ja nie wątpię i nie podważam twoje kodowanie .Widziałem w innym dziale o haku że też podawałeś kodowanie radarów Sterownik 13: Radar -> długie kodowanie-> w bajcie 3 zaznacz bit 3 czyli tez musze zmienić
cześć wyskoczyły mi błędy obrysu a kodowanie mam takie jak podałeś czy gdzieś jeszcze musze je usunąć i gdzie szukać przyczyny bo niema komunikacji z asystentem świateł
autoscan_20240718_2144.txt
cześć radar zakodowany faktycznie po vin. były 3 rodzaje ja miałem 80A907541B i 80A907541D a powinien być 80A907541 te dwa pierwsze podawał mi w serwisie gościu ,ale zakodowany jest 80A907541D po małej przeróbce
Może wystarczy wymienić oprogramowanie bo numery są te same tylko ja mam końcówkę orginału G a założone mam D i wszędzie piszą że to zamienny ten co mam
Część tak myślałem .Teraz z innej beczki mam licznik virtual i mam bład kodowania mam orginalne kodowanie licznika lecz jedna wartość nie chce przejść wielkość koła licznik musiałem wymienić i nie kupiłem identycznego lecz zamiennik i system geko nie chce zakodować muj bład ale czy coś pójdzie zrobić
witam czy w liczniku virtual zapisane jest w pamięci Stam kilometrów i czy idzie go zmienić ,kolega chce wymienić lecz stan licznika jest inny i jak to ugryź żeby było jak w oryginale
nagram filmik i wrzucę na YouTube i zobaczysz sam .Jak kupowałem jeże też sugerowałem się wypowiedziami innych osób i dlatego kupiłem eu. Na jednych z forum wyczytałem że jak przekładasz z usa do eu wszystko świeci i nie ma błędu a ze miałem 1 z usa jeż to go założyłem do sprawdzenia i działa błędu nie wywala
doszedłem co jest jeże mam do wymiany musza być USA 10 diodowe eu jest 8 diod .Wiadomość do kolegów co będą zmieniać z USA na eu. moduły i jeże musza być od USA a nie od Europy jak i pisali ze obojętne jakie będą