serfin

oj wiecie co plastikowa obudowa to jeszcze nie powod by tak jechać po S3. sam zakupilem i od razu wlozylem w solidny pokrowiec i nie martwoe sie czy mi upadnie czy porysuje sie na blacie stolu. a bebechy ma świetne i wydajnościowo jak dla mnie to praktycznie mistrz smartfonow poki co. nie wiem jak jest z Xperia Z ale to juz troche kosztuje cacko. Iphone 5 jak cale apple, jestes ograniczony do ich sklepu, nie masz takiej swobody jak przy Androidzie i w S3. Samsung pozwolil praktycznie na robienie z galaxy wszystkiego co przyjdzie Tobie do glowy. Polecam

zasilacz tak jak ktoś wyżej wspomniał wymienić nie zaszkodzi a nawet jest to wskazane, widzialem zasilacze 400W przekladane ze starych kompow do nowych bebechów, i czasami konczylo sie to dymkiem i spalonymi podzespolami na plycie glownej. Ja mialem swego czasu zasilacze Modecom, Fortron i OCZ. ostatnia marka jest naprawde solidna i ja polecam. Pracowalem swego czasu jako serwisant i skladalem kompy klientom i nie mialem nigdy zwrotow

Hej, szczerze mówiąc poddawałem w watpliwość czy te zamienniki na alledrogo będą godne założenia w miejsce oryginałów, jednakże jak doczytałem się, że zakupione w ASO ori gumki potrafią zetrzeć się po około 1-1,5r to faktycznie kiepsko, także i ja zdecydowałem się zamówić sobie z powyższej aukcji 2 sztuki. Jak przyjdą wymieniam a po kilku miesiącach zdam napewno relacje jaką jakość prezentują te zamienniki. pZdR

spoko spoko ale juz w zime nie bede sie w to bawil za zimno na zabawe w garazu a i z kasa krucho na koniec roku. musze dozbierac kase na listwy dolne do drzwi i kratki sline i s44 w spojler zderzaka i klape i na tym koniec bedzie. poki co musialy wpasc nowe oponki zimowe bo autko na kilka lat

ej ej ej...ja nie dałem za Magnat Quantumy 605 1000zł za sztukę ja dałem 1000zł już za obie, dwuletnie, odkupiłem od audiofila zadbane jak nówki nie męczone. 1000zł za sztukę to kosztowały w sklepie ale nówki ja wszystkie odkupywałem używki praktycznie za pół ceny ;P także polowac na okazje. Jak kupywac kolumny z Magnata to tylko z serii Quantum (audiofilskie) reszta to gnioty. Ps. daruj sobie te kolumny 605 z pierwszej aukcji za 900zł bo pozbawione sa ORI głosników wiec juz to nie jest to samo. obserwuj druga aukcje z licytacja i nie patrz na te drobne mankamenty na obudowie, Ori głosniki basowe były własnie biale i mialy napis magnat na brzegu. W pismach było to testowane i same super opinie zbierała ta seria. Polecam. jak jeszcze Sub sobie sprawisz z tej serii to bedziesz przestawiał przedmioty w pomieszczeniach ale nie od dudniącego basu lecz miękkiego i głebokiego

Joł witamy ps. do wiosny planuje realizacje kilku modów w swojej B6. manetka z pełną kontrolą FIS już jest. 17" z Sline są, w garazu czekają przednia i tylna dokładka sline + zderzak pod spryski, pozostają listwy dolne drzwi i ewentualnie lotka na klape i koniec mod raczej w tej budzie, chyba ze chlopaki namowią na moda z tunelem 2 Din i RNS-E'm

ja od siebie zaproponuje zestaw kolumn Hi End firmy Magnat Quantum fronty 605 , tyły 602, i środek chyba 603 wszystko z serii audiofilskiej Quantum. przykładowo 1 sztuka nowki frontu 605 kosztowała 1000zł ja kupiłem używaną we wzorowym stanie parę frontów 605 za pół ceny czyli tysiaka już obie, reszte dokupiłem z czasem na allegro szukajac okazji, np tyły normalnie były po 600zł nówka sztuka, ja kupiłem używki ideał za pół ceny czyli 600zł już za dwie. I powiem, że to naprawde gra miodnie, miałem już mnóstwo kolumn w swoim życiu, słucham muzy od kołyski, a gatunki od najcięższych gatunków po trance. Szczerze to nawet nie potrzebuje suba z tego zestawu bo fronty załatwiają sprawę_choć sub poprostu miekkim głebokim basem miaźdzy wszystkie inne pierdziawki. I tak kiedys słuchałem tylko stereo, jednakze że ogladam kino domowe z obrazem Full HD i dzwiekiem True HD i DTS HD to uzywam jednego z ampli 5.1 Pioneera z serii VSX model z wyższych. Dzwieki to prawdziwa orgia dla uszu. I od razu skwituje mialem gorsze kolumny na poczatku a ampli kupilem na raty, potem odkladalem kase i polowalem na okazje. i radze autorowi wątku uczynić to samo. pZdR wszystkich

hm... ja to sie zastanawiam czy skonczyło sie tylko na wgrywaniu virusa czyli soft, czy tez zostało coś z modowane hardware'owo i czy zostały włozone mocniejsze podzespoly, bo jeżeli zwykły AVJ wytrzyma takie wyśrubowane virusowanie ze 150km na 196km bez wymiany turbiny, koła masowego itp to chyba zainteresuje sie tym...chociaz nie wiem czy w wersji na przedni naped, wytrzymaloby wszystko w tej mojej Adi, moze taka moc wskazana tylko do Quattro?

faktycznie moja gafa z tą dokładką niestety nie mialem namacalnie do czynienia z tym zderzakiem aby sprawdzic czy daloby rade cos tam wyrezać i wstawic tą kratkę

oj wiem wiem jak tam jest miałem docelowo wylądować w Noordwiku. Poki co jezdze po PL drogach i to mazurskich wiec max 17" tj. ja mam sline zawieszenie i oponki conti sport3 235/45/17, i wiecej nie zaryzykuje Kurcze może być tak, że kupiłeś już modowaną wersje gdzie coś tam juk ktos nawsadzał

na necie jest mnóstwo fotek A4 B6 sline gdzie w zderzaku jest wyrezana kratka od S4, oraz w klapie gril też od S4 i wygląda to zajebiaszczo

ciekawe co teraz dojdzie chociaz zdradziłbyś czy wew czy zew mod też kratkę od S4 bede wstawiał chociaż w zderzaki Slline poszedłem, bo poprostu grile S4 miażdżą

też mam od kwietnia 12r AVJ ale takiego przypadku jak gaśniecię czy szarpanie furmanki na zimnym nie doświadczyłem, można zacząć od najtańszych elementów typu wymiana filtrów, ja jak zajrzałem pod auto to np. miałem jeszcze filtr paliwa zamontowany na tasmie produkcyjnej audi z 2001r. wymieniłem to wraz filtrem powietrza i autko ożyło. A jak to nie pomoże to faktycznie trzeba iść w świece cewki i zawór

furka zajebiaszcza, gdyby Polska byłą drugą USA to również sprawiłbym sobie S4 a tak trzeba wozić się 1.8T. Naprawdę zacna furka zazdroszczę tego dźwięku silnika podczas przygazowywania

150km na 196km, czy to zdrowe dla tej jednostki AVJ? czy w fabrycznie mocniejszej wersji nie występowały mocniejsze bebechy? tj sprzęgło i coś tam jeszcze, sorry nie znam sie tak jeszcze na tym. Sam mam sedana B6 1.8T AVJ z 2001r z napedem FWD ale zastanawiam się czy doczepić Quattro i robic softa. SzamiHL heh Holandia powiadasz, też namawiają mnie na wyjazd tam, ale póki co mam stała pewną fuche w kraju. Powodzenia w modach

eh...co za kraj, jak tu coś planować jak z dnia na dzien można stracic robote :/ też mam ambitne plany przejścia ze zwykłej bryły, wahałem się miedzy S4 a Sline, ale mając pod maską 150kucy nie chciałem robic sztucznego S4, i ide w strone Sline chyba z kratkami w grille z S4 bo świetnie to wygląda. Pozazdrościć pozostaje Tobie dawcy do tych modów Szybkiego przyplywu gotówki zycze. pZdR

jak dla mnie świetnie te twoje lampy przednie wyglądają. poki co mam w zderzaku Valeo srebrne z soczewą pod H7. Mam pytanie czy zamiast jakis bezfirmowych chińskich przetwornic HID moge podłączyć do tych zwykłych lamp H7 przetwornice firmowe Valeo lub japońskie z Toyoty Koito z żarnikiem H7? bo mi wywala błedami pseudo canbusowe chińskie przetwornice, a słyszałem że te japońskie są niezłe.

to znaczy mógłbys wyjaśnić nieco bardziej? jezeli zakupie zwykły zderzak ze spryskami B6 ze zwykłym dołem i bede chciał zakupić jedynie spojler sline to czy oprócz zwykłego zderzaka i dokładki sline bede potrzebował coś co będzie łączyło zwykłą gór z dokładką sline? powiedzmy kupie używkę dokładkę sline lub zakupie w ASO nową i nie wiem czy oprocz tego potrzebuje jakiegos łącznika przejściówki? czy musze kupić pełny zderzak sline kompletny? czy góra ze zwykłego zderzaka nie pasuje uchwytami do dokładki sline? chciałbym uniknąć cięcia i montowania na nity.

mam pytanie mam zwykły zderzak bez spryskow w swojej B6 i zalezy mi na tym aby były spryski, niestety nie mam 1500-1800zł aby kupic uzywany kompletny zderzak sline, moge kupic poki co zwykly zderzak z systemem spryskiwaczy, najwyzej w nastepnym roku dokladke do sline i kratki. i teraz pytanie czy taką dokładkę sline bez problemu zamontuje do zwykłego ori zderzaka ze spryskami? czy bede musiał coś ciąć coś kleić cos wiercic? czy może nie zabierać się za to i szukać kompletnego zderzaka sline? Prosze o pomoc bo nie wiem jak to jest z przejsciem na sline.

spox dzieki za pomoc to czekam na kontakt od Dominika i zapewne na priv wszystko obgadamy co i jak, nie ukrywam, że kuszą dodatkowe opcje ale jakos przeminęły już u mnie chęci na głebsze mody w aucie. chce jedynie zainwestowac w zewnetrzny sline zderzaki spryski bixenon samopoziom i styka inne cuda to juz ewentualnie nabędę w fabrycznym wyposażeniu kolejnej audi za kilka lat zapewne juz B8. wyrezałem samodzielnie pełny fis i podłaczenie czujnika kontoli plynu do szyb, pozostaje wyrezać bixenon przy którym i tak musze wiercic otwory w konstrukcji auta bo fabrycznych otworow brak do recznej regulacji pod maską i na tym koniec modów w tej wersji nadwozia, jeszcze raz dzieki Bartek

no to mnie podłamałeś teraz gdzieś tam czytałem, że wystarczy, że podmienie lampy zwykle H7 na Bixy i jest to operacja P&P wtyczki normalnie pasują i nic nie wyczytałem o konieczności większego rezania tj przerabiania instalacji kabelkowej. układ samopoziomowania ma swój oddzielny moduł i nie ma za wiele wspolnego z MCE, także myslałem że wystarczy mi zwykły MCE wersja Low do obsługi sprysków, samopoziomowanie i bixenony beda chodziły w pełni jak w ori wydaniu.

dzieki za info Bartek, sugerowałem sie opisem ze zwijki z pierwszej strony bo jest tam napisane ze wersja MCE Low D jest z obsługą i bez obsługi spryskow wiec ja to czytajac zrozumialem, ze sa dwie rozne wersje "D" nie moge dorwac wersji MCE A a moge miec wersje D i obawialem sie czy napewno ma juz obsluge spryskow ;P dzieki za info takze biore wersje D zalezy mi tylko na dodaniu obslugi spryskow bo Bixenon podlaczam a chce jak najmniej inwazyjna metode wybrac tj nie chce ciac ori wiazek z kablami i sztukowac ciagnac dodatkowych kabli etc.

hej, dobiłem do 32 str tego wątku i poki co czytałem o modach zaawansowanych, mam b6 z 2001r wersja MCE najuboższa bez literki, wstawiam wlasnie bixenon i spryski chce dorzucic ale moj MCE nie obsluguje spryskow wiec musze szukac wersje LOW z literką A lub D i tu pytanie jak odróżnić przy zakupie wersji "D" czy obsługuje czy też nie spryski? bo kupie "D" i potem okaże się, że mam problem :/ myslałem wczesniej o MCE high wersji "F" i wielu cudach ale ta kabelkologia mnie jednak zniechęciła, nie chce ingerować w ori okablowanie. takze rozumiem że wymieniając MCE low bez literki na wersje Low A lub D robie tylko P&P i nie musze nic ciąć przekładać dosztkowywać? oprócz przewodu od dołożonej pompki od sprysków do MCE Zależy mi tylko na dodaniu sprysków do Bixenonów które wstawiam w miejsce zwykłych H7, bo zmiana samych lamp to jak rozumiem tylko P&P i kodowanie VAGiem, a już aby dołożyć spryski to w moim przypadku zmiana modulu MCE. z góry dzieki za wytłumaczenie tematu.

racja racja, bo obecnie mam zwykłe soczewkowe Valeo i wybity jest na nich rok 2008r choć auto z 2001r., widać dla Niemca źle już świeciły i zmienił na nowsze od razu uprzedze auto nie miało dzwona...jak juz ogarnę ten cały bixenon to zwykłe lampy Valeo pójdą pod młotek a są w naprawdę świetnym stanie

śledze sporo wątków na forum, i samopoziom też planuję ale już raczej nie w tym roku - brak $. Miałem wczesniej zwykle soczewy H7 i w to wsadziłem Hidy z canbus, ale musialem wywalić bo mi błedami zaczęły siać (choc w mojej poprzedniej B6 2.5Tdi nie mialem tych błedów) - raz na iles tam włączeń na odpalonym już silniku pluło błedami ABs/ESP i BRAKE wywaliłem wróciłem do H7 i mam spokój, ale to co mam po zmroku przed maską to jakaś zgroza mało co widać dlatego xenon musi być Wazne że trafiłem Bixy z XI.2004r czyli końcówka produkcji w naprawde łądnym stanie, ale zapewne producent nie poprawił tych lamp w późniejszych rocznikach tj problem z parowaniem?