rafal9119

Witam mógł by mi ktoś powiedzieć jakiej jest średnicy wydech w 1.8 T . Musze wymienić złączę a w sklepie nie chcą na pałe strzelać i kazali mi sie dowiedzieć i dopiero dobiorą. a nie mam suwmiarki. z góry dzieki

273k

tak tez myślałem te z A4 sa słabe

jakie sa to dokładnie felgi bo szukam takich samych do swojego auta

Ja ten zaworek numer 6 mam wyrzucony

przejda mrozy to zobacze co tam w niej sie nazbierałą. a jak narazie to nie jeżdze audi

Byc moze

Mi też ostatnio zamarzła odma i wywyaliło ze 300 ml oleju bagnetem. powie ktoś w którym miejscu najbardziej lubi zamarzać??

nic nie usuwaj jak jest niewielka iklośc sniegu(lodu ) na dachu to sam spadnie. tez tak robie i przez 7 lat nikt sie do tego nie przyczepił. a nawet jak dobrze w aucie nagrzeje to resztki śniegu same sie roztopią

wiskoza uwalona. zapierdziela tak szybko że termostat nie zdarzy sie otworzyć

dwa metalowe blaty z rusztowania szweckiego

Tez ciekawe

oo ciekawy patent z tym pochłaniaczem. mówicie żę działa to na 100%??

dziś zostały konkretnie umyte szyby. były tłuste jak cholera. okaże sie w najbliższym czasie. dziś nie zaparowały

wilgoć to w każdym samochodzie jest ale żeby ąż tak parowało. jak do tej pory poruszałem sie autem codziennie to nie parowały aż tak a teraz to masakra. na tak mokre szyby potrzeba teraz tylko mrozu i mamy lodowisko

już dawno to robiłem i nie czuć jak sprawdzałem ręką by było gdzieś mokro a może to dlatego że szyby nie były już dawno myte i sa tłuste???

co maja uszczelki do pary?? mi sie wydaje inaczej . audi jest za szczelna i to dla tego. tak samo jak w domu bez kratek wentylacyjnych

Siemanko .mam taki problem ostatnio auto uzywałem w poniedziałek od tego czasu stoi na podwórku i paruje. dziś na dworze było 8C , wieczorem schodzi do 0C a w audi szyby wszystkie aż białe tak zaparowane. teraz żebym chciał gdzieś jechać to musiał by na wolnych obrotach pukać ponad godzine bo inaczej nic nie było by widać. Filtr kabinowy zmieniałem tydzien temu w sobote. Środek suchy a paruje jak cholera. od czego tu zacząć ?? Najlepsze jest to że mam na dojazdy do pracy skode felicie w której wylało mi sie ponad litr wody na wykładzine i nawet jak stoi dwa dni obok audi to szyby ma suche .

cieżko bedzie tobie to wytłumaczyć . w każdym bądż razie ja mam do swojego 1.8 T założony ten termostat co podałem numer. Możesz nawet termostat do swojego 1.8 zamontować od Jelcza aby tylko długość i szerokość była taka sama. jeszcze pomyśl co jest lepsze. Bicie piany na forum że ci sie fura przegrzewa czy spróbowanie z termostatem co ci podałem za 25zł.???

czego nie czaisz ??? miałeś kiedys w reku pompe wody od 1.9TDi i 1.8T???

wskazówka stoi jak wryta na 90C . Na klimaroniku jak i vagu temp waha sie w granicach 88-93C. Przecież pisałem że on jest tylko do diesla. Wahler do benzyny kosztuje ponad 50 zł a ty podałeś link co można kupić termostat ori za 44 zł. myslisz że takie wychodziły w ASO??? za taka cene???

pasuje na 100% i nie żenię wam kitu bo po co. jak chcesz to wrzuce wam zdjecie opakowania ktore schowałem bo kiedyś może sie przydać. jak chcesz to jedz do sklepu i niech ci porówna sprzedawca ten termostat co ja ci podałem numery z typowym do 1.8.. i zobaczysz że wszystko jest takie same tylko temp otwarcia jest 87C a i ten kosztuje niecałe 30zł. a wahler typowy do 1.8 ponad 50zł W audi a4 jest tak że termostat jest u dołu i jak początkowe otwarcie jego to powiedzmy 91C a czujnik temp jest u samej góry z tyłu silnika i zanim ten płyn przeleci układ to na klimatroniku pokazuje wam 98C i dlatego tam macie płyn sie nie gotuje a temp jest wysoka.. a ten termostat co ja wam podałem nr otwiera sie w 87C i zanim okrąży układ to jest 90-93C przynajmniej ja tak mam

Kupcie termostat o tych numerach: 4264.87D to jest termostat wahlera do Diesla ale idealnie pasuje do 1.8 jak i 1.8T początkowe otwarcie to 87C i nie ma mowy o przegrzewaniu silnika. aa i kolejnym plusem jest to że jest o połowe tanszy od wahlera DO 1.8 Sam taki założyłem do swojego 1.8T i od dwóch lat nie wiem co to termostat ( odpukać)

mógł założyc i 9 tylko co z tego jak to sa podróbki i wszystkie nie działaja prawidłowo

nie koniecznie by auta pogotowali. wystarczy że termostat sie za pożno otwiera i dlatego taka tamp jest. zamiast szukać dziury w całym polecam zakup ori termostatu . jak już to nie pomoże to dopiero płukanie itd. przerabiałem temat w mojej poprzedniej audi 1.8 ADR i tylko tyle że sie napracowałem a winny i tak był termostat