SnOOpie

Z T4 to będzie ta tarcza?

ale nie z t5.... tylko z t4 i to tez nie kazda....

Sory moj blad

Czyli taka tarcza:

http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-przod-audi-a4-b5-280mm-1-9-tdi-i6097371893.html

Dystans to nie problem. I do tego klocki normalne na tył do b5? :>

Klocki musza pasowac do zacisku i jarzm wiec przednich klockow nie wsadzisz [emoji14] normalnie ori klocki dajesz

Ani przednie ani tylne z b5 tylko do zacisku jaki będziesz kupował.

Właśnie miałem też o to zapytać, bo w wątku było to poruszane. Przetoczyć trzeba tarcze z grubości? Wtedy wychodziłaby odpowiednia głębokość, tylko czy pierścień abs się mieści w tarczy?

A to sory za przeoczenie. Rzeczywiście mi to umknęło. Dzięki przemciotorun za sprostowanie.

Tarcze z b5 przód 280mm o wysokości 46,3 i wtedy dystans 18mm.

A z V6 rozstaw otworów w jarzmie nie będzie większy jak w przypadku 320?

Ok już wiem że rozstaw jest 94 więc git.

Tylko czy to będą V6 benzyna przed i polifty?

Piotrku to będą motory 2.3 VR5? Kojarzysz jaki tam tloczek jest w zaciski? Bo na allegro same 54 więc chyba nie to.

Po pierwsze BaryBary - wypadałoby się przedstawić.

Po drugie - taki pewny jesteś swojej odpowiedzi? Skąd znasz otwór centrujący, że tak chłopakowi podpowiadasz? ET?

Rozmiar opon i rozstawu szpilek to nie wszystko.

To samo.

A zmywaczem do pianki probowales? Jest taki specjalny, tylko musialbys spróbować w niewidocznym miejscu najpierw.

Przed chwila w Kraczkowej w stronę Rzeszowa granatowa b6 avant z ramka klubowa RLE kierowała Pani pozdrawiam

Otwór raczej gwintowany nie powinien być. Bo mógłbyś nie dociągnąć dobrze śruby do jarzma i byłaby minimalna przerwa między jarzmem a dystansem z racji gwintu.

Mój alternator ma sprzegiełko. Nawet nie dawno wymieniałem jak zerwał mi sie pasek funkcyjny i ukrzywił napinacz. A wszystko przez zużyte łożyska w alternatorze. Jak sprawdze czy u mnie tez tak drga napinacz to dam Ci znać.

Dzisiaj popatrzyłem na swój napinacz i u mnie aż tak bardzo nie drga jak na filmiku. Warto chyba sprawdzić sprzęgło na rolce alternatora. A jeśli u Ciebie go nie ma to można założyć. Był w warsztacie o tym temat.

A te mocujące czop tylnej osi tez 10.9? Imbus M8x22? Mozna dac M8x25?

Tomasz a jaka klasa twardości? 8.8 czy 10.9? Ciężko znaleźć opis oem śruby

W zasadzie te do jarzma M10x1.25x20 to znalazłem tylko 10.9 w najlepszym sklepie w mieście [emoji16]

Kupiłem w piątek valeo. Zrobiłem na nich w deszczu prawie 200km autostradą i było wszystko git, zbierała super, nie piszczała i nie podskakiwała. W sobotę umyłem auto to juz zaczęła popiskiwać, ale zbiera dobrze

I znowu jeden post wyżej od poprzedniego:

Skoda Octavia 2? Tak?

Tak

Nic szukać nie musisz bo już chłopaki znaleźli najlepsze rozwiązanie. No chyba, że nie odpowiada Ci wygląd to przewiń kilka postów i tam też będzie inne rozwiązanie

Odpowiedź masz kilka postów wyżej:

Bez regulacji chińskie dziadostwo na nakrętki. Jakoś wole ori ze skody :-)

Będzie psikać w jedno miejsce bo w ogóle tego nie wyregulujesz.

B6 RPR to ja nie zauważyłem bo smigalem na żarcie [emoji12] Pozdrawiam

Jechałem transitem:D

DPD z roboty wracałem:D

To dzisiaj widziałem trzech klubowiczow. Przed 11 na Spiechowicza niebieska B6 avant RK477** z ramkami klubowymi. Potem przed 13 srebrna B7 LBL z naklejką, na skrzyżowaniu Broniewskiego i Okulickiego. Jechałem za Tobą ale wskoczyłeś na strzałce, więc nie zdążyłem już za Tobą. I na Lwowskiej o 15:45 szara B6 RPR z ramkami, jechałeś do centrum a ja z przeciwka. Ładne furki Panowie;) Pozdrawiam kierowników

C-330. Rozmiar pasuje tylko nie wiem czy parametry takie same.

kolego podpowiedz jakie to musza byc sprezyny zamienne jakie maja miec wymiary? jaka dlugosc ? a moc juz sie jakos dobierze. te od ciagnika to do czego byly uzywane to poszukam. chce cos wyrezac ale w c5

Od hamulców [emoji41]

Poszukaj w warsztacie watku o wymianie kanapy nie składanej na składaną bo tam kolega opisywał dokładnie ze zdjęciami jak on to ogarnął.

Nie chodzi mi o ori sprezyny bo to za drogi szpas. Zamienniki bardzo łatwe do dostania w sklepie z częściami do ciągników.

Może w tygodniu zrobię na próbę taki zestaw "handlowy" i zaproponuje cenę.

Ale również chciałbym wiedzieć jaka jest wg Was rozsądna cena.

Chociaż lekko watpie czy taki materiał jak użył kolega (2mm płaskowniki ocynkowane) wytrzyma otwieranie i w ogóle naciąg sprężyny. Ale z drugiej strony problem jest w szpilce wystającej z klapy. Jest bardzo krótka i 4mm po nią nie wejdzie - sprawdzilem. Trzeba szukać kompromisu.

Błąd masz kolego w podcieciu tego wygiętego plaskownika. Jeden róg możesz oszlifowac drugi zostaje w kącie prostym zeby zapieral sie o winkiel i naciagal sprężynę. Sa na poczatku wątku schematy z niemieckiego forum z wymiarami co i jak. Wprawdzie do passata ale tego sie trzeba trzymać i zadziała napewno. O sprężynach tez jest.