djzak

dzis na vagu zapalilo mi sie to 01442 - Misfire due to Lack of Fuel 35-00 - - co to takiego

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM zrobione po 30kilometrach rano

tyle udalo mi sie uzyskac z temp..im wiecej jechalem tym bardziej mi spadala tak wiec o dupe rozbic..;/...ale na blacie bylo 90 logi Grupy: 014 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM logow z 023 nie dalo sie zrobic nie czyta nic;/.. Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM i musze zaraz isc poprawic log 004 bo zapomnialem o obrotach.. tu jest poprawiony 004 Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM i przy nim jak to robilem z obrotami to cos syczalo rzezilo ;/.albo cos takiego i przerywalo ...

hmm termostat pokazywal prawie 90 ale spoko jutro zrobie logi jescze raz po jezdzie wtedy bedzie okey..bo moj termostatk zdeka klamie ostatnio...

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 014 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018,018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000,000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

niemam pojecia jak zrobic logi:D

vag nic nie pokazuje....ale znalazlem dzis lekko nie zgodniosc z tym rysunkiem podcisnien... http://img152.imageshack.us/img152/9092/n2610017yd1.jpg mianowicie zawor sterujacy EGR - N18 ma 2 kable wychodzace wchodzace a nie 3 jak na rysunku .. tak samo niemam kabla idacego za zaworkiem zwrotnym..;/...

siema:) dlaczego jest tak ze jak zalacza sie turbo czuc ze idzie ale wolno i nagle jest mega szarpniecie i wtedy juz idzie prawidlowo?? jest to od 2tysiecy.. zle ustawiony kat wtrysku moze miec na to wplyw ..przewody szczelne

no dobra ..ale czasem on tak robi tez jak jest nizsza temp..ale zadko..

co sie dzieje gdy jest na zewnatrz 30 stopni a auto zaczyna zamulac zanim zacznie sie zbierac trzeba czekac i czekac...jak jest 20stopni jest okey..cos jest za to podopwoedzialne?

mam xenon..z allegro kupilem zarniki philips 2 takie same..zmienilem dlatego ze jeden mi ciagle gasl i zapalal sie a byly to zarniki orginalne z servisu audi..

czym to moze bys spowodowane 2 nowe zarowki phillipsa...a jeden ewidetnie swieci ciemniej i ma taki kolor zoltawy a 2di jasniej i ladniejszy niebieski..przetwornica czy odblysniki soczewka?>

zaczyna sie od poczatkowych obrotow to ladnie sie wkreca idzie tak do prawie 2.600 i juz czuc duzy spadek mocy..a zwlaszcza czuc to na 6stym biegu gdzie jade obwodnica 140 i chce przyspieszac kiedys szedl ladnie a teraz musze redukowac..co do egr pojawilo sie to po uszczelnienu przewodu egr z kolektorem wydechowym..zawor egr jest na off i ma 100procent a na on ma 0000... zero bledow...na vagu..

dzis mialem radio wylaczone jak jezdzilem i zauwazylem ze z tylu slychac dziwne dzwieki przy stalej predkosci jak by przeguby tylne tak jak by cos sie mielilo ale tak deelikatnie slychac..ogolem w quattro na co trzeba zwracac uwage? jakies oleje w dyfrze albo cos? przebieg 300tys

siema:) co to moze byc gdy turbo z poczatku zbiera sie ladnie nie ma problemu ale na wyzszych obrotach juz nie ciagnie ...sam silnik idzie zmiana biegu i znowu cignie chwilke i przestaje...ewidetnie slabnie..

mi syczalo jak byla nie szczelna rurka miedzy egr a kolektor wydechowy..i na duzych obrotach bylo slychac powietrze..

no ja nie zejde juz nizej niz 2.5 mam tego 180konnego ake i jestem zadowolony aczkolwiek teraz bede planowal kupic 3.0 tdi w b7.. bo juz malo mocy:P ..no i quattro:) napewno nigdy wiecej oski:p

hmm no to co wtedy bede mial lekko zesrany czujnik doladowania albo jakis inny? czy moze katalizator przypchany i sie lekko dusi? probleemem tego zachowania byl czujnik wychodzacy z turbo do dolu samochodu..byl przerwany kabel..

siema jaka piane aktywna polecacie do mycia auta posiadam pianownice..ale chcialbym poznac opinie na temat pian

okey zobacze dzis i napisze te wartosci.. egr on 0.0 procent egr off 100.06 procent maf miedzy 160-290 mam 341 -401 ogolem oco mi chodzi ..: zlikwidowalem wszystkie wycieki powietrza przewodowe i mialem peknieta rurke kolektor wydechowy a egr uszczelnilem to i auto sie delkiatnie zesralo z moca ..jedzie ale to nie to..a jak zaslepielm przewodzik idacy do egr auto zaczelo jechac pelna moca..;/...dlatego myslalem ze to egr ale wychodzi na to ze nie macie jakis pomysl co to moze jeszcze byc?

moze ktos mi napisac krok po kroku co trzeba robic by zobaczyc vagiem czy egr otwiera i zamyka poprawnie? jakie sa tam wartosci itd?

siema dzis mi sie zrobil blad klimatronika... 1 Fault Found: 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent co to takiego jak to naprawic? dodam tez ze mam odczucie jak by umnie jako kierowca w nogach dmuchalo cieplo i zomno albo bardziej dmucha cieplo.. a z od strony pasazera jest zimniej..

zle ustawiony czujnik.. ..

mam kabel i dzialajacego vaga:) tylko musze doczytac teraz;p ---------- Post dopisany 30-07-2012 at 16:29 ---------- Poprzedni post napisany 25-07-2012 at 17:35 ---------- problem byl w przewodzie nie szczelny byl..;

zmienilem rurke pisk ustal..ale jest mega turbo dziura bo jak wciskam pedal gazu to zanim zacznie sie wkrecac na obroty to masakra..jak zalapie powyzej 2.5 tysiaca to kreci turbo idealnie ale do tego jedzie jak by chcial a nie mogl....czyszczenie bede robil na dniach bo tsak wyglada jak by sie zapchal i niemial sily:d... ---------- Post dopisany 30-07-2012 at 16:28 ---------- Poprzedni post napisany 23-07-2012 at 23:04 ---------- problem byl w przewodzie podcisnienia..szczelonsc gubil..