Ja jeżdżę A4 z seryjnym zawieszeniem 1BE i powiem, że jak uda ci się znaleźć coś takiego na allegro to kupuj w ciemno, auto jest niskie ale nie przesadnie twarde i świetnie się prowadzi. Jeżeli mogę coś zasugerować to zwróć uwagę tylko kupując felgi powyżej 18 cali ich ET powinno być większe niż 35mm.
Golf VI 1,4 tsi 122ps mojej żony pali średnio 8,8 litra Pb98, uważam że jeśli chodzi o audi a4 quattro 2,0 tfsi w automacie 11-14 literków jest jak najbardziej realne i akceptowalne.
Ciekawa konfiguracja wnętrze S-line a z zewnątrz zderzaki, kratki i brak dyfuzora jak w standardzie. Za to maszynownia kozacka Jak to mówią na zderzakach się nie jeździ. Pozdr.
Ja jeżdzę na Michelinach Pilot Sport... wcześniej na Bridgestone Potenza s001 powiem tak jedne i drugie rewelacja ale z przewagą Michelina - naprawdę polecam:wink:
racja u nas w Polandii:grin: same tłuściochy z małym przebiegiem....tylko ze wcześniej użytkowane przez przedstawicieli handlowych na niemieckich autostradach
Auto tak jak stoi przywiozłem ze szwajcarii w czerwcu tego roku - niczego nie przyklejałem słabo znam niemiecki..a francuski jeszcze gorzej..ale w ofercie jak wół było napisane a4 b8 2.0 tdi S-line. Swoją drogą dla mnie nie ma to najmniejszego znaczenia. Auto sprawuje sie świetnie i jestem bardzo zadowolony...choć przyznam ze to moje pierwsze audi i nigdy nie byłem zwolennikiem tej marki...samochód jest naprawdę przyzwoity, uważam jednak że silnik 2.0 tdi 143 do tego samochodu jest zdecydowanie za słaby. Następne będzie 3.0 tdi quattro i może sie uda z S-tronic
z tego co pamiętam:
Pakiet s-line
obowiązkowy w b8 xenon + led
skrzynia 6 manual
elektryczne sportowe fotele z regulacją długości siedziska
klimatronic
tapicerka welur czarno - stalowa
MMI Plus niestety bez navi:kwasny:
Radio Concert
Felga lato 18'' opony 245/40 18 Michelin Pilot
zima 17'' 225/45
fabryczne sportowe zawieszenie
nic przy nim nie grzebałem jeszcze ...jedynie filtr powietrza K&N wrzuciłem
Silnik 2.0 tdi CAGA 143 cienko cienko jedzie...ale dlatego ze z Rogalem już od lipca nie mogę się umówić..albo ma urlop albo nie odbiera telefonu - pozdrawiam go serdecznie...... widocznie zapracowany ...a zapracowany bo dobry jest:wink:
Plany na 2013
Zmiana koloru auta na grafitowy mat
jakiś sensowny program i pożegnanie się z DPF-em
Pozdrawiam
Moje auto też stało na takich felgach. Ja sobie te 17 zostawiłem na zimę założyłem 225/45 Nokiany. To chyba optymalne rozwiązanie.
---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:17 ----------
Moje auto ma dokładnie taki sam motor...możesz powiedzieć ile dałeś za program?...zastanawiam się własnie nad wiruskiem
Jeśli tak to wychodzi to korzystniej będzie się wybrać do V-techu do Krakowa mają teraz promocje "chipowanie na śniadanie" wyjdzie jakieś 1200 zł fakturą VAT .....chłopaki znają się na rzeczy. Powiem Ci kilka lat temu robiłem u nich VW Bora 1.9 130 i po wgraniu nowego softu jadąc autostradą w KRK wzdłuż pasa startowego lotniska Balice miałem wrażenie ze za chwilę też się uniosę w powietrze:grin:
koledzy mnie też dopiszcie do listy oczekującej...za 800-1000 zł nie ma się co zastanawiać. Jak coś piszcie do mnie. Pozdrawiam
---------- Post dopisany at 16:05 ---------- Poprzedni post napisany at 15:56 ----------
mnie dopiszcie
Witam!
Właśnie wróciłem z wakacji:) z przyczepą campingową. Co ciekawe zauważyłem ze po tym jak zdemontowałem fabryczny hak westfalia MMI PLUS w moim b8 przestało wyświetlać PDC na ekranie - :facepalm:jest tylko sygnał dźwiękowy. Może ktoś z Was jest sprytniejszy ode mnie bo ja nie qumam o co chodzi:wallbash:
Usterkę zlokalizowano!!
Wadliwy okazał się czujnik ciśnienia paliwa na listwie Common Rail, dla zainteresowanych link z tym elementem
VW AUDI 2.0 tdi CAG CZUJNIK CISNIENIA 03L906051 (2422649228) - motoAllegro
oczywiście sam czujnik kupiłem nowy.
Pozdrawiam wszystkich na forum, i dziękuje za pomoc.