Skocz do zawartości

ajax

Pasjonat
  • Postów

    465
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ajax

  1. LOL troszke mnie smieszy jak widze takie wypowiedzi :

    witam moja audiczka 1.8 turbo z 95r do 220km/h idzie az milo a maksymalna predkosc jaka udalo mi sie osiagnac w niemieckich autostradach to 233km/h

    Moje malenstwo smialo buja sie do 210 tylko wtedy juz jest wir w baku

    ja swojego adr-a bujam do 215km/h bez żadnych problemów

    No Panowie bez urazy ale widze ze niezle rakiety z tych ADR-ow i AEB-ow! 230 bez problemow i jeszcze mozna? Jezdziliscie kiedys samochodami z wiekszymi silnikami? To co potrafi ADR i AEB przy predkosciach powyzej 160 jest poprostu smieszne i wrecz nazwalbym to katowaniem silnika :D

    Vmax to jedno ale komentarz to juz przesada ;)

  2. Umm ale nie musisz zaworu przy pompie montowac. To jest ciecz wiec nawet jak to zrobisz pod maska to paliwo sie nie cofnie chyba ze masz nieszczelnosc w tylnej czesci ;) Ja polecam przed filtrem bo tam jest spory kawalek weza i bez walenia wejdzie.

    Mechanik wlasnie wymienia pompe paliwa wiec jak to nie pomoze to nie wiem co zrobie o.O

  3. No wlasnie spalanie na benzynie jest najwazniejsze - pozniej bedziemy o gazie mowic :)

    170 KM + Quattro + Tip robi swoje ;) Do jakich obrotow tip trzyma jezeli jezdzisz spokojnie?

    Jezeli chodzi o kata to mysle ze Poziek mial na mysli starsze samochody gdzie czesto katalizator jest juz przypchany a gaz go dobija ( temperatura spalania ). Przy Twoim roczniku ( 2004 ) nie sadze zeby wogole mialo to zastosowanie. . .

  4. hey a czemu to odpięcie klemy ma zwiększyć spalanie ? bo nie qmam, mi włąsnie padł aku (nowa varta) i miałem co dzień rozładowany aku, po robocie szybkie ładowanko 15 minut i już niunia śmigała > tydzień tak robił dzień w dzień bo nie miałem czasu skoczyć po nowy aku teraz już mam ale spalanie mam jak wyżej napisałem według mnie (i patrząc na twoje) ogromne !!!

    Niunia jest bardzo inteligentna i caly czas "tworzy" mapke pod naszego butka. Jak odlaczysz akumulator na dluzej lub masz niesprawny akku to te wartosci sa restartowane i wracamy do fabrycznych :D Wymagana jest rowniez adaptacja przepustnicy.

  5. Wlasnie mnie najbardziej wkurza jak czytam takie bzdury... jestesmy na forum zeby sobie pomagac i wymieniac sie doswiadczeniem. Jak bede chcial uslyszec jakas piekna bajke to poprosze mame zeby mi poczytala! :thumbdown:

    Jeszcze brakuje do kolekcji 2.7 BiT ktore pali 7 na 100 :polew:

    Spalanie mojego AEB gaz / benzyna (jezdze bardzo dynamicznie ) :

    Autostrada 180 km/h - 10 / 9

    Trasa do 150/160 km/h - 11-12 / 10,5 - 12

    Miasto ( do 5k-6k ) - 14-15 / 14

    Mieszany do 160 km/h - 12,5-13,5 / 12-13

    Jezeli chodzi o wybor silnika to polecam 1.8T. Frajda z jazdy i mozliwosci ktore juz znasz ( mi chiptunning etc ). Jezeli chodzi o osiagi to nie spodziewaj sie rakiety. Fenomen 1.8T polega na tym ze jest to maly ale w miare mocny silnik z dluga skrzynia biegow. Na 3 efektywnie jedziesz od 60 do 140 ;) Ale na bardzo krotkich odcinkach ( chodzi mi o zakrety itd ) byc moze 1.8 jest lepsze. Te silniki maja duzo mniejsze przełożenie i sa "bardziej zrywne" na krociutkich odcinkach. Ja kiedys robilem A3 z takim silnikiem - mialo byc bez problemow a prawie zostalem na lewym pasie na zakrecie :P Na dluzszej prostej to juz calkiem inna bajka ale ciezko na polskich drogach znalezc 1/4 mili :D

    Pozdrawiam!

  6. Popraw oznaczenie w watku bo AWT to 1.8T

    Audi zaleca rozrzad po 120k km ( pierwszy raz ). Potem w zaleznosci od jakosci czesci ale mysle ze 60k km to dobra wartosc. Po kupnie samochodu nigdy sie nie wierzy poprzedniemu wlascicielowi i zawsze robi rozrzad. Silnik kolizyjny wiec awaria prawdopodobnie go zabije o.O

    Po kupnie do wymiany :

    - rozrzad

    - olej ( dowiedz sie czym jest zalany 0W40, 5W40 itd ) i wez odpowiedniej gestosci olej z gornej polki ( Mobil, od biedy Castrol ;P )

    - swiece

    - Filtr powietrza, filtr paliwa i przeciwpylkowy zeby nie smierdzialo :D

    - plyn chlodzacy ( wedle potrzeby )

    Potem reszta do obserwacji ;)

    Pozdrawiam!

  7. Witam,

    chce kupic pompe paliwa ale sprzedawca twierdzi ze w AEB mogly byc stosowane rozne typy. Czy na podstawie info o moim samochodzie/VINie moze ktos mi powiedziec jaki numer ma pompa paliwa? NIe chce jej rozbierac zeby sie dowiedziec a potem znowu zakladac ;/

    Dziekuje!

  8. Wiecie że zużycie zależy również od stylu jazdy? Jesli nie, to juz wiecie :evil:. Ja, jak nie butuje, to nie dolewam przez 3000Km i mam stan. Ale jak pocisne i dochodze do czerwonej kreski na obrotomierzu, to od razu widac to na bagnecie. :decayed:

    Dokladnie tak jest. Ja specjalnie jezdzilem po "dziadowsku" zeby to sprawdzic :P Wtedy nic nie bierze ale mnie szlag trafia ... po to mam 150 koni zeby je smarowac na drodze! Przy stylu jazdy 2,3 do 5k czasem do 6 bierze 0,2 - 0,25 / 1k km :notworthy: Na zdrowie!

    A swoja droga to slyszalem bardzo duzo opini ze kontrolka od oleju wcale nie powinna sie zapalac ( chyba ze macie dodatkowa - pomaranczowa! ) bo wtedy trzeba odrazu samochod zatrzymac. Ja sprawdzam olej co 2-3 dni i zawsze utrzymuje w optymalnym zakresie i nigdy mi sie jeszcze nie zaswiecila. Sprawdzenie zajmuje 35,6 s wiec polecam to robic - niunia sie ucieszy :tongue4:

  9. Ehh tak sie sklada ze widzialem ten samochod jeszcze przed malowaniem u Witka i teraz jestem w szoku ze wladowales w niego tyle pieniedzy i pracy. Samochod nie byl w najlepszym stanie ... :confused4:

    Trzeba przyznac ze Witek to potrafi :D Tylko z mechanika ma problemy wiec lepiej posprawdzaj jak masz wszystko zmontowane :P Ja do dzisiaj mam krzywo ustawiona maske nie wspominajac ze wcale jej otworzyc nie moglem po jego montazu :gwizdanie:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...