szczepan24

Gdzie w Bydgoszczy przełożę licznik w aucie? Pozdrawiam Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Cześć jest ktoś z Bydzi co potrafi ogarnąć adaptację licznika kolor a4 b6 1.9 tdi awx 2001 pozdrawiam Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Witam. Mam licznik z końcówką G, gdzie wyświetlacz padł już bardzo dawno. Dwa lata szukałem i w końcu znalazłem ale z końcówką GX. Pytanie moje jest takie czy adaptacja tego licznika jest bardzo skomplikowana? Autko 1.9 tdi awx 130 km z 2001roku Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Pytanie czy wiskoza powinna stać na sztywno? U mnie lapiąc za wiatrak jest wyczuwalny luz może to ta wiskoza Tak kwiczy? Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Pompa wymieniona była razem z rozrządem . Faktycznie wypalenie było w tłoku. Pamiętam jak odbierałem auto to grzebali coś przy rolce od alternatora przekładali z mojego starego bo się blokowała. Może coś pochrzanili mechanicy? Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Silnik wymieniony rozrząd nowy chodzi ładnie bez zastrzeżeń. W uszkodzonym była wypalona dziura w cylindrze i to pokaźnych rozmiarów. Przy Nowym silniku jedyny problem z którym walczę to piszczenie z okolicy paska rozrządu. Mechanik wskazał na pasek i stwierdził że po miesiącu od remontu trzeba prysnąć W-D i problem zniknie. Niestety pomagało tylko doraźnie. Miesiąc temu wymienił mi pasek + drugi od klimy. Odbieram auto nie piszczy dojeżdżam do domu piszczy. . I tak raz piszczy raz nie piszczy. Nie mam już siły na to. Może ktoś z Was miał podobny problem? Może jakaś rolka? Może łożysko alternator? Wyrzucam filmik ciemno było Ale myślę że ten pisk słychać dobrze https://youtu.be/X9mb1kMYpoM Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Najlepszego w Nowym Roku!!! Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Mam nadzieję że jak jutro kupię silnik to po zamontowaniu będzie już wszystko ok. Uszkodzony silnik zwiozę do siebie i pokuszę się o rozebranie go. Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info. Jakieś 15 tyś km temu wymieniałem dwumas i sprzęgło nic szukam awx. Zastanawiam się jeszcze nad osłonami srebrnymi i czarnymi. Przeglądając np allegro można spotkać silnik awx ze srebrną jak i czarną osłoną. Czy to ma jakieś znaczenie? Jutro jadę po silnik gosciu mówi że awx ale ma czarną oslonę.U mnie jest srebrna Hmmm...

Jednak szukam silnika. Nie ma sprężania na 4 cylindrze tak właśnie powiedział mi mechanik. Teraz moje pytanie jaka jest różnica między awx a avf? W aucie mam awx, czy podszedłby avf?? Ciężko w okolicach Bydgoszczy poszukać awx

Samochód jest u mechanika i dopiero po świętach będzie przy nim grzebał. Mechanik zacznie od pomiaru ciśnienia. Odpala idealnie i przez parę sekund chodzi równo po czym zaczyna mocno telepać. Dymi dość znacznie jak trochę pochodzi czuć przy tym woń oleju. Myślę że jak będzie coś nie tak z ciśnieniem sprężania to będę szukać silnika na wymianę. Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Więc tak mechanik poskładał wszystko do ''kupy'' czyli turbinę po regeneracji, dolot, olej, filtry ale autko nie nadaje się do jazdy. Po odpaleniu strasznie trzęsie budą a sam silnik pracuje jak stary traktor. Mechanik zasugerował żeby wymienić silnik. Nagrałem filmiki jak to wygląda Teraz moje pytanie czy szukać silnika? Poprosiłem mechanika żeby podłączył komputer i taki oto film: 2 i 4 cylinder stoi.

Dzisiaj odbieram auto od mechanika. Turbine sam zawiozłem do regeneracji, dostałem na 12 miesięcy bez limitu kilometrów gwarancje. Szczęście w nieszczęściu, że zadziałała klapa gasząca. Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

U mnie dosłownie po paru sekundach udało się zgasić silnik normalnie przekraczając kluczykiem w stacje i dymu nie było tyle co na filmie. Jednak na obroty tak samo wszedł i przykopcił tylko ja go zgasiłem odrazu. Ciekawe dlaczego tego peugeota też nie zgasił kluczykiem Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Posiadam audi a4 b6 1.9 awx 130 km. Stanąłem na czerwonym świetle i nagle auto wpadło na maxymalne obroty i zauważyłem czarny dym z wydechu. Udało mi sie zgasić silnik kluczykiem. Zepchnąłem samochód i już nie próbowałem ponownie odpalić. Auto na lawecie trafiło do mechanika, który dopiero w środę zacznie coś z nim robić diagnozować itp. Moje pytanie czy miał ktoś podobny przypadek, jakie mogą być dodatkowe skutki tej awarii??? pozdrawiam

Pięknie to wygląda dodaje charakteru

U mnie rozwiązany wszystko wróciło do normy a pompa byla zepsuta dokladnie te plastikowe łopatki.

Na początek wielkie dzięki chłopaki za zainteresowanie się tematem i za wszystkie porady i odpowiedzi . Faktycznie po rozgrzaniu się silnika nawet powyżej 90 stopni te węże od nagrzewnicy były zimne. Wczoraj odebrałem autko od mechanika i okazało się że przyczyną była zepsuta pompa. Korzystając z okazji wymieniłem cały rozrząd. Teraz auto nagrzewa się ładnie do 90 stopni i trzyma !!! Oczywiście wróciło też ogrzewanie już po paru minutach z nawiewów leci ciepełko jeszcze raz dzięki za zainteresowanie się tematem pozdrawiam

Własnie jestem po troche dluzszej jezdzie po miescie i klops znowu temperatura na 100 stopni. Może faktycznie pompa wody skoro nie działa też ogrzewanie

Wczoraj wieczorem odebrałem auto od mechanika który wymienił mi termostat. Temperatira po jakiś 10 min doszła do 90 stopni i się wskazówka zatrzymała ale zauważyłem że z nawiewów leci zimne powietrze nawet jak dałem na HI. Co jest?? Dodam że przed wymianą nie sprawdzałem czy jest ogrzewanie bo przeciż lato to ustawione miałem 19 stopni

Jutro kupuje termostat mam nadzieje że uda mi się samemu go wymienić

Czy po podłączeniu do komputera progrsm pokaże jakiś błąd termostatu?? Czy jest jakiś inny sposób na sprawdzenie.

Dokladnie zatrzymywal sie na okolo 50 stopni przy trasie ok.70 km. Od kilku dni zauwazylem ze juz po mniej wiecej 10 minutach jazdy wskazowka rosla w oczach do 90 stopni. A dzis po troche dluzszej jezdzie po miescie skoczyla do 100 stopni i szla dalej zatrzymalem sie odczekalem z dziesiec minut i bylo znow 90 i jakos dojechalem do domu

Witam. Mam mega problem z autem 1.9 awx a mianowicie temperatura silnika podnosi się aż do czerwonej kreski na liczniku, szczególnie przy jeżdzie pod górę i w mieście w korkach. Wcześniej ciężko sie rozgrzewał a nawet bardzo rzadko dochodził do 90 stopni. co może być tego przyczyną?? termostat??

Kolego ja też szukam i nie mogę nigdzie dostać praktycznie na każdym jest ruda