Krzynek30

Witam, panowie ja mam b5 z 95 r ori było na lampach valeo ale zmieniłem na soczewkowe solary z dziennymi, jestem bardzo zadowolony ładnie świeca i nie sa dzielone a zespolone, kupiłem od kolegi z forum, (bej) lampy używki... nie trzeba było ciąć błotnika do ich założenia, pozdrawiam

zobacz czy nie masz zwarcia w gniazdku, kolezka tak miał w golfie 4, położyliśmy nowa instalacje do haka i problem z głowy

Dokładnie tak jak kolega mówi

Awaryjnymi i kierunkami steruje z tego co wiem włącznik awaryjnych moze juz sie kończy powoli poprostu

uszkodzony czujnik temperatury tez tak miałem pokazywał 108stopni, przez co miałem problem z uruchomieniem autka... czujnik z 4-ema pinami

a masz instalacje do haka?

Nie wiem dokładnie ale nie zaszkodzi sprawdzić, nie mam jak sprawdzic obecnie trzeba zerknac w rozpiske bezpieczników, ale sprawdz od czegoś trzeba zaczac

Sprawdz bezpieczniki

ok jak dajmy na to beda inne albo nie beda się zmieniac to czego to moze być wina wtedy? co może być przyczyną?

nie mam na razie jak sprawdzić

a jakie powinny bić?

Lepiej tak niż wydać za nagrzewnicę i robotę ok 700zł ( bo tyle mi powiedział jeden z mechaników...)

Pozdrawiam

Ile? Sam wymienialem nagrzewnicę... W Intercarsie zapłaciłem 48zł za nową nagrzewnicę i juz nie ma problemu z ogrzewaniem.... W tamtym roku płukałem i w tym juz miałem tego dość wolałem wymienić... tylko trzeba troche czasu poświęcić

Tak zakreciłem gaz i wypalilem i nie przyniosło to rezultatu.... Narazie usterka usunięta okazało sie ze prawdopodobnie wina leżała po stronie czujnika temp, przy temp. 60stopni pokazywal 108, prawdopodobnie nie było dawki rozruchowej paliwa... teraz odpala za raz, poczekamy do mrozów zobaczymy wtedy czy to cos pomogło...

Raczej będzie chodzić cały czas. Zresztą ciśnienie potrzebne do odpalenia powinno być cały czas na listwie wtryskowej więc po co chcesz podłączać pompę na krótko? Szukał bym bardziej przyczyny w instalacji LPG

instalacja ma lpg ma ok roku czasu wiec raczej nie w tym tkwi problem

Sterowanie przekaźnika pompy paliwa trzeba podłączyć pod zacisk na którym pojawia się ,,+'' zaraz po załączeniu stacyjki, to znaczy w momencie kiedy zapalają się kontrolki.

ok tylko pytanie czy jak bede robił cos przy autku i zaplon bedzie włączony to pompa bedzie cały czas pracowała? czy wyłączy sie po nabiciu cisnienia np?

A może ktoś z was się oriemtuje i wie czy da sie jakos przerobić zeby pompa podawała paliwo po przekręceniu kluczyka jak w późniejszych modelach? nie chodzi mi o zamontowanie np dodatkowego przełącznika tylko zeby było cos pod ori... Pozdrawiam serdecznie

Pisałem bardziej do Krzynek30 ale u Ciebie pewnie było to samo. Wina instalacji LPG.

instalacje lpg mam nowa sam zakładałem w tamtym roku bo miałem zwykłą podfiltrówkę i sekwencję założyłem.... ten problem chyba się nasilił od wymiany pompy paliwa od tamtej pory dłużej kręci, ale teraz ostatnie kilka dni to wogóle porażka po przestanej nocy odpala wogóle przy 4 próbie uruchomienia ,jak jest ciepła to super pali nie zaleznie czy zostanie na lpg czy pb, nie wiem czy ta pompa nie jest za słaba czy cos... a nie wiecie czy da sie przerobić zeby po kluczyku podawała paliwo pompa?

no i mam wrażenie że jakby słabsze przyśpieszenie ma

W tych modelach pompa podaje paliwo podczas "kręcenia rozrusznikiem". W jakim stanie są przewody i świece?

przewody maja pół roku a świece nowe

az tak to nie ale rezerwa kilka razy sie zapaliła hehe

no właśnie vag nic nie pokazuje.... wymienilem pompe paliwa bo mi się zatarła może za słaba jakaś?

Wyczyść przepustnicę, powinno pomóc

Witam, Panowie mam problem, a mianowicie czy w a4 1.8 adr jak włączycie zapłon to słychac pompe paliwa? Pytam gdyz u mnie pompa podaje paliwo dopiero jak zaczyna kręcic silnikiem, i sa małe problemy z uruchomieniem silnika potrafi zapalić na chwile i zgasnąć (nie wina immo). Chodzi mi głównie o tych którzy mają a4 przedliftem, czytałem ze starsze a4 tak miały i chcc sie upewnić czy tak ma czy szukać usterki... Z góry dzieki za pomoc czekam na odpowiedzi

Pozdrawiam

Mam 1.8 adr od 3 lat, jeżeli chodzi o silnik, 350 tys i rosnie i żadnego z nim problemu.... oby oleje i filtry wymieniać na czas, fakt pompe wody również musiałem wymienić, świece,przewody i korpus od czujników temperatury gdyż wciąz plyn uciekał.... Co do spalania max 12 l gazu przy prędkościach 180- 190km/h to nie jest duże spalanie jak na moją noge, co do tego to jestem bardzo zadowolony... kolezke drożej wychodzi przejechanie takiej samej ilości kilometrów audi 80 1.9 tdi a jeździ spokojnie i wiem ze dba o swoje autko... Jak dla mnie jeden z lepszych silników w audi a4... Pozdrawiam

Panowie nie męczcie sie... Mialem to samo w tamtym roku, przeplukalem nagrzewnice i było ok... W tym roku gdy temperatura spadła znowu to samo.... Kupilem nowa nagrzewnice koszt ok 46 zł wymienilem a efekt bez porównania, cieplo sie robi juz jak autko po pracuje z5 minut moze krócej nawet.... Stara nagrzewnice rozciałem z ciekawości by zobaczyc jak wygląda w środku... 90% niedrożna kamień i pełno szlamu, płukanie raczej by nie pomogło.... Teraz mam spokój i piekło w aucie... Dobrze radzę lepiej wymieńcie nagrzewnice trzeba sie napracowac ale potem nie trzeba powtarzać płukania...Ps autko chodziło na borygu zielonym nie wiem skąd kamień... Pozdrawiam serdecznie

Według mnie kolego akumulator masz do wymiany, masz za duży spadek podczas odpalania autka... Ale sprawdź jeszcze rozrusznik może być to jego wina... Pozdrawiam i życzę powodzenia

Sprawdź do ilu volt spada Ci napięcie podczas rozruchu, jeżeli poniżej 10V to masz aku do wymiany... Pozdrawiam