DraKio
-
Postów
308 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez DraKio
-
ja tez olałem to ---------- Post dopisany 11-12-2013 at 17:14 ---------- Poprzedni post napisany 10-12-2013 at 12:26 ---------- po wymianie pompki dalej nie chce rano palic az akumulator padnie ledwo co zakreci wtedy odpala ;d a tam moge krecic 10 razy az sie rozładuje i dopiero odpala;d
-
zmienilem korek w zbiorniczku i dalej zapowietrzony
-
sprawdzalem czujnik temperatury w wodzie i rezystancja spada czyli jest ok wymienilem dzis pompke zobaczymy czy pomoze:)
-
codziennie mam rano problem z odpaleniem krece po pare razy i łapie dopiero za 5 razem dzis zapalil nie wiem czy to wina zryranej pompki czy czujnika temp? co obstawiacie? potem juz pali ladnie caly dzien rano tylkko mu ciezko zalapac ---------- Post dopisany at 09:07 ---------- Poprzedni post napisany at 08:13 ---------- z tego co przeczytalem to winny moze byc rowniez regulator cisnienia paliwa ;d oprocz tego czujnik , pompka .... nic wiecej ludzie nie pisza o tym porannym trudnym odpalaniu:D
-
musze zalozyc drugi plastik z tym wężem tylko nie wiem jak polaczyc pozniej to wszystko co do czego
-
moze dlatego ze nie mam tam podlaczenia podnosza mi sie obroty jak naduszam sprzeglo
-
wlasnie chcialbym sie dowiedziec jak to powinno byc prawidlowo podlaczone;d bo u mnie tez 2 od gazu dolaczone tez do trojnikow sa
-
u mnie z przepustnicy wychodzi na gore na trojniki i mam wszystkie weze jakie sa do kupy podlaczone na trojniki a do tego plastiku nic nie idzie;/
-
co ty caly czas jest zapowietrzony ---------- Post dopisany at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany at 20:29 ---------- jak macie połączone te weze podciśnien w silniku? bo u mnie nie ma tego co idzie od odmy przepustnicy(wąż wychodzi z tyłu tego plastiku na dole) i u mnie to ułamane i nie mam tego podlaczonego wogole i nigdy nie mialem a w nowej oslonie widze ze byl tam wąż w tym silniku co kupilem i nie wiem jak te weze maja byc polączone
-
no ja tez 120 =140 srednio lecialem i pare razy wyprzedzilem mocniej:D
-
tak bo jak ruszam tylko tym wezem to przestaje syczec albo jak go nadusze ---------- Post dopisany 01-12-2013 at 23:01 ---------- Poprzedni post napisany 29-11-2013 at 22:25 ---------- dzis na pelnej butli 35l zrobilem 280km na trasie
-
wiem ktory odpowietrznik juz mam obadany tak ten silnik tyle razy co go rozbierałem to juz w glowie sie nei miesci i jeszcze mi syczy z węza do nagrzewnicy na zgaszonym po jezdzie a jak go zdusze to przestaje syczec
-
nagrzewnice plukalem jak trzymam na obrotach idzie woda ale potem znow nie w przyszlym tyg daje 10l pplynu mechanikowi i niech sie meczy ja juz nie mam glowy
-
panowie odłączylem przewody od nagrzewnicy ten z odpowietrznikiem i nic nie leci z nagrzewnicy tylko sie sączy na wolnych i wypluwa wode z tego przewodu a to chyba nie tak cos? bo ten przewod jest wyjsciowy a nie wejsciowy a ten wejsciowy daje wode po dodaniu gazu
-
i co zrobiles ze nie masz luzu? teraz przepustnica ci do konca sie otwiera pedalem?
-
ja jak sie wkurze sprzedam to i kupuje 80 b4 w coupe albo b3 ;d
-
nie jestem mechanikiem;d a odpowietrzalem kilka razy i nic a zalacza ci sie wiatrak? u mnie na wiskozie caly czas sie kreci ale jak zlapie 90 stopni to nie widze zeby jakos szybciej chpdzil czy cos moze dlatego nie chce sie odpowietrzyc?
-
a w moim nadal zimno w srodku ;/ nie moge go odpowietrzyc...
-
no to moze u mnie tez 1300 jest nie wiem nie zwracam uwagi ale tez bardzo wysoko chodzi wtedy
-
jeszcze tydzien temu odpalal i normalnie ponizej 1000 schodzil a teraz odpalam i ponad 1000 trzyma 1200 moze nawet póki sie nie rozgrzeje;)
-
gdzie na vagu sprawdzales te parametry?
-
u mnie tez do gory idzie ze 2 cm a kierownice widac dopiero jak sie rozkreci kolektor i na dole w srodku są jesli są
-
napisz jak tam z tą przepustnica jak ogarniesz cos:-)
-
a ma ktoś schemat jak połączyc te wszystkie weze podcisnienia? bo u mnie nie ma tego przewodu co idzie do tej odmy na przepustnice a w nowym kolektorzy byl i nie wiem jak to jest połączone wszystko ... ---------- Post dopisany at 23:40 ---------- Poprzedni post napisany at 23:38 ---------- i jak panowie spalanie u was? u mnie quattro w miescie za 40 zl na gazie zrobie 100 km , na trasie dzis zrobilem 115 i gaz sie skonczyl gaz po 2.54 czyli jakies 15 na 100 wychodzi czy to trasa czy miasto
-
ja mam silnik z 96 roku i są tam kierownice;d
