Skocz do zawartości

tucholm

Pasjonat
  • Postów

    47
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tucholm

  1. Witam, od jakiegoś czasu borykam się z dziwnym problemem działania klimatyzacji. Od początku w maju wymieniłem czujnik ciśnienia, uszczelniono mi sprężarkę wymieniono osuszacz, wymieniono sprzęgło, jakieś gumki i dopełniono 400g czynnika. Układ jest szczelny niema wycieków. Klimatyzacja nie pokazuje żadnych błędów. A działa następująco jedziemy działa po chwili nie działa i znów działa i tak w kółko. Zauważyłem że zaczyna działać jak zacznę wchodzić na wyższe obroty. W warsztacie stwierdzono do wymiany sprężarka. Czy ktoś z okolic Szczecina zajmuje się klimatyzacją w owym typie samochodu, który jest w stanie mi porządnie zdiagnozować problem i czy na 100% do wymiany sprężarka i co sądzicie o sprężarkach regenerowanych? Koszt nowej to zabójstwo Pozdrawiam Marcin Tucholski
  2. Witam, posiadam Audi A4 B6 2003r 2 miesiące temu miałem naprawianą klimatyzację, uszczelniono mi ją, wymieniono jakieś gumki i łożysko. Napełniono czynnik. Klimatyzacja pochodziła miesiąc i od tego czasu działa nie działa. Czyli jadę po chwili nie działa po chwili działa. Na warsztacie stwierdzono za wysokie ciśnienie i do wymiany sprężarka ponieważ się kończy! Błędów w komputerze niema żadnych! Proszę o opinię czy robią mnie w Karola czy co z nią robić?
  3. tucholm

    kostki od przednich foteli

    Jak wychodzi kostka z fotela to znaczy że ma gorzej bo w podłodze niema przyłącza
  4. tucholm

    kostki od przednich foteli

    Super dzięki czyli jak podłącze do niej 12V to będę miał sterowanie rozumiem
  5. tucholm

    kostki od przednich foteli

    nie, tylko czy na pewno te czerwone są od sterowania:) by nie było że podłącze 12v i mi airbag wywali
  6. tucholm

    kostki od przednich foteli

    Witam, pod fotelami mam dwie kostki: żółtą (3 pin), czerwoną (2pin). Żółtą mam podłączoną i myślę że to od airbag a czerwona leży se luźno i nie wiem czy mogę pod nią podłączyć zasilanie i wtedy będzie mi działać sterowanie w fotelu części lędźwiowej? proszę o potwierdzenie mojego myślenia lub wyprowadzenie mnie z błędu. Pozdrawiam Marcin
  7. tucholm

    Zapalniczka

    Będę musiał ale na razie już mi się dziś nie chce a zapalniczka działa i podświetlenie gicio działa
  8. tucholm

    Zapalniczka

    Nie mam, odwróciłem na siłę kostkę i działa! (naprawa tymczasowa jutro jadę w trasę).
  9. tucholm

    Zapalniczka

    Po wyjęciu nie działa
  10. tucholm

    Zapalniczka

    Dokładnie tak!
  11. tucholm

    Zapalniczka

    Witam, zapalniczka z przodu działa mi tylko i wyłącznie przed odpaleniem samochodu. W czym może być problem? Pozdrawiam Marcin
  12. spróbuj przetestować na 4 pod górkę (pedał w deche) u mnie tak wpadał zawsze w tryb awaryjny a na innych biegach chodziło idealnie czasem sie zwiesił, czyściłem wymieniałem zawór n75 aż w końcu poszło turbo do regeneracji i zrobili ale po kolei, jak wpada w tryb awaryjny (odcina moc) musi być błąd, podłącz vaga i z nim jedź i zobaczysz co sie dzieje.
  13. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    Dzis od 20 bede ladowal juz sie przygotowalwm ---------- Post dopisany 30-01-2013 at 07:29 ---------- Poprzedni post napisany 29-01-2013 at 17:55 ---------- No to naładowałem aku i odpalił o niebo lepiej Naładował sie do 12,1V więc po wypłacie kupuję nowy i dam znać co z odpalaniem ale jestem dobrej myśli Pozdrawiam Marcin
  14. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    Po rozgrzaniu nie kopci oleju nie bierze moc ma
  15. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    To gdzie szukac dalej ze zle odpala
  16. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    wykres zrobiony na stacyjce ale z 3 minuty nie odpalałem i nie poszło do góry napięcie cały czas po nocy 11,8 dziś naładuje aku w nocy i zobaczymy; dziwi mnie spadek napięcia aż do 9,8V
  17. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    Witam, dziś rano trochę podziałałem wyniki: 1.Temperatury na dolocie i cieczy były takie same na fisie o 2 stopnie różnicy 2. Tankuje na BP i to droższego Disla 3. Sprawdziłem Aku (ponoć mechanik sprawdzał) i wydaje mi sie że to jego wina rano jak przyszedłem miał napięcie 11,8V podczas odpalania spadł do 9,8V i po odpaleniu na 14,4V zamieszczam wykres z opisem (przepraszam za jakość ale robione w paint) proszę o opinię. Pozdrawiam Marcin
  18. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    Witam, Grupy: 013,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM w końcu miałem autko i czas co sądzicie o tych logach i czym może być przyczyna złego odpalania auta tylko z rana
  19. Witam, wchodzę do VCDS; 17- instruments i bloki nieżalne i w 4 kanale powinna być temperatura cieczy a jest N/A czy dobrze sprawdzam ? i czy to świadczy że mam uszkodzony czujnik?
  20. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    To zrozumiałem ale ja nie zamienię pompowtrysków miejscami jutro postaram sie zrobi log 13 na biegu jałowym starczy?
  21. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    Piotrsob1: zapewne masz racje ale brzmi to dla mnie jak chiński
  22. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    A czy ktoś z okolic Szczecina może pomóc z tym vagiem bo nie jestem w tym oblatany
  23. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    A tą korekcje to pewnie tylko serwis ? czy vagiem sie da?
  24. tucholm

    pompowtryski A4 B6

    Witam, problem mój wygląda następująco Tylko rano mam problem z odpalaniem auta muszę go dłużej jakby kręcić (ok 3 sekundy) po odpaleniu raz, później odpala na dotyk, wymieniłem świece, filtr paliwa, autem na biegu jałowym lekko trzęsie, nie brak mu mocy, mój mechanik stwierdził że to wtryski i naprawa około 2-3 tyś, czy ktoś z kolegów z forum może to mi sprawdzić z okolic Szczecina i poźniej naprawić bądź zna kogoś kto sie tym zajmuję w miare profesjonalnie (nie ASO)? w kompie jak podłączyłem vaga niema żadnych błędów. Pozdrawiam Marcin
×
×
  • Dodaj nową pozycję...