syczylyjczyk

Witam.Obejrzyj dokładnie całość,mogą być odkształcenia i tyko wymiana całości załatwi sprawę.

Witam.Ja także montuję wahlera do grupy vw i nigdy nie było żle.

Sorry,rzeczywiście pomyliłem kraje ,a co do mandatów ,każdemu może się zdarzyć. Przyjąć na klatę i jechać dalej.

Bez obawy.Nikt ci prawka nie zabierze,mandaty i owszem otrzymasz pocztą ze zdjęciami.Myślę że w okolicach 600 euro.Wiem co piszę sam złapany zostałem na autostradzie ,między Wiedniem a Włochami w górach,było z górki i tak jakoś wyszło ok.40 do przodu.Rok temu.Po kiego grzyba im twoje prawko?

Witam.Jeśli wymieniłeś końcówki drążków kierowniczych ,pojedż na stację diagnostyczną aby ustawić zbieżność.

Witam.No teraz zaczynam zgrzytać zębami,.Wcześniej napisałeś że na listwie,to proszę udać się do człowieka który ma o tym pojęcie,bo na razie to kolega nie wie co czyni.

Witam.Ależ nikt się nie gniewa,to już właśnie sprawdziłeś masz wysokie ciśnienie i teraz należy wymienić tą część czyli regulator.

WITAM.Co tu jeszcze można nie rozumieć?

Witam.Regulator ciśnienia się kłania.Pompa może dawać nawet20 atm.,odpowiedzialny za właściwe ciśnienie on ci to jest.

Witam.Na logikę,czy przed ingerencją w turbo olej ubywał?.

Witam.W jakim miejscu to było sprawdzane?

Witam.Ludzie,przecież to benzyna.

Witam.Tego było mi trzeba:thumbup1:

Witam.Koledzy,zna ktoś momenty dokręcania wału korbowego w starym ,ale jak pięknie brzmiącym silniku AAT2,5tdi.Od pewnego czasu spada ciśnienie oleju na wolnych obrotach,więc trza tam zajrzeć .Zdejmowałem misę olejową olej czysty smok i misa także.Myślę że pada pompa oleju,ma już300tys.Pisałem o tym na forum A6,ale bez rezultatu.Gdyby ktoś mógł podzielić się wiedzą byłbym niezmiernie wdzięczny.