ale tez by d*pa plywala a nie czuc tego dlatego myslalem ze to nie bedzie tuleja, bardziej obstawialem sprezyne bo teraz zalozylem twardsze i to zaczelo sie dziac wymienie tuleje i zobacze co dalej
po zmianie amorow i sprezyn zaczelo mi cos strasznie napierdzielac na dziurach, zaczalem szukac przyczyny i d*pa.. z wyeliminowanych mozliwosci:
-dolna sruba amora
-gorne mocowanie amora
-łozyska nowe i dokrecone
-koło dokrecone
-zacisk i jarzmo dokrecone
wjechalem na podnosnik ostatnio i przejrzałem wszystko jeszcze raz i tuleja na belce z prawej strony jest wyjebana - moze stukac przez nia?
inna mozliwosc to taka ze mam nowo dorobione nakretki gwintu i moze jest odrobine wezsza niz sprezyna na dole i sprezyna tam stuka?
juz nie mam sily do tego :facepalm:
dystans 15mm, of kors sruby dluzsze musza byc
---------- Post dopisany 19-06-2014 at 10:52 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2014 at 23:29 ----------
Maly up, po weekendzie wpada suszarka z awx i soft... nie bede jej oszczedzal