Hohe

No i rozebrałem. Okazało się, że blokuje się sam zawór. Ta poprzeczka za którą obracany jest zawór ma po bokach dwa jakieś takie - mini łożyska. Chodzą one w specjalnych rowkach i się w nich blokują. Wyczyściłem to i było przez chwilę lepiej, ale zauważyłem, że część jednego z tych łożysk się od niego oddzieliła. Po za tym, sam trzpień ma bardzo duży luz, którego raczej nie powinno być. Konkludując, myślę, że ten EGR umrze śmiercią naturalną w ciągu kilku najbliższych dni. Zaczynam szukać nowego. Dodam jeszcze, że zębatki chociaż całe, to są już mocno wytarte i w razie jakiegoś przyblokowania - stracą zęby.

Tak zrobię, jutro się temu przyjrzę, dzięki Marcin.

Zębatki wyglądały na całe. Oleju z zębatek nie wycierałem bo myślałem, że to trochę smaruje. Muszę go jutro wytargać jeszcze raz.

Tak jeszcze na wszelki wypadek wkleję screena z VCDSa. 4892 - EGR Valve (N18) P0403 00 [232] - Malfunction MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Mileage: 110212 km Date: 2020.01.20 Time: 14:23:53 Engine speed: 913.00 /min Normed load value: 38.8 % Vehicle speed: 8 km/h Coolant temperature: 71 ∞C Intake air temperature: 12 ∞C Ambient air pressure: 1040 mbar Voltage terminal 30: 14.360 V Unlearning counter according OBD: 40 Crankshaft speed (RPM): 913.0 /min Vehicle speed: 8.20 km/h Accelerator position: 0.00 % EGR valve activation: 100.00 % EGR Solen.val.: actual value: 99.02 % Actual air mass: 540.3 mg/stroke Coolant temperature: 71.6 ∞C

A u mnie nie bardzo. Było trochę oleju pod pokrywką, ale niewiele. A sam EGR był praktycznie czysty. Mam tylko wrażenie, że kiedy kręciłem nim manualnie, to się przy pełnym otwarciu lekko zacinał. Może to być problemem?

I jak, Marcin, pomogło ponowne czyszczenie? Pytam, bo u mnie po roku pojawił się znowu błąd 4892 i czyszczenie nie pomaga. Nie wiem, czy tylko wymiana została?

Dzięki wielkie!

Dzięki. Muszę zerknąć na te lampy. Zaślepki już wyjąłem, ale to chyba nie jest rozwiązanie.

Panowie, podpowie ktoś jak zdjąć tapicerkę z klapy w sedanie A6 C7? Znajomej grzyby rosną, pełno wody w klapie. Czy winna może być tylko uszczelka?

Macie jakiegoś linka do dyskusji o tym?

O. A ja mam Concerta. A to kodowanie to z którego modułu? MMI?

To podrzuć to kodowanie, spróbujemy.

To napisz, bo chętnie dowiem się więcej.

Oj. To co, kolektor do wymiany?

No u mnie też wróciło, a było tak pięknie po założeniu ogranicznika. Da się coś jeszcze z tym zrobić, czy tylko wymiana na nowy?

Będą mniejsze koła. Poszukaj sobie w necie konfiguratora jakiegoś, to będziesz wiedział, mniej-więcej jak to wygląda.

Kojak, zanim zaczniesz mostkować kable, spróbuj wykodować tą wycieraczkę, jak mówiłem.

Muszę w coś takiego zainwestować. A co do tylnej szyby, nie po to montowałem kamery żeby się lampić przez szybę. ? A tak serio, to mam roletę przez którą i tak niewiele widać.

Także ten, odpuść sobie KoJ@K sprawę bo nam się kolega Wampir zerzyga. Szkoda chłopa.

Będziesz musiał z tym żyć. Tylko nie podchodź za blisko i nie przyglądaj się, bo możesz się zarazić. ?

Ja wyrzuciłem i nic takiego nie zauważyłem. A wykodowałeś wycieraczkę?

Pokrętłem, tak jak robisz. Pewnie się popsuło.

S4 2.0 TDI. ?

Posiada ktoś? Bo wygląda ciekawie. Ali

Sekunda - 1.3 - 1.8 - 2.3.