Nicco

A czy przez ten nieszczelny dolot moga byc problemy z przyspieszaniem? Przedtem ten odglos byl, ale autko przyspieszalo normalnie. Teraz jest i ten dzwiek i problem z przyspieszaniem. Dodam, że dzisiaj zauwazylem ze problem z przyspieszeniem wzrasta wraz z temperatura silnika. Zeby ruszyc z jedynki trzeba mocniej przygazowac bo lubi zgasnac. Najgorzej jest na rozgrzanym na 4. i 5. biegu. Wtedy turbo dziura jest najwieksza.

Witam. Od razu przepraszam jeśli temat już był, ale szukam od kilku dni i nie mogę znaleźć. Może źle szukam... Wracając do problemu. Jestem świeżym użytkownikiem A4 i staram się o nią dbać jak najbardziej potrafię. W mojej A4 od jakiegoś tygodnia słyszę dziwnie tarcie. Jest ono słyszalne szczególnie na zimnym silniku. Odgłos ten słychać podczas przyspieszania i po ujęciu gazu przed zmianą biegu. Dźwięk ten spada i rośnie wraz z obrotami silnika. Jest to odgłos jakby tarcia blacha o blachę (coś ala hamowanie klockami bez okładzin) i dobiega spod filtra powietrza, z okolic turbosprężarki. Przyspieszała w normie. Czy już turbo jest na wykończeniu czy może gruszka albo N75 do wymiany? Koledze ten odgłos przypomina jakby odgłos spuszczanego powietrza, ale sprawdzałem wczoraj na VAGu i nie wyskakuje żaden błąd o przeładowaniu. Druga sprawa: Jechałem dzisiaj krótką trasę po mieście i musiałem ruszać na wzniesieniu (jakiś baran zastawił drogę). Podczas ruszania silnik zgasł, ale tak z impetem. Od tamtego czasu pojawił się problem z przyspieszaniem. Wciskam mu pedał gazu, samochód przez 3-4 sek. nie reaguje, dopiero po chwili przyspiesza jak szalony. Na 5 biegu przy 80km/h nie chciał w ogóle przyspieszyć. Musiałem puścić pedał gazu i wcisnąć jeszcze raz. Wtedy poszedł, ale też z tą przerwą. Powiedzcie mi czy obie te sytuacje mają wspólne podłoże? I w czym tkwi problem?

Panowie. Zabrałem się za naprawę silniczka zamykania bagażnika i utknąłem na demontażu tapicerki. Wszystkie zatrzaski wyskoczyły i teraz trzyma mi się wszystko na plastikowej osłonie zamka. Jak tą osłonę zdjąć? Proszę o szybką odpowiedź, bo jak wiecie na dworze jest na minusie. Dodam, że jest to sedan.

Dzisiaj musiałem jechać na stację benzynową po benzynę do pilarki. W domu otworzyłem bagażnik normalnie mikrowłącznikiem, wrzuciłem kanister i pojechałem. Na stację mam 15km. Gdy dojechałem nie mogłem otworzyć bagażnika pilotem ani mikrowłącznikiem. Na szczęście mam otwieranie z kluczyka. Przy próbie otwarcia pilotem lub ręcznie słychać siłownik, lecz nie otwiera się on do końca, blokując dalej zapadkę. Czy jest to wina siłownika czy może z powodu niskiej temperatury (w nocy ok -10 stopni) metal w zamku gdzieś się jakoś odkształca blokując swobodne otwieranie? Dodam, że chodzi o sedana. Autko nocą stoi w garażu. P.S. Wiem, że temat był wałkowany na forum wiele razy, lecz wszystkie przypadki działy się z powodu ciepła. U mnie jest odwrotnie i nie wiem co o tym sądzić. EDIT: Przyszła mi do głowy jedna myśl. Czy to, że silniczek nie otwiera się do końca może być spowodowane tym, że dostaje za mało prądu np. z powodu przetartego kabelka?

Witam Panowie. Moją A4 mam od niedawna. Nigdy wcześniej nie jeździłem samochodami z ASR. Czytałem wiele artykułów i tematów i nie uzyskałem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi. Dlatego postanowiłem zapytać na forum. Jak naprawdę poznać, że ASR działa na śniegu. Czytałem, że przy gwałtownym dodaniu gazu i poślizgu kół, koła te są blokowane poprzez hamowanie lub odcięcie zapłonu. Dzisiaj pierwszy raz jechałem moją A4 po śniegu. ASR miałem włączony, lecz przy gwałtownym dodaniu gazu koła normalnie się ślizgały, obroty rosły. Kontrolka od ASR migała, lecz nie czułem jakoś działania systemu. Powiedzcie mi czy to ma tak wyglądać czy coś może być nie tak?

Tak więc na dniach będę musiał rozebrać drzwi, gdyż strasznie mnie to irytuje:kwasny:

Witam. Jest to mój pierwszy post na tym forum, a już niestety muszę prosić o pomoc Dzisiaj kupiłem w końcu swoje wymarzone A4 B6. Moje oględziny wykazały ze z A4 wszystko w porządku. A jednak... 1. Jadąc do domu, kilkanaście kilometrów przed domem zjechałem na boczną, nierówną drogę. Jadąc po nierównościach i wybojach w drzwiach kierowcy rozpoczęło się stukanie tak, jakby drzwi były niedomknięte. Stanąłem, zamknąłem drzwi jeszcze raz, lecz nic nie pomogło. Co może być przyczyną tych "dźwięków" ? 2. Już w domu bawiłem się centralnym zamkiem. Z pilota wszystko działa dobrze. Problem pojawia się w momencie, gdy chce zamknąć auto kluczykiem. Próbowałem od strony kierowcy, otworzyć da się normalnie, lecz w ogóle nie mogę przekręcić w drugą stronę w pozycję "zamknij". Prędzej połamałbym klucz. Proszę o pomoc.

Witam wszystkich Forumowiczów w ten piękny, "zimowy" dzień. Dziś zaczynam swoją przygodę z Audi. Kupiłem wreszcie swoje wymarzone A4.