze ich nie wysłano mi a już wyczytałem, że gdzie indziej mają regulacje góra/dół i aby móc regulować to musze wywiercić dziury w karoserii bo u mnie ich nie ma (bixenony zaczęto produkowac w późniejszym okresie i w późniejszych rocznikach dopiero były te otwory). I teraz zastanawiam się czy wiercić czy zrezygnować z tych bixenonów (obecnie mam zwykłe lampy z soczewką pod H7). Obawiam się, że jak zrobie nawiercenia po obu stronach to później może i zachodzić rdzą. Czy ktoś może coś poradzić w tym temacie? Może ktoś to robił i czy zauwazył korozje w miejscu nawiercania? naprawde nie wiem co robić, może ktoś zasieje optymizm bo nie wiem czy warto..

pierwsze co mi przychodzi na myśl to wyczyszczenie rantów alufelg i wymiana wentylnic. Ja również mam A4 B6 i oponki 235/45/17 i u mnie ciśnienie w oponkach trzyma wzorowo, jednakże ja wyczyściłem alusy sam a jak mi zakładali oczywiście na dziendobry powiedziałem aby wymieniono wentylnice na nowe. Ps. tak odchodząc od tematu wie ktoś czemu nie moge założyć wątku m.in. w dziale "sprzedam" czy nie dopełniłem jakiegoś obowiązku? edit: ale gafa z mojej strony przeczytalem główny regulamin a nie dopatrzyłem się oddzielnego regulaminu w dziale sprzedaży fiu fiu:facepalm:

nie wiem czy dobrze pamietam ale gdzies czytalem, że coś jest nie tak z uszczelkami wzgledem konstrukcji krawędzi pokrywy zaworów? i ktos w jednym miejscu spiłował krawędź pokrywy i wówczas uszczelka idealnie wypełniała przestrzeń, a tak to w jednym miejscu jest większa szczelina i uszczelki nie pomogą? mogę sie mylic wiec ktos kto ogarnia ten temat niech wypowie sie to i ja skorzystam bo i mi poci się z tyłu i gdy daje wyższe obroty to sika mi olejem na katalizator w silniku AVJ

i ja spróbuje z tym domestosem bo nigdy o tym nie słyszałem, a mialem wczesniej A4 B6 i pryskałem pianką jakąś i w kratki i w podszybie pod maską i bezprośrednio w otwór za schowkiem (ten do którego podłącza się schowek z opcją "lodówki") na parownik i po kilku dniach był ten sam problem, auto sprzedałem bo ktoś powiedział, że to trzeba by było rozebrać cały kokpit wymontować parownik i fizycznie wyczyścić i poskładać wszystko ale to za dużo roboty i b.duże koszty. po 2 latach znów kupiłem A4B6 i w sumie zacząłem coś czuć miesiąc po kupieniu więc dałem na ozonowanie, przez kilka dni było ok ale dziwny zapach powrócił, i pomyslalem, że te B6 już tak mają :/ z tym sposobem na pryśniecie domestosem wypróbuje może pomoże.

zamontowałem lampki w mojej B6 oczywiście nie obyło się bez delikatnej poprawki a mianowicie u mnie po prawej stronie w tablicy Led nie świeciła wyjąłem rozebrałem odwróciłem płytkę w obudowie, ale oczywiście był problem z włożeniem bo z jednej strony plastik jest szerszy i trzeba było tak jak na górze już ktoś wspomniał zeszlifować po 1mm z każdej strony potem juz tylko złożyć zamontować skrecić i cieszyć się lepszym efektem a jak szczawik zarzucił jeden link to ja podam drugi tego samego sklepu, w którym to właśnie zakupiłem owe lampki (świeża produkcja bo z lipca 2012r.) Oryginalna nowa lampka LED AUDI A3 A4 B6 A6 A8 Q7 http://allegro.pl/oryginalna-nowa-lampka-led-audi-a3-a4-b6-a6-a8-q7-i2592527873.html