hghormone

Ja sie obawiam tego ze jak rusze lampy to potem przy zakladaniu spowrotem nie beda one idealnie w tym samym miejscu tzn. powstanie szczelina. wedlug Elsy zakładająć spowrotem lampy trzeba sugerować się szczelinomierzem zeby bylo tak jak jest oryginalnie.

Witam. Udało sie komuś wymienić żarówke światła mijania bez wyjmowania lampy ? Widziałem, że jest tam zbiorniczek od wspomagania i można by go było odkręcić ale czy da się go podnieść albo upuścić w dół na tyle żeby zrobić dojście do lampy ? Z prawej strony lampy nie musiałem wyciagać, dojscie było po zdemontowaniu filtra powietrza.

Czy to nie jest aby jakaś podróbka ? Na stronie philipsa nie widać żeby takie produkowali.

Dzięki za pomoc ---------- Post dopisany 29-01-2013 at 09:24 ---------- Poprzedni post napisany 23-11-2012 at 13:01 ---------- A co sie dzieje z navi ktora mam w fis i sterowanie obok recznego ? Czy ta navi pozostaje po zamontowaniu rns-e, czy wtedy sa to 2 oddzielne navi ?

U mnie wystepuje jakby plama wilgoci, ale nie zajmuje ona calej powierzchni pod wycieraczką, tylko obszar 1/3 czesci wycieraczki. Myslalem ze moze wycieraczka przecieka, ale jak moze guma przeciekać, pozatym to wystepuje tylko pod wycieraczka kierowcy, pod reszta wycieraczek sucho. Czy odplywy w B6 sa umieszczone podobnie jak w B5 , czy zadziala ten opis : http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ahu-czyszczenie-odplywow-wod-podszybia-fotostory-20840/ ? ---------- Post dopisany 28-01-2013 at 16:45 ---------- Poprzedni post napisany 27-01-2013 at 23:04 ---------- Dzisiaj udalo mi sie to osuszyc, zobaczymy czy to sie powtorzy.odplywow nie udraznialem bo wiezialem ze okolicach akumupatora jest wszystko ok wiec go nie wyciagalem.I teraz sie zastanawiam czy majac gumowe wycieraczki hylem w stanie naniesc wody na butach az tak ze dostala sie pod wycieraczki, tym bardziej ze zawsze obtrzepuje buty ze sniegu zanim wsiade.

Witam. Zauwazylem ostatnio ze pod dywanikiem kierowcy podloga jest mokra. Dywaniki mam z gumy (zimowe). Slyszalem cos o zapychajacych sie wezykach odprowadzajacych. Mial ktos moze podobny problem ?

Jutro sprawdze na VAGu. Dziwi mnie tylko dlaczego na postoju rosnie mi spalanie i to wlasnie to spalanie ciezko mi potem zbic jak nie mam zadnej dluzszej prostej tylko skrzyzowania w miescie.

Zapomnialem dodać że autem jechalismy w 5 osob i byly lekkie mrozy, od jednego centrum handlowego do drugiego a wiec auto styglo. Zobaczymy jak bedzie dzisiaj, nie ma mrozow autem jezdzilem sam, zrobilem juz 60 km po miescie i na chwile obecna mam juz 7.5l sumarycznego. Wedlug tego co piszesz twojej zonie pali 7l w najwieksze korki ? Jak ona to robi mi juz jak stoje w korku to spalanie powoli rosnie, a zeby te spalanie potem zmiejszyc to trzeba kawalek prostej, przejechac z jakas w miare stala predkoscia. W Poznaniu to ciezki temat bo co chwile swiatla. ---------- Post dopisany at 10:51 ---------- Poprzedni post napisany at 00:34 ---------- Jest jeszcze jedna sprawa, taki przykład: Latam po miescie i spalanie sumaryczne mam 8l, podjezdzam do swiatel i stoje(dosyc dlugo sie zmieniaja) i podczas tego postoju spalanie podskakuje mi do 8.4, zielone swiatlo jade dalej ale w lancuchu innych aut, a wiec nie moge sie za bardzo rozpedzic zeby przejechac z w miare stala predkoscia wiec spalanie mi nie spada, podjezdzam do kolejnych swiatel, znowu postoj i spalanie podksakuje mi do 8,7 i w taki sposób właśnie zbiera mi sie to wysokie spalanie. Spadnie one dopiero gdy znajde sie na jakiejs dluzszej prostej i przejade ze stala predkoscia, ale nie sa to takie proste zeby spalanie wrocilo mi do 8l. Czy to normalne, ze na postoju tak rosnie mi spalanie , przeciez na postoju te spalanie jest dosyć małe, a komp i tak mi dodaje do sumarycznego. Na ktorym kanale mozna VAGiem sprawdzic spalanie na godzine ?

U mnie jednao okazalo sie ze fis pokazuje prawie idealnie, myli sie o 0.1 l. Wyszlo jednak ze auto duzo mi spalilo jadac w miescie w korkach 30km+40krm w miescie bez korkow+30 km w trasie, spalanie wyszlo 10.6, w sumie lekkie mrozy,ale wydaje mi sie ze to duzo.

No to by sie zgadzalo, ja mam automata, a wiec o ten literek wiecej mi pali

Widze ze niektorym w miescie pali 6 l Mi pali 10,5 w miescie w te minusowe temp, ja nie wiem skad wy bierzecie te spalanie, chyba ze w miescie macie same proste po 50km bez swiatel. Ja czasem w trasie nie moglem takiego wyniku uzyskac(moze za krotka trasa).

Jednak chyba nie do konca u mnie jest dobrze.dzisiaj zrobilem 30km w trasie, 30 w miescie w korkach i 40 w miescie bez korkow i spalanie sumaryczne wyszlo mi 10.7 l.

Fajnie, przynajmniej teraz wiem ze to norma, dzieki za odpowiedz koledzy.

No wlasnie tez sie tak zastanawialem czy to nie jest normalna przypadlosc silnikow.

Witam. Problem występuje tylko przy minusowach temperaturach, po nocnym postoju. A wiec po nocnym postoju na minusowej temp. auto przy odpalaniu zachowuje sie przez ok sekunde tak jakby mialo problem z pokonaniem niskich obrotow.Po sekundzie bez problemu wskakuje na ok 1200obr i tak trzyma dopoki sie nie rozgrzeje. Świece grzeja po nocy przez ok 7 sekund. Problem wystepuje tylko po nocnym postoju, potem w ciagu dnia, auto moge zostawic na ok 3 godziny, a i tak odpala bez problemu. Zaznaczam ze nawet po nocy nie musze krecic rozrusznikiem zapala na dotyk, ale tak jak pisalem przez ok sekunde ma problem z pokonaniem niskich obrotow. Na etykiecie jest napisane ze olej byl wymieniany ok 10tys km temu, auto ma realny przebieg 153tys(5w30 Longlife III). Na komputerze wystepuje tylko błąd "01039 Czujnik temperatury płynu chłodzącego -G2-", a wiec jesli sie nie myle chodzi o ten czujnik ktory podaje temperature na tablice przyrzadow. Pozatym zadenych błędów. Czy w/w problem moze powodowac ten czujnik ? A moze swiece ?

Odczucie jest takie po kieszeni ze napewno nie pali mi 12. Na tym sumarycznym pokazuje mi tak jak pisalem spalanie w trasie i miescie naraz. A wiec musialbym na nowo zresetowac sumaryczne i jezdzic tylko po miescie i wtedy patrzec na sumaryczne? ---------- Post dopisany at 13:26 ---------- Poprzedni post napisany at 13:24 ---------- Ale zdziwilem sie ostatnio jak mi gosc ode mnie z miasta powiedzial ze jego a6 1.9 tdi 2000r pali mu nie wiecej niz 7 w miescie, fakt ze u niego manual, a u mnie multitronic.

Na tym drugim pokazuje mi 9, ale to jest sumaryczne a wiec wlicza mi tez to jak jechalem wczesniej po trasie.

Ale na ktore srednie spalanie patrzycie na FIS , pojedyncze czy sumaryczne ? ---------- Post dopisany at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ---------- Chyba zadalismy te same pytanie w tym samym czasie Ja wlasnie sprawdzam na 1 (pojedyncze)

Tak ci pokazuje FIS ? To u mnie chyba rzeczywiscie jest cos nie tak.

Ale ile srednio FIS ci pokazuje w miescie ? Chodzi mi o jazde tylko i wylacznie w miescie, bez zadnych tras.

Jak dobrze pamietam 5l, ale przed wymiana tez tak mi FIS pokazywal. ---------- Post dopisany at 13:10 ---------- Poprzedni post napisany at 13:08 ---------- Może przez to stawanie w korkach ,na swiatlach itd. FIS nie jest w stanie prawidlowo tego wyliczac ? Jest ktoś kto w mieście ma podobnie ?

Witam. Czy to normalne, że przy jeżdzie w srednich korkach w mieście, prędkośc do 60km/h FIS wskazuje mi średnie spalanie ok 15l/100km ? Ogólnie nie widziałem u siebie na FIS, żeby spalanie średnie przy jeździe po mieście pokazało mi mniej niz 12l/100km. Mówie oczywiście o spalaniu średnim, a nie o spaaniu chwilowym.

Kupiłem dzisiaj ori siłownik w ASO, ale po podłączeniu nadal brak reakcji, pozatym FIS wyswietla mi problemy z żarówką oświetlającą tablice rej. oraz problem z żarówką lewego tylnego światła. Jakie napięcia występują na wtycznce siłownika ? Zastanawiam się czy te błędy żarówek oraz problem z siłownikiem nie wynikają może z jakiejs przerwy w obwodzie na zgięciu klapy bagażnika, w aucie widać, że nigdy nie było grzebane przy przewdodach. ---------- Post dopisany 11-12-2012 at 21:23 ---------- Poprzedni post napisany 05-12-2012 at 10:52 ---------- Ogolnie na wtyczce od silownika brak masy, mozliwe ze zlamana wiazka na przejsciowce klapa-buda. ---------- Post dopisany 14-12-2012 at 18:42 ---------- Poprzedni post napisany 11-12-2012 at 21:23 ---------- Usterka naprawiona. PRZYCZYNA - uszkodzone przewody w łączniku klapa/buda

Bylem z VINem i ks.serwisowa w ASO, biore to pod uwage ze niemcy wiedza o problemach z tymi skrzyniami, ale mysle ze od oleju trzeba zaczac, bo wywalic skrzynie i wywalic pare tysiecy to zawsze mozna. ---------- Post dopisany 10-12-2012 at 18:48 ---------- Poprzedni post napisany 09-12-2012 at 20:17 ---------- Jestem dzisiaj po wymianie oleju. Wszystkie problemy ustapily, nie wiem na jak dlugo, ale mam nadzieje ze problem nie wroci.

150tys potwierdzonego