Pawełek

jutro niedziela to nie obejrze nigdzie a to mi spać nie daje dlatego pytam was jakie są jeszcze mozliwości ewentualnych wycieków w tych okolicach ---------- Post dopisany at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany at 22:38 ---------- na misce to tylko korek widziałem to już jedno chociaż wykluczyłem, dobra oby to był ten czujnik przy filtrze bo jak nie to chyba utopie w rzece to auto

na allegro jak wyszukuje czujniki to do adp wyskakują też czujniki poziomu oleju, gdzie on się znajduje? czy nie koniecznie w każdym będzie?

a jest tam jeszcze jakiś inny czujnik związany z olejem? np czujnik poziomu oleju

a gdzie jest w 1.6 ADP czujnik ciśnienia oleju? podobno są dwa- wysokiego i niskiego ciśnienia, nie wiem czy to prawda, wymieniłem uszczelkę podstawy filtra przy remoncie głowicy czyli przedwczoraj.

Więc tak, miłem kałuże pod autem bo leciało z prawej strony uszczelki głowicy(chyba troche przegrzałem silnik i dlatego się odkształciła) Leciało też z uszczelki miski olejowej ale 3 dni żeby dobrze olej ściekł i nie podciekło żeby szczelnie zrobić, i tak poza tym zrobione: planowanie głowicy, wymieniony komplet uszczelek (pokrywy zaworów i pod głowicą-elring, pod kolektor ssący i wydechowy) uszczelniacz wałka rozrządu, uszczelka obudowy filtra oleju, uszczelka pod miską zrobiona zrobiona) i nadal mam problem który doprowadza mnie do szału, przejechałem się 40km postawiłem auto na 4 godziny w czystym miejscu na kostce i...... 4 plamki oleju wielkości większej niż moneta 5zł. przychyliłem się pod samochód i na misce dwie krople. Może wy macie pomysł co to może być jeszcze? albo miska źle uszczelniona a jak nie to z góry zacieka- tylko skąd może lecieć? silnik mój 1.6 ADP

ja mam 315 000km w 1.6 i silnikowo igła, z rzeczy które się psuły to tylko osprzęt- problemy z chłodzeniem etc. tylko ostatnio przygrzałem silnik i troche wywala olej uszczelką głowicy, oddałem do mechanika.

no właśnie chce tak zrobić, dlatego chciałbym wiedzieć co wymienić żeby poprawić kondycję i przedłużyć żywotność mojego silnika

Witam. Muszę wymienić uszczelkę pod głowicą i zrobić planowanie bo leci mi olej z prawej strony jak się patrzy w głąb kolektora ssącego, moje pytanie co mogę jeszcze zrobić niewielkim kosztem przy okazji tego remontu? Mam 315 tysięcy przebiegu, dobrze odpala zimny i ciepły, troszkę słychać klekotanie zaworów, głównie na zimnym silniku- można wymienić tylko kilka czy koniecznie zmienia się wszystkie? Co warto jeszcze sprawdzić?

jak jest rozgrzany, wyłącze silnik i odkręce korek to zejdzie troche ciśnienia i podniesie się poziom płynu z 1cm ale nie wylewa się. może tak musi być? czy powinno na zgaszonym wywalać płyn?

a czy ktoś zna sposób na odpowietrzenie silnika ADP?

dla mnie to wiskoza nie załącza się jak należy, od tego bym zaczął

Witam, czy w tym silniku kiedy jest rozgrzany to węże chłodnicy powinny być twarde? U mnie są miękkie jakby ciśnienie było za słabe. Nie wywala wody korkiem, na zegarze 90st trzyma, pompa wody nowa, ogrzewanie działa- tylko te wężę takie miękkie jakby wogóle bez ciśnienia. I jeszcze jedno, jak zgasze rozgrzany silnik to jeszcze przez jakiś czas przelewa się tą rurką cienką do zbiorniczka płyn a mechanik mówił że nie powinno przy zgaszonym silniku i odpowiednim ciśnieniu. Powiedzcie mi czy to prawda bo nie chce przegrzać samochodu ale też nie chce wyrzucać pieniędzy na darmo. Zbiorniczek i korek nowy tylko że nie oryginalny, nie wiem co myśleć....

mam stare zegary, takie duże kontrolki, jest czerwona kontrolka od wody, a te piny przy zbiorniczku to obojętnie który jest pierwszy a który drugi czy trzeba sprawdzić? tak wogóle to nie posiadam kostki, więć myślałem żeby zrobić na wsuwki albo kupić taką kostkę, a czy w sklepie ją dostane?

Witam, w moim aucie zbiorniczek płynu chłodniczego był goły- nie miał czujnika niskiego poziomu płynu chłodniczego, a że musiałem kupić nowy, bo tamten pękł i przeciekał więc kupiłem identyczny tyko właśnie z tym czujnikiem. Moje pytanie- czy można go podłączyć jakoś żeby np przy niskim poziomie płynu zaświeci się kontrolka na liczniku? ostatnio dwa razy pękł mi przewód od płynu i prawie przegrzałem silnik, chciałbym tego uniknąć na przyszłość, proszę o pomoc

moim zdaniem lepiej jest zrobić geometrię po wymianie wahaczy, może się okazać że ktoś miał np delikatnie zgięty dolny wahacz po lekkim uderzeniu w krawężnik i później ustawioną geometrię i w miarę ok było, a jak wymieni na nowy później to może się okazać ze kierownica krzywo.

miałem uzupełniony profil ale widocznie przez tyle lat coś wcieło moje dane. mój rocznik to 95 adp czy to będzie taka sama jak wyżej? ---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:07 ---------- poszukałem i wg etki jest oznaczenie al, a w moim samochodzie jest oznaczenie M z czego to może wynikać?

Witam, mam uszkodzoną (zgiętą) zwrotnice prawego koła. Widnieje na niej litera M. Na allegro kiedy szukałem do silnika 1.6 najłatwiej znaleźć z oznaczeniem S. Czy one się różnią czy mogę kupić inną? A może wie ktoś jakie oznaczenia literkowe podejdą do mojej audi czy tylko te M? moje dane a4 95r 1.6 ADP 101ps

dokładnie, mam auto z 95 a szyber kupiłem od avanta 97, dzieki wielkie za schematy

nikt nie wie? mam ten sam ból

witam, mam problem, podłączyłem oryginalne radio z audi a4 95r do audi po drugim liftingu i nie włącza się, po włączeniu świateł świeci się ale nie włącza. czy różnią się połączenia w kostkach w tych audi?

znaczek jest 1.8 :>

czy w przednich drzwiach z systemem nokia żeby zamontować głośniki inne niż mocno wysłużony oryginał potrzeba dystanse? czy takie cuda prostokątne to tylko w pułce tylnej wymyślili

używałem opcji szukaj i znajdowałęm w nowszych same odpowiedzi że było już wałkowane i żadnych konkretów więc postanowiłem zadać pytanie i licze że ktoś mi odpowie

Czy jak będzie wspawana rurka 2.5" auto nie będzie głośniejsze niż z katalizatorem? u mnie poprzedni właściciel zamontował strumienice zamiast katalizatora i wydaje mi się że za głośno chodzi podczas dodawania gazu, czy jak to wytne i rure wstawie będzie ciszej czy jak zależy mi bardzo na cichym dzwięku to kupić katalizator? nie zależy mi na przyroście cudownej mocy, chce żeby jeździł normalnie i nie brzęczał jak poldek z silnikiem rovera. A może lepiej w to miejsce wspawać tłumik przelotowy?

czy jak będzie wspawana rurka 2.5" auto nie będzie głośniejsze niż z katalizatorem? u mnie poprzedni właściciel zamontował strumienice zamiast katalizatora i wydaje mi się że za głośno chodzi podczas dodawania gazu, czy jak to wytne i rure wstawie będzie ciszej czy jak zależy mi bardzo na cichym dzwięku to kupić katalizator