-
Postów
4498 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez przemik
-
-
pedal gazu byl wcisniety do oporu ?
Tak miał wcisniety... to auto ma tak ustawioną mape ze wzgledu na skrzynie multi
Wszystko jest OK z tego co zamiesciles... ale przydałby sie komplet
-
Posiada ktoś może poradnik jak interpretować logi ?
A jest cos takiego ?
-
Dawka biegu jałowego.
Wszystko OK.
-
Zrob logi dynamiczne... 011 i 010 oraz statyczne 011 w trybie Basic Settings
-
Zrob logi dynamiczne 011 i 010 - bo z tego nic nie wynika...a przynajmniej niewiele
Tak tryb awaryjny moze sie wlaczyc przy niskich predkosciach...
-
Statyczne ( na wolnych obrotach) - 000,001,003,004,007,013
Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004 i 011
Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011
Pozdrawiam
-
Nie sądze zeby to bylo przyczyną... w samochodach po remapie softu korekty zapłonu się podwyzszają....
-
Ja wiem czy te korekty takie duze ?
-
Do falujacych obrotów... byc moze nastawnik wymaga juz czyszczenia...
-
Czyli termostat jednoznacznie do wymiany?
Raczej...
A jak interpretować to chwilowe przeładowania w okolicach 2tys? W normie?
Jak się ma sprawa s pompkami?
Reszta OK
-
Ta fura ciagnie jak przeciag - wiec w czym problem. Sprawdz wtyczke do przepływomierza.
Faktycznie termostat nie pracuje najlepiej.
Kąt synchro mozna by ustawic blizej "0".
Reszta OK.
-
bylo o tym milion razy wystarczy poczytac
Kłodka
-
Dodaj jeszcze 010 i 008
-
Ogolnie nie mam wiekszych zastrzezen ale mam małe ALE...
Znasz realny przebieg auta ?
-
A to w ogole jest temperatura... bo mnie sie wydaje, ze nie....
-
Uzupelniej dynamiczne 010 008 i 001
-
Zgadzam się tą dawke mozna by troche zmniejszyc.
Przepływomierz wyglada juz na wymęczony.
-
Tu zapytaj
-
Generalnie nie jest zle.
Filtr powietrza ile ma ?
-
Zrob i zamieść komplet logów jak przystalo na to forum
-
Silnik CBAB
EGR jest sterowany potencjometrem G212 i zaworem cisnieniowym N18
-
Statyczne - 001,004,007,013,018 i 023
Logi wykonujemy na max nagrzanym motorze.
-
Turbo zawalone sadzą.
Wyczyść sprezarke i wywal kata... po tym powtorz logi.
Statyczny kąt wtrysku mozna podregulowac.. ale to kosmetyka.
-
EGR działa poprawnie...
Proszę o sprawdzenie logów
w Audi
Opublikowano
Statyczne: 000,001,003,004,007,013,014,018
Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011
Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011