hopek03
-
Postów
585 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez hopek03
-
-
będzie ok bez dystansów
-
tylko w grę wchodzi sobota lub niedziela inaczej odpada
---------- Post dopisany at 16:47 ---------- Poprzedni post napisany at 16:44 ----------
ja bym mógł nawet jutro tylko czy będą chętni
-
ojej ale się najadłem 45 będę gruby
mi na samą myśl o tej ilości ciepło się zrobiło
-
czekaj zjem leczo a mati pierozkii mozemy sie spocic
to prawda
-
to kiedy następny spocik ? ja bym podjechał i kuzyn
-
dokładnie Arek z tym że Marcin to rodzina , ja jutro nie podjadę ale następnym razem się postaram z tym że tylko łikendy mi pasują w tygodniu lipa
-
Witam ja chętnie też bym podjechał ale w sobotę w piątek nie dam rady Arek88 miałeś morze wcześniej Vektre ?
-
ja bym poszukał albo pod kolektorem ssącym przy termostacie albo na króćcu z tyłu głowicy to dwa najbardziej prawdopodobne miejsca jeśli chodzi o silnik bo ogólnie morze być miejsc wiele , luźny wąż , chłodnica dziurawa itp.
-
jak dla mnie to bardziej by leżał ten z okrągłymi końcówkami ale to kwestia gustu
-
kolego tego się nie da tak ogólnikowo opisać bo to zależy od wielu parametrów producent temperatura itp. ogólnie jak ja maluje tego typu elementy to daje więcej rozpuszczalnika do bazy i daje go również do klaru tak około 30% pomaga to w rozkładaniu materiału tylko nie nitro bo morze zmatowieć po pewnym czasie dysza morze zostać tylko nie odkręcaj pistoletu na maxa ogólnie ja robię tymi samymi materiałami i znam ich zachowanie i wiem jakie są ich granice możliwości ja też nie jestem wykwalifikowanym lakiernikiem ale sporo już w życiu polakierowałem rożnymi kolorami srebrnymi złotymi szarymi również całe samochody masz poniżej linka z forum lakierniczego morze tam otrzymasz odpowiedz na twoje pytania
-
kolego nie przeczytałem wszystkiego mój błąd a jeżeli chodzi o epoksyd to masz racje że na goły metal ale aby się nie robiły tak zwane mapki się także daje aby podczas malowania nie weszła reakcja chemiczna z starą powłoką pomiędzy szpachlą a lakierem na połączeniach ale jak ty nie szpachlujesz to nie musisz go stosować , jeżeli chodzi o ten lakier co odpadł to dobrze by było spróbować na myjce czy więcej go nie odpadnie bo morze się okazać że polakierujesz błotnik a na następnym myciu odpadnie w innym miejscu i w takim wypadku przemaluj lekko plastik gdzie odpadł lakier szmatką ścierną o kolorze czerwonym (kolor ma znaczenie gradacji ) przemyj powierzchnie zmywaczem i daj podkład na plastyk taki bezbarwny tylko nie za grubo bo w tedy on nie spełnia swojej roli i też odpada farba i na to daj podkład akrylowy tylko nie zapomnij przeszlifować na przejściach starego lakieru bo możesz mieć zonka
-
Wstrzymaj się i poczekaj do wtorku/środy. Jak dopadnę do drugiego komputera to napiszę Ci co i jak z gatunkami stali.
ok poczekam fajnie by było mieć jakąś wiedzę na ten temat , dziękuję
-
ja bym ros szlifował wszystkie rysy na błotniku na tyle na ile się da papierem 120 najlepiej szlifierką oscylacyjną nałożył bym szpachle na plastik jest specjalna ale można tag że z włóknem szklanym zastosować lub z pyłem aluminiowym bo też się bardzo dobrze trzymają obrobił bym tą szpachle papierem w pierw 120 potem 240 ,a na to podkład epoksydowy aby nie było odcięć potem bym zmatował ten podkład epoksydowy papierem 240 i na to podkład akrylowy który matowałby papierem na wodę 1000 a potem wiadomo baza , klar a jeżeli chodzi o zaprawki to na motorze się nie opłaca ja osobiście wolał bym pomalować cały porysowany plastyk
---------- Post dopisany at 12:59 ---------- Poprzedni post napisany at 12:56 ----------
Dokładnie prosze czytać, dokładnie Ta fota jest pożyczona z allegro, moj błotnik nie jest połamany, ma za to ogromne odpryski a szczerze mówiąc to odszedł lakier od myjki. Jak mam to zrobić, zedrzeć resztę lakieru czy wystarczy przymatowić pozostały lakier ??????Mam taki plan:
- 2 cienkie warstwy na goły plastik gruntem do plastików
- mokre na mokre na całości podkład akrylowy
- matowienie papierem
- 2-3 warstwy co 15 min bazą metalik (nigdy nie robiłem metalika)
- pierwsza warstwa na cienko a druga obfite lakierowanie bezbarwnym
Co o tym myślicie, chce aby wyszło na gładko więc mam czekać 15min miedzy warstwami czy ok godz ?????
dokładnie kolego tak jak opisujesz ale gdy nie ma konieczności szpachlowania i widać około 80 % plastyku
-
dziękuję i wzajemnie życzę wszystkim
-
u mnie na wlepie w a4 b6 jest przewidziana guma 235 x 45 x 17 i jet tam na pusto 2.2 a przy pełnym aucie 2.6
-
ja nie chce konkretnych końcówek chodzi mi o to że chce końcówkę wyglądającą jak ucięta rura aby była ścianka cieniutka i były dospawane do samego tłumika , ale i tak dziękuję za porady
---------- Post dopisany at 12:25 ---------- Poprzedni post napisany at 12:19 ----------
a co myślicie jakbym zakupił taką rurę z poniższej aukcji , jaki to gatunek ?
---------- Post dopisany at 12:28 ---------- Poprzedni post napisany at 12:25 ----------
albo coś takiego
---------- Post dopisany at 12:32 ---------- Poprzedni post napisany at 12:28 ----------
albo taką kurcze nie znam się na tych gatunkach a nie chciał bym mieć coś takiego że po pierwszej zimie będzie jakaś lipa
-
aha dziękuję za objaśnienie całości
-
aha czyli musi być kfasówka aby szło ją wypolerować , czy chodzi jeszcze o coś innego ?
---------- Post dopisany at 11:06 ---------- Poprzedni post napisany at 10:59 ----------
Stalesia - rury, stal - rury nierdzewne, kwasoodporne, rury żaroodporne, tuleje, hollow bar, stal nierdzewna, rury duplex, super duplex. - zapytaj, taki kawałek za grosze dostaniesz. Mam dostęp do profili z nierdzewki bo współpracuje z kilkoma producentami w Polsce, jak Ci się nie spieszy to mogę we wtorek zapytać.nie śpieszy mi się tylko pytam już tak na przyszłość teraz tak od ręki nie mam kasy bo trochę się wykosztowałem na filunek i oponki a te końcówki to będzie następna rzecz co będę modził potrzebował bym dwa kawałki o długości 30 cm o średnicy 90 mm i ściance 2 mm , wiadomo 1.8 T ma podwójny wylot
-
szukałem już rury kwasoodpornej o średnicy Fi 90 ale nie mogłem nigdzie namierzyć , jeżeli chodzi o ultera to nie ma cienkich tylko same grube z dyfuzorami i praktycznie wszystkie ścięte
-
Witam , moje pytanie brzmi czy wiecie gdzie można dostać końcówkę tłumika taką jak na zatłoczonym linku na którym jest cały tłumik w raz z końcówką którą mnie interesuje , przeszukałem wszystkie aukcje w Polsce i nigdzie samych końcówek nie namierzyłem co prawda na ebayu De namierzyłem ale nie mam konta i to za granicą język także jest barierą , pozdrawiam .
Tłumik sportowy RM Motors RM8XXL apexi mugen (3136285560) - motoAllegro
-
Quattro i to że po latach dalej linia jest modna chodzi o dizain
-
-
ale ja mam Quattro i słyszałem że opony muszą być tej samej średnicy a używki to mogą być różne
---------- Post dopisany at 19:24 ---------- Poprzedni post napisany at 19:21 ----------
a może coś takiego? 4x 225/40r18 Nowe opony Lato NEXEN N6000 *Promocja (3090883682) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.jeździłem i jak za tą cenę naprawdę spoko
te będą lepsze od tych co ja podałem ?
-
ale za te pieniądze to chyba nic lepszego nie dostane ? i w końcu to nie chińskie
Różnice pomiędzy radioodbiornikami ?
w Nawigacja, car audio i cb radio
Opublikowano
Witam , jaka jest różnica w poniższych radiach nazwa czy coś więcej ?
1.AUDI CONCERT A4 B7/B6, NOWE - UŻYWANE 2 TYGODNIE ! (3344094220) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
2.Audi Chorus A4 B7 2 DIN 2007r jak nowe !!! (3331106311) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
3.AUDI A4 Oryginalne Symphony 3CD Radio MP3 USA (3342307919) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.