mo2

Jak w temacie. Zamierzam je zmienić na ledowe i nie wiem którą wersję ledów zamontować

Elegancki opis Muszę tylko zmierzyć u siebie w polifcie długość wszystkich c5w i składam zamówienie Na nogi to myślę o tych: http://allegro.pl/led-6-x-smd-canbus-t10-w5w-can-bus-gratis-fv23-i4720173792.html i ewentualnie o http://allegro.pl/led-t10-8smd-t-w5w-gratis-promocja-fv23-i4723465184.html jako trzeci stop w sedanie. Co do wstecznych to do polifta chyba trzeba canbus ? A do oświetlenia tablicy to raczej preferuję coś w cieplejszej barwie...

Pierwszego posta wcięło tylko na taptalk'u . Btw opis co do antenki jest w temacie

A możesz podać które dokładnie żarówki brałeś ? Masz podświetlanie nóg ? Jakieś foto może ?

Potwierdzam. Podkleiłem kropelką i już ponad rok trzyma.

do kół to raczej minimum m17

vagcat.com i masz etke online za free. Trzeba tylko założyć konto.

No to nie ciekawie z timexem bywa. Chociaż nie powiem T2P140 jest designerski i dobrze na ręku leży . Na zdjęciach wygląda dużo większy niż w rzeczywistości . Na ten moment jedyną alternatywą jest casio ef-540d-1avef . Może ktoś z Kolegów posiada ten model?

Dzięki za info . Czas rozpocząć poszukiwania

...było

peiying to syf co do earthquake się nie wypowiem , bo nie znam

Generalnie też preferuję welur , najlepiej ori Udało mi się takowy nabyć od kolegi z forum w cenie skrzynki piwa Jednak na zimę zakładam gumy. Z gumowych to mam coś takiego , bez stoperów ale swoją robotę robi , nic się nie ściąga , nie zawija itp. http://allegro.pl/audi-a4-a6-c5-c6-b5-b6-b7-dywaniki-korytka-gumowe-i4632283239.html

Jak kto woli... Mi jakoś pad w FPP nie podchodzi, co do kanapy to się oczywiście w pełni zgadzam

Panowie jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia kierownicy w polifcie. Pytam bo mam zamiar wymienić koło a na bank nie mam tak dużej nasadki i nie chcę odkręcać, sprawdzać, przykręcać , śmigać do sklepu po klucz i powtarzać temat od nowa A jednak musiałem... . Dla potomnych : Klucz trzpieniowy spline M12

Przez tydzień miałem spokój ze sprzęgłem i problem powrócił. Do tego zaczął mi płyn uciekać i jest mokro pod serwem...Chyba panowie mechanicy nie złożyli czegoś poprawnie po wymianie serwa I weź daj tu komuś auto do naprawy...

Panowie na metacritic 80pkt. Klimat gęsty jak cholera nie porownujcie jej do poprzednich części bo to zupełnie inna gra. Jak ktoś się nastawia na strzelanie to się zawiedzie... Gra raczej pod klawiaturę i mysz niżeli na pada. Polecam grę nocą w słuchawkach.

Jakie wrażenia z gry? Gra ktoś na padzie od x360? Przyznam, że się trochę rozleniwiłem i preferuje tv+pad+słuchawki.

Wersja na PC [emoji6]

przydała by się taka listwa żarówek do polifta. Sam myślę o wymianie wnętrza na ledy i taki spis oszczędzi sporo czasu

Panowie. Jaki macie sposób na wyciągnięcie pestki ze scyzoryka ? Powoli zbieram się do rezania od podstaw zestawu licznik+klucze+pompka i na próbę chciałem wyciągnąć pastylki ( ID48 ) ze scyzoryków. Problem w tym, że za cholerę nie chcą wyjść Czym je podważyć, może prysnąć jakimś odtłuszczaczem ? Próbowałem małym imbusem aż do momentu kiedy zaczął się giąć . Co do vag commander to macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę ? Na razie tyle, jak zacznę sie bawić to pewnie będzie więcej pytań

Czy ramiona od pasata b5 fl (01-05) pasują do a4 b5 fl ? Moje wycieraczki zaczynają świrować i średnio chcę się bawić w ustawianie , prostowanie , wyginanie, szukanie kąta itp. Myślę, że ori aero z paska to będzie dobry wybór. Ktoś może zakładał i się wypowie?

Hamulce ? po co? Odpowietrzane były podczas wymiany serwa i pompy hamulcowej

Witam . Dzisiaj kilka razy nie odbił mi do końca pedał sprzęgła.Generalnie problem występował tylko przy pierwszym biegu. Do tego podczas tej sytuacji sprzęgło łapało bardzo wysoko. Za pierwszym razem nie było w ogóle możliwości zmiany biegów . Ostatnio miałem wymieniane serwo razem z pompą hamulcową i czy podczas wymiany mogła się zapowietrzyć pompa sprzęgła ? Płynu nie ubywa. Może to objaw innego problemu, choć zapowietrzona pompa to chyba najlepsza diagnoza. Pacjent z silnikiem AFN.

Nie dość że jednokomorowe to jeszcze z angielskiego passata

Zaworek jest ok. Chodzi o to , że całe podciśnienie leciało do serwa a z serwa w świat . Na króccu zaworka do podpięcia przewodu idącego N18 i N75 było jakieś -0.1 bar czyli "trochę" za mało żeby sterować turbiną i egr'em

W sumie niegłupi pomysł. Kilka razy w roku mijam Wrocław. Reszta na PW