gizmo86k

Witam, mam pytanie drodzy forumowicze z KRK i okolic. Posiada ktoś może sprawny kabelek VAG TACHO? Muszę odczytać pin ze starego licznika i go szybko zmienić.

Zdjęcie z widokiem na silniczek sugeruje, że drzemie tam prawdopodobnie AKE, czyli nic innego jak czyste 180KM. W B5 nie było tego silnika, więc chyba przekładka jakaś w historii była. Ale nie ma tego złego - mocniejsze głowice posiadasz Świętość nad świętości odnośnie 2.5 V6 TDI - dobry olej z interwałem wymian co 10kkm (max. 15kkm) Ogólnie gratuluje fajnego autka

WITAM widzę, że problem "składającej się rolety z wielkim hukiem w dniu wyjazdu" jest każdemu dobrze znany. ja z owym problemem poradziłem sobie następująco (dodam, że wyłamane fragmenty boczków udało mi się znaleźć w czeluściach bagażnika - szczęściarz:decayed:) Materiały: - drut o dł. 1,0-1,5m (w miarę możliwości łatwy do wyginania, ale nadal twardy) - klej (nazwy nie pamiętam, struktura płynna, elastyczna, łatwość dozowania jak silikon) - klej kropelka (potrzebny do wstępnego sklejenia elementów, później wypełniacz ubytków; klej pomocniczy) - obcęgi - papier ścierny 800 - nóż do tapet krok 1: demontaż boczków krok 2: wyrównanie krawędzi łączonych elementów krok 3: wymodelowanie drutu z krótkich kawałków w kształcie literki "C", x 2szt. na boczek później także długiej "L", ale krótka stop (pod kształt połówki "C") i długa nóżka x 2szt. na boczek w moim pomyśle chodzi wypełnienie całej szerokości wyłamanego zaczepu drutem i... ...krok 4: ...zalanie wmontowanego drutu klejem i czekamy, aż wszystko wyschnie krok 5: montaż naprawionych boczków Ja cieszę sięz użytkowania boczków z uchwytami rolety w wersji HD już ponad 8 miesięcy:wink: Pozdrawiam

Witam wszystkich. Mam na imię Krzysiek. Obecnie jeżdzę A4 B5 Avant 2.5 TDI AKN quattro rocznik 2000.