SZYCHA

Jak nie chcesz, lub nie masz nic do powiedzenia (rozumiem nie wszyscy się na tym znają) to nie pisz a z tojego linka niestety nic nie znala złem (a propos czytałm go nie raz).

18062 AFN 1,9 TDi 99` tez to ma.

Jakoś dziwnie podejżewam licznik...a konkretnie jego brak prawidłowej pasy PIKSELE nie wszystkie święcą czasami w środkwej części.

Jakieś pomysły?

Witam

mam pytanko co można zdiagnozować Vagiem (opto-VIKEN) na postoju z uruchomionym silnikiem.

Najbardziej ciekawi mnie blok 003

Parametry jakie uzyskałem podczas pomiaru na postoju to,

EGR 819 /min

MAF (specyficed) 850 mg/R (VAG-com wersja 208.1-PL ma określone parametry dop. 230-370 mg/H)

MAF (actual) 410 mg/H (ten sam VAG , parametry dop. 230-370 mg/H)

Dlaczego są inne jednostki?

i ostatnie okienko

EGR 4,8 % (VAG paretr dop. 40-75%)

Pozdrawiam

Witam

Ot ciekawostka.

Skasowałem wszystkie i ot po dniu jazdy sprawidziłem i pokazało się w ELEKTRYKS SILNIKA

natępujący błąd:

1 Znalazłem Błąd:

18062 - 0řs)ü߸˛yQ<Pç^)[ÍejĽŚEvsGR'!>k*7ě"XUUK"‘1>Á!{

35-00 - Unknown Error Elaboration

.........i co to u pieruna jest ?

Witam,

Warto się zastanowić co jest pod pokrywą, a pod pokrywą ....jest wałek rozrządu no i coż krzywki się kręca i chlapie. Generalnie powina byc osłona pod deklem (plastikowa). Łatwo ją sprawdzić czy jest. Patrząc przez wlew oleju nie powino być widac krzywek ot.

Myślę że jak fontany nie am to nie ma co się tym martwić. Choć szwagier bez korka jedził i silnik jakos przeżył (VV POLO)- jasne że to inna spraw.

Może kotoś weprze kolegę rysunkiem Z ETKI co jest pod pokrywą rorządu. Chętnie bym podrzucil rys. ale połowa dopiero mi się sciągneła

....a może tak pospawać miskę (aluminium) ????? ?????.....

są już technologie ....

[br]Dopisany: 26 Styczeń 2008, 20:10 _________________________________________________Witam,

Złę wieści micha do wymiany wali olejem spod silikonu ...jakiś kutafon pokleił miche.

W piątek w wymiana.

Uwaga:

Przy szukaniu miski olejowej można się na natknąć na taką sam numer miski lecz bez czujnika poziomu oleju. Warto zawsze dokładnie opisywać szukany element....mądrość po szkodzie.

Mam pytanko co jest lepsze muszczeka ORI (w ASO sami nie wiedzą co powino być) czy silikon z tuby ?

Pozdr.

Wiam...pięknię dizękuję....

parę słów....

Inne ISO bo piny różnią się co do lokalizacji i ilości - wtyk ten sam.

...spilką...brawo....mi się nie udało....blaszki sa dwie i dzilają jak mi na nerwy nigdy nie chca wyjść.....

tak więc drodzy forumowicze ...przerobiłe na "brutala" matując nową wtyczkę !!!

Pozdro. [br]Dopisany: 26 Styczeń 2008, 16:14 _________________________________________________Zamykam temat !

Witam wszytskich speców od VAG`a !

Przejrzałałem całe 38 stron postów i nie znalazłem jednego....

Jakie są konsekwencje kasowania błedów typu:

1. czujnk położenia pedału przyspieszenia (777)

2. włącznik Kick-down (660)

3. obwód wejściowy prędkości silnika (czujnik RPM) brak sygnału (529)

4. Brak połaczenia elektrycznego silkik- skrzynia biegow (545)

5. Sterownik silnika (1314)

6. Wyłączenie pompy zamka centralnego (1367)

Audiolka pomyka bez zastrzezeń niczego nie naprawiając usunąłem błedy wcześniej oczywiście robiąc (print screeny)

Czy błedy pojawią się powtórnie ?

Ale nie sztuka "oszukać" własne autko, co powinienem zrobić z błedami wymienionymi wyżej.

Proszę o konkretne odpowiedzi.

Panowie jak czytam dziesiątki postów to widzę że jest masa "speców od nabijania sobie licznika postów" odpowiadając typu a ten temat to był 100 lat temu na stronie takiej i takiej... ot mądrość życiowa . Jasną rzeczą jest że pożądek musi być i nalezy "ganić" tych którzy czytać nie umieją. A co będzie gdy np. temat VAG - diagnostyka rorośnie się do 234 stron i masz waść problem, żona, góry kumple z piwem czekają a ty w pocie czoła by swe naprawić przed wyjazdem czytasz po 1000 postów i nic.

PROSZĘ WYBACZYĆ MI ZA DYGRESJE.

Z góry dziekuje za pomoc

Witam,

Po rozkodowaniu naklejki "wyposarzenia"....o dziwo mam zapisane "six-speed automatic transmission" - kod G1A.

Nigdy nie liczyłem biegów jak sie przełączają....szczególbnie jak sie szybko zmieniają :>

Chciałbym się czegoś więcej dowiedzić o tej skrzyni.....chętnie podziele się doświadczeniami.

Czy 4-biegowa jest lepsza od 6-cio biegwej ?

Panie MODREATOR PYTANIA PROSTE BYWAJĄ TRUDNE<<<<<PROSZĘ NIE KASOWAĆ POSTA>>>DZIĘKI :th:

Temat zmodyfikowany i poprawiony.

[cayenne]

kolego powienienes miec plastykowa oslone pod silnikiem i skrzynia biegow.

lepiej chyba zeby ci zaczelo ciec pod kontrola niz zeby puscilo cos w trasie.

uszczelka do kupienia w ASO

Musashi nie czytałeś co pisłaem wcześniej. ....do tego foto zdjołem rzecz jazna osłonę pod silnikiem...... mimo wszystko dzięki za posta.

....ale może warto ją będzie zdjąć na jakiś czas i popatrzeć.....co się dzieje

Czy któryś z Panów/Pań miało podobną historię....

Pań .....pytam od niedawna...jak mi kiedyś kobitka gaznik naprawiła....a jest takowa we Wrocławiu.....do tej pory jestem w szoku 5,5 l/100km palił ale to inny temat....

co zrapać silikon.....mogę do chaty póżniej nie dojechać...jak zacznie sie jać olej....

jak może w tak dziwnym miejscu pęknąć micha.....wiem kamienie czasami latają.....

Czy i gdzie dostanę uszczelke pod czujnik może ktoś wie....we Wrocławiu

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0de9ac70a9336c28.html

ot i zdjęcie miski (nie poptrzebnie wyciwrałem).....

w poniedziłek ....zerkne raz jeszcze...ale silikon nie daje mi spokoju !!!!!!

Pozdro

Dzięki....

pojeżdż troche i raz jeszcze zaglądnę

...sprawę filtra wykluczam....po zdjęciu pokrywy ślady były w okolicy czujnika i pierdzielonego silikonu.....ktoś coś kleił...

... szalk mnie trafia....jak można kleić miskę silikonem....rozumien uszczelnić ale ....chętnie pokaże zdjęcia....

Szukałe używanej miski i nie jest łatwo...

W niedzielę idę na giełdę....napiszę co znalazłem.

Musze uszczelnić Audiolkę.....

GG 7848874 - moje namiary

Witam,

Mam wyciek oleju, po zdjęciu oslony silnika (dolnej) na misce olejowej były krople oleju !!! w na czujniku oleju i przy srubie (spust oleju).....szok

na misce mam silikon ....pierwsza myśl...no ładnie kupiłem fure z dziabniętą miską....druga...myśl....z silikonu nie cieknie....chyba....może poszla uszczelka od czujnika....lub

czujnik poziomu oleju....przecież jest plastkowy i coś mogło go puknąć.... n

mam parę zdjęć..chetnie pokaże....tylko jak tu dodąc zdjęcie ...

Panie MODERATOR prosze o nie kasowanie tego wątku.....jestem w potrzebie.....cacko mi cieknie.

Może ktoś zna koszty naprawy.....i czy oby na pewno nie da sie miski wyjąć bez podnoszenia silnika lub demontazu zawiechy.

Pozdrawiam

Mam pytanko:

Obecnie mam radio Grundig kasetowy RDS ..numeru nie pamiętam ot zachciało mi się zmienić radio na DALCO MP3, USB, Bluwtooth itp. :th:

wtyki te same ale "+" jest nie wtym miejscu.

Podobny temat miałem w aucie taty GOLf III ale tam trach i po wtyczce....polutowłem i gra.

Teraz .... pomyśłałem sobie, a może jest jakaś przejściuwka....

Kiedyś próbowąłem pozmieniać piny we wtycze i nie jest to łatwę ...nie ma szan aby nie uszkodzic wtyczki....

Swoją drogą po co Niemcy robią dwa rodzjae wtyczek wyglądających niemal identycznie .

Pozdrawiam.

Witam bardzo serdecznie wszystkich!!!! :drool:

Rok szukałem auta...tydzień temu znalezłe ...i śmigam A4

Moje cacko to:

A4 II lifting 99` 1.9 TDi AVANT czarny metalik i AUTOMAT

dziwne ale pamiętam tą chwilę kiedy ładnych parę lat temu poraz pierwszy zauważyłem AUDI A4 ....marzenia się spełniają

Pozdrawiam wszystkich

SUPER FORUM.....można popaść w nałóg.