Tylko dlaczego auto jest takie mułowate może turbo już niedomaga? Skoro przepływomierz jest ok
---------- Post dopisany 13-11-2013 at 10:53 ---------- Poprzedni post napisany 11-11-2013 at 13:27 ----------
zrobiłem test zgodnie z FAQ zamieszczonym na forum i oba czujniki zarówno G2 i G62 pokazują to samo czyli wychodzi na to że termostat byłby uszkodzony postaram się go wymienić a co do turbo to wystarczy wyczyścić czy dać do regeneracji ?
Pedał był na maksa wciśnięty na pewno. Może kilka pierwszych wartości się nie zgadza bo coś mi na komputerze VCDS świrował i zanim kolega wcisnął start to czasem go zmuliło. Czy to coś może oznaczać ? Czy zrobić jeszcze raz 008.
Przewody będę sprawdzone od czasu do czasu na zimniejszym silniku wyłącza mi się turbo i błędy tego typu ale od pewnego czasu jak ręką odjął ale mocy dalej brak
16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2730 /min
Torque: 180.6 Nm
Speed: 130.0 km/h
Load: 56.1 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 1958.4 mbar
Absolute Pres.: 2560.2 mbar
Witam
Chciałbym się dowiedzieć co z autem jest nie tak bo albo jestem przewrażliwiony albo na prawdę auto po wciśnięciu na Maxa pedału gazu powoli wstaje albo moje 115KM jest dla mnie za mało
Zrobiłem logi dynamiczne bo mechanik mówił mi że to raczej jest przepływomierz powietrza ale zanim wydam trochę kasy na nowy chciałbym się was zapytać czy nadaje się on do wymiany.
Jak trzeba jeszcze coś zlogować to proszę napisać postaram się w ciągu jednego dnia dołożyć resztę.
Auto to B7 sedan 1.9 TDI BKE 115KM przebieg 250 tys km
001 Log (4 - 001)
003 Log (2 - 003)
004 Log (1 - 004)
008 Log (3 - 008)
010 Log (5 - 010)
011 Log (0 - 011)
Przepływka do wymiany ? pomoże ktoś ?
---------- Post dopisany 10-11-2013 at 17:50 ---------- Poprzedni post napisany 08-11-2013 at 15:59 ----------
pomożecie ?
W B7 potrzebujemy pełny FIS na kolorowym lub monochromatycznym wyświetlaczu i manetkę do FIS
podłączamy się kabelkiem i kodujemy następujące rzeczy :
1. Zegary (Instrument cluster)
Adaptacja -> Kanał 19 -> xx?xx (w miejsce ? wstawiamy jedną z 4 możliwości ) ja wstawiłem u siebie 3
0 = FIS 1
1 = Highline bez FIS
2 = FIS z menu
3 = FIS z Menu i urządzeniem przełączającym (dokładne tłumaczenie )
Adaptacja -> Kanał 18 -> Zmieniamy wartość na 3 (zamontowana tylko wentylacja pomocnicza)
Adaptacja -> Kanał 61 -> Do wartości jaką mamy dodajemy + 32768 (moja wartość + 32768)
2. Klimatronik
Adaptacja -> Kanał 6-> Zmieniamy wartość na 1
Do sterowania służy manetka FIS
wciskając B wchodzimy w menu poruszamy się po nim przyciskiem A jeśli chcemy coś zaznaczyć wciskamy B
po wyjęciu aku zawsze trzeba ,,ustawić '' czujnik kąta skrętu kręcąc w lewo kierownicą a potem w prawo najlepiej jadąc jak nie zgaśnie po tym samym wyciągnąć i włożyć kluczyk
dokładnie chodziło mi o to
Bo mam klimatronik 2 Din z grzanymi siedzeniami a mój 1 Din nie ma grzanych siedzeń i auto tez nie posiada grzanych siedzeń i po co mam kupować nowy skoro ten będzie dobry
Mam zamiar zakupić RNS-E
Jak mówisz że będzie działał ten 2 Din do mnie to tylko zakup RNS-E i gotowe
Witam
chciałbym się dowiedzieć czy jeśli nie posiadam grzanych siedzeń to mogę włożyć klimatronik z grzanymi siedzeniami i będzie działał
Czy jakieś błędy wystąpią
mogę załatwić jakieś jak potrzebujesz
w niedziele jadę do Opola na małe zakupy także możemy pod jakimś centrum handlowym wchodzi tylko Karolinka i Turawa park bo Solarisa nie za bardzo lubię
Chciałbym się dowiedzieć co potrzebuje do zamontowania przycisku menu tego koło zapalniczki
wiem że na pewno samego przycisku i jak potem wygląda sprawa z zapaliczką słyszałem że trzeba zapalniczkę też wymienić
po drugie gdzie mogę to wszystko dostać
wiem że do wyboru mam takie oto przyciski i do tego też następne pytanie czy da się sterować telefon i RNS-E bo mam zamontowany oryginalnie zestaw bluetooth i telefon mogę dzwonić z kierownicy a RNS-E jest na razie w planach ale nie dalekich
Ja mam takie pytanie czy komuś podszybie łatwo zeszło a gorzej było z włożeniem z powrotem włożyłem ale odstaje tak z 5mm od szyby i całe ruchome jeszcze w połowie podszybia był taki odcinek 20-30cm przyklejony na taką choćby dwustronna taśmę
macie jakiś patent jak to włożyć
wczoraj czyściłem u siebie nagrzewnice w b7 BKE i u mnie był tak że ten waż z dziurką jest u góry czyli na wyjściu a ten niżej jest bez dziurki i to jest wejście
waż z dziurką jest do odpowietrzania układu dlatego jest u góry